Mengapa Hari 1 F1 2020 sudah lebih baik dari 2019 bagi Williams

Menjadi yang pertama berada di trek pada awal musim baru Formula 1 mungkin tidak berguna di tahun-tahun mendatang, namun hal ini sering kali merupakan pernyataan niat. Bagi Williams, ini tentang mengubur tahun lalu dan menanam benih untuk awal yang baru.

Williams melakukan head-to-head dadakan dengan McLaren untuk menjadi tim pertama yang keluar dari pit lane pada hari pembukaan tes pramusim 2020 saat George Russell dan Carlos Sainz terhenti di pintu keluar pit sebelum lampu hijau pada pukul 09:00 muncul.

Pembalap McLaren mengalah dan memilih untuk memulai latihan, mengizinkan Russell melakukan manuver Williams FW43 di trek terbuka di Sirkuit Barcelona-Catalunya.

Tidak ada gunanya memulai tes pertama, tetapi sebagai pernyataan niat, wakil kepala tim Claire Williams mengatakan itu menunjukkan bahwa tim serius.

“Sungguh luar biasa melihatnya keluar pertama kali pagi ini, kami ingin membuat poin nyata setelah berada di sini tahun lalu, dan kami siap untuk berangkat dan kami hanya ingin melakukannya. Sejauh ini baik-baik saja,” kata Williams.

“Masuk ke garasi tadi malam hampir tidak ada orang di sini karena mobil sudah siap berangkat dan dibandingkan tahun lalu ada sekitar 20 orang di garasi yang mencoba memperbaiki mobil dan ternyata tidak. Ini sangat berbeda, tapi atmosfernya tetap bagus seperti biasanya di Williams.

“Kami memiliki tim petarung yang hebat di sini. Sekarang kami telah mengambil pelajaran dan kami telah bekerja keras dan tidak menikmatinya karena kami tidak berpuas diri, namun hal ini jelas menghilangkan tekanan dari para pemain di luar lapangan.

“Bagi kami ini hanya tentang membuat kemajuan dan hari ini, dengan mendapatkan mobil di sini, itu adalah batu bata lain bagi kami dan kami akan terus berada di jalur positif ini dan terus maju.

“Memiliki enam hari ini sangat penting bagi kami agar kami berada dalam kondisi terbaik untuk Melbourne dan menunjukkan kepada dunia bahwa Williams akan bertahan dan kami masih berjuang.”

((“fid”: “1500104”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” George Russell (GBR) Williams Racing FW43. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “George Russell (GBR) Williams Racing FW43.”, “field_search_text (und) (0) ( nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” kelas “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Putar waktu ke 12 bulan lalu dan Williams sudah menghadapi bencana. Dia melewatkan dua setengah hari pertama tes pramusim dan begitu dia sampai di trek, terlihat jelas bahwa mobil F1 2019 miliknya tidak dalam kondisi prima.

Meskipun kecepatannya yang buruk merupakan salah satu masalahnya, kurangnya suku cadang secara efektif membuat grup yang bermarkas di Grove itu berada di urutan paling belakang karena kesulitan memproduksi suku cadang baru untuk putaran pembukaan. Alih-alih mengalami kemajuan, Williams sering kali lebih lambat tahun lalu dibandingkan upayanya pada tahun 2018.

Awal mimpi buruk di tahun 2019 telah menimbulkan kehebohan, dengan Paddy Lowe dengan cepat mengundurkan diri sebagai kepala teknis, dengan bos legendaris Sir Patrick Head turun tangan sementara untuk memantapkan kapal dan mengawasi masa transisi.

Williams menunjuk David Worner dari Red Bull sebagai kepala desainer dan Jonathan Carter dari Renault sebagai wakilnya awal tahun ini, dengan chief engineer Adam Carter memimpin tugas pada mobil 2020 mereka.

Satu kali telan tidak berarti musim panas, tetapi bagi Williams yang menyelesaikan 136 lap gabungan (73 oleh Russell dan 63 oleh rookie Nicholas Latifi) pada Hari 1 tahun 2020 menempatkan tim tersebut dengan kuat di jalur yang tepat dengan para pesaingnya di F1. Jarak tempuhnya sudah lebih jauh dari total Tes 1 2019 di hari pembukaan tahun 2020 saja ditambah mobil yang hampir tiga detik lebih cepat.

Sekali lagi, kecepatan satu putaran jarang menguntungkan pengujian, tetapi set Russell 1m 18,168 menempatkan Williams bersaing dengan penantang lini tengah F1.

Tidak ada yang mengharapkan keajaiban, terutama di sisi Williams, namun tanda-tanda awalnya tetap positif.

“Mobil ini jauh lebih dapat dikendarai dibandingkan tahun lalu, hal ini memberi saya lebih percaya diri, namun pada akhirnya tidak menjadi masalah bagaimana rasanya, seberapa cepat mobil terasa penting, dan kami belum mengetahuinya. ” kata Russel..

“Ini jelas merupakan peningkatan dibandingkan tahun lalu. perasaannya baik-baik saja. 74 lap atau apalah, positif, perasaannya bagus. “

Russell mengatakan Williams tidak membuat rencana khusus untuk menjadi yang pertama di trek, namun ia merasa itu adalah hadiah yang pantas atas upaya timnya selama musim dingin.

“Diskusi kecil-kecilan tapi kami punya program yang sangat intens pagi ini jadi kami benar-benar harus lolos dan masuk trek dulu berarti kami kembali ke pit dulu dan melanjutkan hari,” kata Russell.

“Tahun lalu bukanlah situasi yang baik bagi semua orang, semua orang bekerja siang dan malam untuk mengantarkan mobil, berantakan, tahun ini berjalan dengan baik. Para pekerja bekerja keras, semuanya tepat waktu, dan merupakan suatu imbalan bagi mereka melihat mobil siap berangkat pada jam 9 pagi. “

Selama peluncuran Williams pada tahun 2020, tim mengonfirmasi bahwa mereka telah mempertahankan konsep dari mobil tahun lalu, yang memicu kekhawatiran bahwa mobil tersebut akan jatuh ke lubang yang sama – tetapi kekhawatiran tersebut tidak dirasakan oleh Russell.

“Ini membuat saya lebih percaya diri. Tahun lalu saya sedikit takut saat berkendara, padahal tahun ini lebih terasa seperti mobil Formula 1,” ujarnya. “Masih belum sempurna, masih perlu ditingkatkan, namun secara basic setup sudah cukup baik.

“Apa yang diberitakan di media adalah satu hal dan kenyataan adalah hal lain. Saya tahu betul apa yang terjadi. Sebenarnya tidak ada perubahan mendasar, ini evolusi besar dari tahun lalu, niscaya dari awal jauh lebih baik.

“Tetapi jika kami melaju dua detik lebih cepat dan yang lain 1,5 detik lebih cepat, kami masih berada dalam situasi yang sama, jadi kami harus menunggu dan melihat.”

Meskipun bola kristal F1 masih belum jelas untuk prediksi akurat nasib masing-masing tim pada tahun 2020, dapat dikatakan bahwa Williams tidak akan mengulangi hal yang sama pada tahun 2019. Setelah itu, satu-satunya jalan adalah naik.

sbobet terpercaya