McLaren: Krisis F1 saat ini adalah peringatan terakhir | F1

Kepala tim McLaren Andreas Seidl melihat krisis virus corona yang sedang berlangsung sebagai momen paling penting untuk membawa perubahan agar Formula 1 dan tim dapat bertahan dan berkembang menjelang pembicaraan penting mengenai pembatasan anggaran dan langkah-langkah pemotongan biaya lainnya.

Tim yang berbasis di Woking telah meminta F1 untuk menurunkan batas anggaran tim dari $175 juta menjadi $100 juta per musim untuk memotong biaya secara drastis guna membantu mengatasi penurunan pendapatan karena balapan ditangguhkan tanpa batas waktu selama pandemi virus corona.

Dengan badan pengatur F1 mencari cara untuk menjadwal ulang dan menyelamatkan musim 2020, libur musim panas telah dipindahkan ke bulan April dan diperpanjang hingga lima minggu untuk tim dan produsen unit tenaga, sementara lima tim F1 termasuk McLaren telah merumahkan stafnya dengan para eksekutif. dan tokoh-tokoh manajemen kunci yang mengambil pemotongan gaji yang disebut Seidl sebagai “salah satu keputusan tersulit yang pernah saya ambil.”

F1 mengadakan pertemuan penting dengan bos tim dan FIA pada Kamis (16 April) untuk membahas langkah-langkah pemotongan biaya lebih lanjut dengan agenda penurunan batas biaya bersama dengan rincian pembekuan pengembangan mobil untuk tahun 2021.

Bos McLaren Seidl menggemakan sentimen Zak Brown bahwa jika tindakan tidak diambil, ia memperkirakan tim bisa gulung tikar dan meninggalkan olahraga ini.

“Saya pikir krisis yang kita hadapi saat ini adalah peringatan terakhir bahwa olahraga yang sebelumnya tidak sehat dan tidak berkelanjutan kini telah mencapai titik di mana kita memerlukan perubahan besar dan perubahan drastis juga,” kata Seidl dalam konferensi video media. .

“Bagi kami, hal yang paling penting adalah kami mengambil langkah besar berikutnya dalam membatasi anggaran. Kami pikir hal ini sangat penting saat ini mengingat semua kerugian finansial yang kami hadapi tahun ini. Luasnya masih belum diketahui, karena sejauh ini kami belum mengetahui secara pasti kapan bisa balapan lagi.

“Saya pikir penting untuk menggabungkan langkah-langkah lain seperti membekukan mobil dan sebagainya agar bisa bertahan tahun ini.

“Dan penting juga bagi pemegang saham kami untuk menunjukkan kepada mereka bahwa kerugian yang Anda buat tahun ini, kami dapat memberikan kompensasi kepada mereka dalam beberapa tahun ke depan.

“Jelas kami ingin melihat batas anggaran serendah mungkin, kami juga mengeluarkan angka $100 juta, yang merupakan sesuatu yang kami dukung. Pada saat yang sama, kami memahami bahwa ini jelas merupakan diskusi yang melibatkan banyak pihak berbeda dan tim berbeda dengan ukuran berbeda saat ini.”

Terlepas dari kekhawatirannya, Seidl tetap yakin bahwa olahraga ini secara keseluruhan akan bertahan dari krisis saat ini, namun jika perubahan tidak dilakukan, hal ini akan membuat tim menghadapi risiko terbesar.

“Saya tidak melihat ada tanda-tanda Formula 1 tidak akan ada tahun depan,” ujarnya. “Saya pikir risiko terbesar yang saya lihat adalah tim kami akan kalah jika kami tidak mengambil tindakan tegas sekarang.

“Sangat penting bagi kami untuk menerapkan semua tindakan yang telah kami diskusikan dalam beberapa minggu terakhir, mengenai pembekuan mobil, memperpanjang waktu henti, dan sebagainya untuk memastikan bahwa kami menghemat uang secara maksimal tahun ini.”

Kepala tim Ferrari Mattia Binotto, salah satu penentang keras penurunan batas anggaran, menyarankan agar tim yang menjual suku cadang dan unit daya ke tim pelanggan harus diberi kompensasi dengan anggaran yang lebih besar untuk menutupi biaya penelitian dan pengembangan.

Seidl menolak gagasan tersebut karena ia melihat biaya-biaya tersebut telah dikelola sesuai dengan batas anggaran yang diusulkan yang telah disepakati sebelumnya oleh tim.

“Penting juga untuk menghormati biaya pengembangan yang dikeluarkan tim, misalnya menjual suku cadang ke tim lain,” katanya. “Tetapi ini adalah sesuatu yang tercakup dalam peraturan keuangan – yang disebut nilai asumsi suku cadang. Jadi, saya tidak melihat alasan mengapa kami memerlukan batasan yang berbeda.”

Saat ini, F1 musim 2020 dijadwalkan akan dimulai di Grand Prix Prancis pada 28 Juni, namun balapan di Sirkuit Paul Ricard masih diragukan karena negara tersebut telah mengumumkan bahwa acara publik akan dilarang hingga setidaknya pertengahan Juli.