Mengapa kita harus berhenti mengasihani Fernando Alonso

Saat kita memasuki beberapa balapan terakhir dalam karir Formula 1 Fernando Alonso, ada campuran emosi yang aneh di seluruh paddock terkait kepergiannya yang tertunda.

Ada yang senang melihat punggungnya, mengingat seringnya muncul keluhan tentang kondisi F1 saat ini. Yang lain setuju dengan diagnosis Alonso, bahkan mengatakan bahwa F1 telah mengecewakannya karena tidak cukup kompetitif untuk memastikan dia dapat memanfaatkan bakatnya yang tak terbantahkan dan berjuang untuk kemenangan dan kejuaraan dunia.

Teori terakhir ini didukung oleh rekan senegaranya dan pengganti McLaren 2019, Carlos Sainz Jr., di Meksiko bulan lalu. “Tidak memiliki salah satu pembalap terbaik atau pembalap motorsport terbaik saat ini di grid adalah sebuah kerugian besar,” kata Sainz.

“Jadi saya pikir ini adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan oleh Formula 1 dan semua orang, mengapa salah satu pembalap terbaik pergi, dan mengapa kita tidak bisa memiliki grid yang lebih kompetitif di mana banyak pembalap bisa bersaing untuk menang atau naik podium.

“Saya pikir ini adalah hal yang perlu dipertimbangkan dan dipikirkan untuk masa depan.”

Minimnya persaingan di F1 merupakan masalah yang diakui dan dibicarakan secara luas. Sejak awal tahun 2013 belum pernah ada tim di luar ‘tiga besar’ Mercedes, Ferrari atau Red Bull yang memenangkan perlombaan. Namun pensiunnya Fernando Alonso seharusnya tidak menjadi peringatan bagi F1 untuk mencoba memperbaikinya.

Sejujurnya, kita harus berhenti mengasihani Alonso. Lagipula, dia menyerah pada keinginannya sendiri.

Alasannya untuk meninggalkan F1 telah terdokumentasi dengan baik, dengan pembalap Spanyol itu mengutip tak lama setelah pengumumannya pada bulan Agustus bahwa ia tidak terinspirasi oleh aksi di trek saat ini dan keadaan olahraga tersebut, yang mendorongnya untuk mengejar minat lain seperti mobil sport dan Explore Indy. balap mobil. . Dia tidak pergi dengan perasaan menyesal. Dia mengklaim dia tidak akan pergi karena dia tidak dapat menemukan mobil yang kompetitif, dan telah lama menekankan bahwa dia bisa mendapatkan gelar F1 terbaik pada tahun 2019 jika dia ingin bertahan.

Alonso sudah sering mengatakan hal ini sejak Agustus, tetapi pertanyaan yang sama juga ditanyakan: apakah kepergiannya merupakan bukti bahwa F1 perlu berubah?

Bosan dengan pertanyaan yang berulang-ulang, Alonso akhirnya membalas di Meksiko pada hari Kamis ketika komentar Sainz dilontarkan kepadanya.

“Saya tidak berhenti karena saya tidak memiliki mobil yang kompetitif. Saya sudah mengatakan hal yang sama sejak Agustus,” geram Alonso.

“Saya berhenti karena saya sudah melakukan semua yang saya inginkan di Formula 1. Saya tiba di Formula 1, saya memenangkan Grand Prix di Formula 1, saya memenangkan kejuaraan dunia di Formula 1, saya memecahkan rekor di Formula 1. Saya berkendara untuk McLaren, untuk Renault, untuk Ferrari. Saya berusia 37 tahun, dan saya tidak bisa lagi bermain di Formula 1.

“Semua hal yang saya impikan di Formula 1 telah terwujud. Ada hal baru di motorsport yang lebih besar dari Formula 1.

“Mulai bulan Agustus, hal yang sama terjadi: ‘Ini memalukan, dan Formula 1 sepertinya Fernando harus berhenti.’ Aku berhenti karena aku ingin, bukan karena terpaksa. Saya ingin berhenti karena saya telah mencapai lebih banyak hal di Formula 1 daripada yang saya impikan, dan inilah saatnya untuk mencapai hal-hal yang lebih besar lagi di luar Formula 1.

“Di Formula 1 selalu ada perasaan bahwa ini adalah hal terbesar di dunia, dan jika seseorang pergi, orang-orang tidak akan mengerti bahwa dia mungkin ingin pergi.”

Alonso ada benarnya di sini. Alasan mengapa upayanya meraih ‘triple crown of motorsport’ begitu mengejutkan dan menarik untuk diikuti adalah karena hal tersebut tidak normal akhir-akhir ini. Pembalap cenderung terpaku pada satu lintasan, terutama saat balapan di F1, dengan sangat sedikit yang berani mewarnai di luar garis dan mencoba sesuatu yang berbeda.

Ada banyak faktor yang mempengaruhi hal ini, seperti kekhawatiran akan risiko cedera (yang paling terkenal adalah perubahan jalur karier Robert Kubica). Namun secara umum, karena F1 dianggap sebagai puncak dari motorsport, mengapa ada orang yang ingin mencoba balapan di tempat lain?

Terbentuknya Alonso menjadi pembalap berbeda, yang tidak hanya ingin membalap di F1, bisa jadi merupakan hasil dari pengambilan keputusannya sendiri. Jika dia telah berjuang untuk kejuaraan dunia selama empat tahun terakhir, yang dikombinasikan dengan kesuksesan yang lebih besar di Ferrari bisa menempatkannya dekat dengan angka-angka yang sekarang dibanggakan Lewis Hamilton, maka Le Mans dan Indy 500 mungkin tidak akan seperti itu. sangat menarik.

Seperti yang dia sendiri katakan saat keputusan dibuat untuk balapan di Indy untuk pertama kalinya: “Jika saya ingin menjadi pembalap terbaik di dunia, ada dua pilihan: Saya memenangkan delapan Kejuaraan Dunia Formula 1, satu lebih banyak dari Michael (Schumacher) ), yang sangat kecil kemungkinannya. Yang kedua adalah memenangkan seri berbeda di momen berbeda dalam karier saya dan menjadi pembalap yang bisa membalap dan menang di mobil apa pun, di seri apa pun.” Opsi pertama tidak akan terjadi; jadi opsi kedua menjadi prioritas.

Warisan merupakan hal penting bagi Alonso. Dia ingin dikenang. Ia tidak ingin menghilang begitu saja dari olahraga tersebut ketika tiba waktunya untuk gantung helm selamanya. Namun rasa hormat yang mendalam sudah menjadi sesuatu yang ia rasakan dari kubu F1.

“Saya merasakan banyak rasa hormat sepanjang karier saya di Formula 1. Saya selalu dihormati dan sangat dihormati oleh pemilik tim dan prinsipal tim,” kata Allonso.

“Jadi saya merasa sangat terhormat bisa membalap untuk tim-tim tersebut, dengan rasa hormat dari rekan satu tim saya, pembalap lain, kalian, media, dan para penggemar. Itu sempurna. Ini waktu yang tepat untuk berhenti, dan saya merasa sempurna sekarang.

“Sekali lagi, ketika besok atau minggu depan, (kata orang) adalah hal yang menyedihkan bahwa saya pergi, ketika saya mendapat rasa hormat dari semua petinggi tim, tim, saya mengejar pabrikan terbaik, saya dibayar lebih banyak. daripada ketika saya berada di go-kart dan memikirkan berapa gaji saya di masa depan… Saya memiliki kehidupan yang menyenangkan, dan saya datang ke Meksiko, dan mereka memberikan 30.000 wajah ke tribun untuk mengucapkan selamat tinggal. Di Abu Dhabi itu akan terjadi sama saja, saya merasa sangat istimewa, saya merasa sangat beruntung, sangat dihormati di seluruh dunia, sehingga saya hanya bisa mengucapkan terima kasih.

“Itu adalah perjalanan yang sempurna, bukan perjalanan yang menyedihkan atau akhir yang menyedihkan.

“(Tetapi) saya tahu tidak masalah apa yang saya katakan, karena itulah yang ingin dipikirkan atau dijual oleh opini umum.”

Mungkin Alonso benar. Mungkin kisah F1 yang berada di posisi buruk sekarang dengan kepergiannya adalah buktinya, semakin baik penjualannya bagi sebagian orang. Lebih menghasut untuk mengatakan bahwa F1 telah mengecewakannya.

Namun kenyataannya F1 masih memiliki sejumlah pembalap luar biasa yang bertarung di depan. Pertarungan perebutan gelar antara Mercedes dan Ferrari selama dua tahun terakhir berlangsung brilian. Persaingan antara Hamilton dan Sebastian Vettel dan, beberapa tahun lalu, Hamilton dan Nico Rosberg, akan dikenang dengan indah. Seperti Alonso, mereka semua akan meninggalkan warisannya masing-masing, tidak ada satupun yang akan redup oleh kondisi olahraga saat ini.