Mengapa kembalinya Fernando Alonso ke F1 bersama Renault masuk akal | F1

Setelah berminggu-minggu rumor dan spekulasi, kembalinya Fernando Alonso ke F1 tahun depan bersama Renault secara resmi diumumkan pada hari Rabu.

Alonso bergabung kembali dengan tim yang dengannya ia mengamankan gelar juara dunia Formula 1 pembalap dan konstruktor pada tahun 2005 dan 2006.

Berita tersebut mengejutkan banyak orang, karena Alonso pensiun dari F1 pada akhir tahun 2018 karena kurangnya daya saing setelah bertahun-tahun frustrasi di McLaren, dan karena Renault belum mencapai kemajuan yang diharapkan dalam upayanya untuk tidak kembali. . cara menang dalam olahraga.

Namun itu adalah langkah yang juga sangat masuk akal bagi kedua belah pihak.

Alonso selalu membuka pintu untuk kemungkinan kembali ke F1 dan dengan ulang tahunnya yang ke-39 yang akan datang akhir bulan ini, ini menandai peluang realistis terakhirnya untuk kembali.

Sementara upaya Renault untuk kembali ke posisi terdepan terhenti setelah tahun 2019 yang mengecewakan yang membuatnya turun ke posisi kelima di Kejuaraan Konstruktor, pabrikan Prancis itu masih menawarkan Alonso opsi paling kompetitif yang tersedia baginya.

Alonso, yang akan melanjutkan usahanya untuk menjadi pembalap kedua dalam sejarah F1 yang memenangkan ‘Triple Crown’ motorsport, menegaskan bahwa dia “lebih kuat dari sebelumnya” dan “sangat termotivasi” untuk kembali. Beliau adalah orang yang percaya bahwa usia bukanlah penghalang untuk sukses.

Dia juga menargetkan perubahan aturan besar yang akan terjadi pada tahun 2022 – yang semula dimaksudkan untuk tahun depan hingga penerapannya tertunda karena pandemi COVID-19 – sebagai perubahan besar bagi Renault untuk kembali berdaya saing.

“Niat pertama saya mungkin keluar pada tahun 2018 dan melihat seperti apa kehidupan di luar gelembung dan memikirkan aturan tahun 2021,” kata Alonso.

“Satu tahun telah tertunda karena Covid, tetapi masih layak untuk mengikuti olahraga ini pada tahun 2021 sebagai persiapan bagi saya setelah dua tahun tidak mengendarai mobil ini, dan untuk membangun bersama tim dan menjalani musim yang baik.

“Saya tahu hanya satu tim yang akan menang pada tahun 2020 – dan mungkin pada tahun 2021 – tetapi saya pikir peraturan tahun 2022 diharapkan akan membawa keadilan dalam olahraga ini dan tindakan yang lebih ketat dengan tim yang lebih seimbang dan lebih sedikit ruang untuk menciptakan sesuatu yang memiliki performa besar. keuntungan.

“Ada waktu untuk membangun proyek-proyek itu. Saya santai, saya tahu apa yang akan terjadi pada tahun 2021 dan saya menantikan tahun 2022.”

Pada akhirnya, Alonso tidak mengalami banyak kerugian.

Kegagalan di Renault tidak akan merusak reputasinya dibandingkan dengan yang dialami juara dunia tujuh kali Michael Schumacher setelah pembalap Jerman itu keluar dari masa pensiunnya untuk membalap bersama Mercedes antara tahun 2010 dan 2012.

Jika reuni Renault tidak berhasil, Alonso bisa pergi pada akhir tahun 2021 atau 2022 dengan membawa dua gelar dunia dan 32 kemenangan grand prix dan masih dianggap sebagai salah satu pembalap olahraga terhebat dalam sejarah.

Dan jika semuanya berjalan baik dan Renault mematuhi peraturan 2022, Alonso mungkin akan mendapatkan kesempatan yang telah lama ditunggu-tunggu di kejuaraan dunia ketiga yang merujuknya sejauh ini.

Bagi Renault, keputusan itu lebih menentukan. Hanya ada sedikit pilihan tersisa bagi rekannya Esteban Ocon untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Daniel Ricciardo, yang telah beralih kesetiaan ke McLaren untuk musim depan.

((“fid”: “1513828”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Langkah Ricciardo dengan cepat mengikuti permainan kursi musik yang dimulai dengan pengumuman bahwa Sebastian Vettel akan meninggalkan Ferrari pada akhir tahun dan digantikan oleh pembalap McLaren saat ini, Carlos Sainz.

Alonso adalah pembalap terbaik dan nama terbesar di pasar Renault. Hal ini masuk akal tidak hanya dari sudut pandang kinerja, tetapi juga dari sudut pandang pemasaran. Renault kini memiliki manajer umum yang ideal untuk memimpin era baru F1, bersama dengan talenta yang sangat dihormati dalam bentuk Ocon.

Tentu saja, ada juga unsur romantis dalam menyatukan kembali kemitraan sukses yang mengakhiri pemerintahan Michael Schumacher dan Ferrari, meskipun hal ini tidak akan banyak berpengaruh pada keputusan akhir pada kenyataannya.

Kepala tim Renault F1 Cyril Abiteboul yakin penandatanganan Alonso akan memberikan “dorongan” bagi semua orang di Enstone pada saat yang penting dalam sejarah tim, setelah baru-baru ini berkomitmen untuk masa depan olahraga tersebut.

“Kehadirannya di tim kami merupakan aset yang luar biasa di level olahraga, tapi juga untuk merek yang sangat melekat padanya,” jelas Abiteboul.

Pengalaman dan tekadnya akan memungkinkan kami untuk mengeluarkan yang terbaik dari satu sama lain untuk membawa tim menuju keunggulan yang dituntut oleh F1 modern.

Dia juga akan membawa ke dalam tim kami, yang telah berkembang sangat pesat, budaya balap dan kemenangan.

“Dia akan menjadi pendorong bagi staf, untuk motivasi. Banyak staf di Enstone yang masih pelajar ketika Fernando memenangkan gelar bersama kami, jadi agar mereka bisa mengetahui siapa dia dan budaya kemenangannya, jadi kami jelas akan mencoba memanfaatkan apa yang bisa dia bawa ke tim. “

Meskipun Abiteboul mengakui ada tekanan baru pada Renault karena kedatangan Alonso dalam waktu dekat, dia menekankan bahwa dia “lebih percaya diri dari sebelumnya” bahwa tim tersebut memiliki target untuk menutup jarak dengan tiga tim teratas setelah musim dingin yang menjanjikan.

Renault telah dikritik karena mengabaikan Renault Sport Academy dan memilih Alonso yang sudah tua daripada salah satu bintang Akademinya. Tim tersebut sebelumnya menyatakan niatnya untuk mempromosikan salah satu juniornya ke F1 pada 2021.

((“fid”: “1513829”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Namun dampak pandemi COVID-19 memperumit gambaran tersebut dan pada akhirnya menunda kemungkinan terjadinya hal tersebut. Dua junior utama Renault adalah Christian Lundgaard, yang baru lulus F2 tahun ini, dan bintang China yang sedang naik daun, Guanyu Zhou.

Setelah menarik perhatian pada musim F2 rookie yang kuat tahun lalu, Zhou membuat awal yang mengesankan untuk musim keduanya akhir pekan lalu dengan meraih posisi terdepan dengan selisih setengah detik di Red Bull Ring, dan tampaknya apakah ia akan memenangkan balapan utama sampai waktunya. mobil kembali bersaing. mengalami masalah mekanis.

Meski Zhou dan Lundgaard sama-sama berpotensi menjadi bintang F1 di masa depan, Renault harus mempertanyakan secara serius apakah keduanya siap melangkah tahun depan. Yang menambah dilema mereka adalah tidak ada jaminan bahwa Zhou akan memperoleh cukup poin lisensi super pada akhir tahun.

Meski tampak mengabaikan juniornya untuk tahun 2021, Abiteboul menegaskan Renault tetap “sangat serius dengan akademi” dan tidak menyerah pada tujuan fundamentalnya. Peluang Zhou dan Lundgaard akan semakin meningkat jika mereka membuahkan hasil di F2.

Intinya adalah bahwa Renault memiliki peluang untuk mendapatkan juara dunia ganda yang siap memenangkan balapan, asalkan mereka memiliki peralatan. Kesempatan seperti Alonso tidak bisa dibiarkan begitu saja.

Mungkin menjadi pertaruhan bagi kedua belah pihak, namun tak ayal kedatangan Alonso menjadi blockbuster bagi F1 dan akan menjadi cerita yang menarik untuk disimak.

((“fid”: “1135978”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”: “07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 “,” field_file_image_alt_text (and) (0) (nilai) “:” 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 “,” field_andimage_descript ) ( 0) (nilai) “:”

07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32

“,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: “07.07.2017 – Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 “,” (field_image_description ) dan) (0) (nilai) “:”

07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32

“,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 ” , “atribut”: “alt”: “07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32”, “title”: “07.07.2017- Latihan Bebas 2, Fernando Alonso (ESP) McLaren Honda MCL32 “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))