McLaren: Krisis F1 saat ini adalah peringatan terakhir | F1
Kepala tim McLaren Andreas Seidl melihat krisis virus corona yang sedang berlangsung sebagai momen paling penting untuk membawa perubahan agar Formula 1 dan tim dapat bertahan dan berkembang menjelang pembicaraan mengenai pembatasan anggaran dan langkah-langkah pemotongan biaya lainnya.
Tim yang berbasis di Woking ini telah memimpin seruan agar F1 menurunkan batas anggaran tim dari $175 juta menjadi $100 juta per musim untuk memotong biaya secara drastis guna membantu mengatasi penurunan pendapatan karena balapan telah ditangguhkan tanpa batas waktu selama pandemi virus corona.
Dengan badan pengatur F1 yang ingin merombak dan menyelamatkan musim 2020, libur musim panas telah diundur ke bulan April dan diperpanjang selama lima minggu untuk tim dan produsen unit tenaga, sementara lima tim F1, termasuk McLaren, telah merumahkan staf dengan para pembalap. dan tokoh-tokoh manajemen kunci yang mengambil pemotongan gaji yang disebut Seidl sebagai “salah satu keputusan tersulit yang pernah saya buat.”
F1 akan mengadakan pertemuan penting dengan bos tim dan FIA pada Kamis (16 April) untuk membahas langkah-langkah pemotongan biaya lebih lanjut dengan agenda penurunan batas biaya, serta rincian pembekuan pengembangan mobil untuk tahun 2021. .
Bos McLaren Seidl menggemakan sentimen Zak Brown bahwa jika tindakan tidak diambil, dia memperkirakan timnya bisa bangkrut dan meninggalkan olahraga tersebut.
“Saya pikir krisis yang kita hadapi saat ini adalah peringatan terakhir bahwa olahraga yang sebelumnya tidak sehat dan tidak berkelanjutan kini telah mencapai titik di mana kita memerlukan perubahan besar dan perubahan drastis juga,” kata Seidl dalam video media. konferensi.
“Bagi kami, hal terpenting adalah kami mengambil langkah besar berikutnya sesuai anggaran. Kami pikir hal ini sangat penting mengingat semua kerugian finansial yang kami hadapi tahun ini. Jumlahnya masih belum diketahui, karena sejauh ini kami belum mengetahui kapan bisa kembali balapan.
“Saya pikir penting untuk terlebih dahulu menggabungkan semua tindakan lain seperti membekukan mobil dan sebagainya agar bisa bertahan tahun ini.
“Dan penting juga bagi pemegang saham kami untuk menunjukkan kepada mereka bahwa kerugian yang Anda buat tahun ini, kami dapat memberikan kompensasi kepada mereka dalam beberapa tahun ke depan.
“Tentu saja kami ingin melihat batas anggaran serendah mungkin, kami juga menghabiskan sekitar $100 juta, dan ini merupakan sesuatu yang kami dukung. Pada saat yang sama, kami memahami bahwa ini jelas merupakan diskusi yang melibatkan banyak pihak berbeda dan banyak tim berbeda dengan ukuran berbeda saat ini. “
Terlepas dari kekhawatirannya, Seidl tetap yakin bahwa olahraga ini secara keseluruhan akan bertahan dari krisis saat ini, namun jika perubahan tidak dilakukan, tim akan menjadi yang paling berisiko.
“Saya tidak melihat tanda-tanda Formula 1 tidak akan tersedia tahun depan,” ujarnya. “Saya pikir risiko terbesar yang saya lihat adalah kami kehilangan tim jika kami tidak bertindak tegas saat ini.
“Sangat penting bagi kita untuk menerapkan semua langkah yang telah kita diskusikan dalam beberapa minggu terakhir, sehubungan dengan pembekuan mobil, perpanjangan penutupan, dan sebagainya, untuk memastikan bahwa kita melakukan penghematan uang tunai secara maksimal tahun ini.”
Kepala tim Ferrari Mattia Binotto, salah satu penentang keras penurunan batas anggaran, menyarankan agar tim yang menjual suku cadang dan unit daya terdaftar ke tim pelanggan harus diberi kompensasi dengan anggaran yang lebih besar untuk menutupi biaya penelitian dan pengembangan.
Seidl menolak gagasan tersebut karena melihat biaya dikelola sesuai batas anggaran yang diusulkan yang telah disepakati sebelumnya oleh tim.
“Penting juga untuk mengapresiasi biaya pengembangan yang dimiliki tim, misalnya mereka yang menjual suku cadang ke tim lain,” ujarnya. “Tetapi bagaimanapun juga, itu adalah sesuatu yang tercakup dalam peraturan keuangan – yang disebut nilai nosional saham. Jadi, saya tidak melihat alasan mengapa kita memerlukan topi lain. “
Saat ini, musim F1 2020 dijadwalkan akan dimulai pada 28 Juni di Grand Prix Prancis, namun balapan di Sirkuit Paul Ricard masih diragukan karena negara tersebut telah mengumumkan bahwa acara publik akan dilarang hingga setidaknya pertengahan Juli.
