“Mencari batasan adalah DNA saya” – Marc Marquez dengan tingkat kecelakaan tinggi | MotoGP
Anda hanya perlu melihat hasil balapan Marc Marquez untuk mengenali kesempurnaannya di atas motor MotoGP ketika poin dibagikan, namun tidak dapat disangkal bahwa hal itu mengharuskannya untuk berusaha – dan terkadang melampaui – batas untuk tidak sampai ke sana.
Memang benar, meski Marquez menyelesaikan semua kecuali satu balapan di dua besar selama musim dominan pada tahun 2019, ia masih mengakhiri tahun dengan jumlah kecelakaan tertinggi keempat di belakang Johann Zarco, Jack Miller, dan Pecco Bagnaia.
Dengan 14 event yang digelar, hanya satu di antaranya – di COTA – yang diadakan pada Minggu sore dan sisanya berlangsung selama latihan bebas atau kualifikasi.
Sudah menjadi hal biasa bagi Marquez untuk menemukan performa maksimalnya di saat-saat paling penting menjelang balapan, seperti yang ditunjukkan oleh skornya yang sama mengkhawatirkannya pada tahun 2017 dan 2018 – keduanya merupakan tahun perebutan gelar – di mana ia terjatuh sebanyak 27 dan 24 kali. . masing-masing. Jumlah ini mencapai 65 kecelakaan dalam 56 event, 27 di antaranya ia menangkan.
Namun bagi Marquez, strategi untuk menghadapi tantangan – yang disebutnya sebagai ‘risiko dan imbalan’ – sehingga ia dapat kembali melakukannya dengan kecepatan yang terkendali namun cepat, adalah salah satu hal yang membedakannya dari para pesaingnya.
“Keseimbangan antara risiko dan imbalan itu sulit,” katanya kepada DAZN. “Tanpa risiko tidak ada imbalan dan jika Anda menginginkan imbalan yang lebih besar dari yang lain, Anda harus mengambil risiko lebih besar. Mencari batas adalah DNA saya.
Marquez juga mengatakan keteraturan jatuhnya memungkinkan dia untuk ‘melatih’ dirinya dalam seni jatuh untuk menghindari cedera.
“Jatuh bukanlah hal yang baik, tapi pengalaman membantu. Ketika ini terjadi, saya menguatkan tubuh dan bahu saya, menguatkan diri untuk terjatuh, mencoba mencapainya dengan menggeser kaki saya ke atas kerikil. Anda tidak bisa berlatih untuk jatuh, tapi Anda sering terjatuh, Anda akhirnya setengah berlatih.”
Namun, ini bukanlah strategi yang sangat mudah, sebagaimana dibuktikan oleh fakta bahwa dia menjalani operasi di setiap bahunya selama dua musim dingin terakhir sebagai akibat dari kecelakaan – baik selama balapan akhir pekan dan pengujian – meningkatkan kekhawatiran bahwa dia tidak akan selalu bisa melakukannya. sangat senang saat dia turun.
Namun, hanya satu kali Marquez merasa terkena dampak kecelakaan, yaitu kecelakaan yang dialaminya dalam kecepatan 280 km/jam di MotoGP Italia 2013. Pembalap Spanyol itu jatuh di ujung lintasan kandang Mugello ketika dia melakukan kesalahan saat pengereman dan harus melemparkan dirinya dari Repsol Honda agar tidak menabrak tembok.
“Dalam sepersepuluh detik saya memutuskan untuk turun dari sepeda, untungnya saya berhasil. Itu adalah satu-satunya saat saya keluar lintasan dengan tandu dan juga satu-satunya saat saya merasa takut.
“Saya takut karena saya sadar dan saya tahu sesuatu yang sangat serius bisa terjadi pada saya. Musim gugur itu mempengaruhi saya sepanjang akhir pekan, saya tidak bisa melewati poin yang sama secara maksimal, tapi untungnya saya melupakannya saat balapan.”
