Mengapa ledakan parc ferme Sebastian Vettel adalah yang dibutuhkan Formula 1

Perselisihan dari Grand Prix Kanada yang kontroversial pada hari Minggu dan penalti yang dijatuhkan pada Sebastian Vettel tidak menunjukkan tanda-tanda melambat dalam semalam, dengan mayoritas dunia Formula 1 mengutuk keputusan steward di Montreal.

Seperti yang saya jelaskan dalam analisis kemarin, keputusan para steward – betapapun kecil dan keringnya interpretasi mereka terhadap peraturan – merampas posisi tribun kita pada balapan, dengan Vettel dan Lewis Hamilton saling berhadapan. -jalur pertarungan yang sangat kami lewatkan di tahap awal tahun ini.

Tapi untungnya kami disuguhi drama pasca-balapan yang sangat dibutuhkan berkat ledakan Vettel – sesuatu yang sangat dibutuhkan F1 pada hari itu, sifatnya yang terlalu berbahaya merusak balapan paling menarik tahun ini sejauh ini.

Kemarahan Vettel terlihat jelas sejak dia diberitahu tentang penalti waktu melalui radio tim saat dia melontarkan kata-kata kasar yang panjang terhadap petugas “buta”, yang dia rasa telah “mencuri” balapan dari dia dan Ferrari. Dia terus menyampaikan keluhannya, bahkan pada lap pendinginan dalam perjalanan kembali ke pit setelah dipastikan terdegradasi ke P2 di klasifikasi terakhir di belakang Hamilton.

Vettel memarkir mobilnya di pintu masuk pitlane alih-alih menjatuhkannya di parc ferme seperti biasanya – Hamilton justru menghentikan mobilnya di sana untuk menawarkan tumpangan kepada Vettel, percaya bahwa rivalnya akan mendapat masalah – sebelum melompat keluar dan menyerbu garasi FIA . Dia kemudian berjalan melewati paddock kembali ke keramahtamahan Ferrari, helm masih terpasang, dan menghilang ke area pribadi tim. Hamilton dan rekan setimnya Charles Leclerc sudah berada di parc ferme untuk mengambil bagian dalam perayaan dan wawancara usai balapan, dan untuk sesaat sepertinya hanya dua pembalap yang akan naik podium.

Vettel akhirnya dibujuk untuk naik podium, melakukannya sebagai “rasa hormat untuk ditunjukkan kepada Lewis dan Charles (Leclerc)” – meskipun dia mengakui itu “bukan atas keinginan bebas saya” – tetapi dia ingin kunjungan pertama ke taman membawa ferme untuk menukar pelat finisher tempat pertama dan kedua. Dia mengangkat plat P1 dari mobil Hamilton dan meletakkannya di ruang kosong di mana seharusnya Ferrari miliknya berada. Lambaikan tangan ke arah penggemar, dan dia berangkat lagi. Poin dibuat.

((“fid”: “1421383”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 06/09/2019 – Balapan, Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF90 berpindah posisi ke-1 dan ke-2. ” ,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser ” , ” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 06/09/2019 – Ras , Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF90 mempunyai posisi 1 sampai 2 Papan “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px ; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Itu adalah tontonan yang sensasional. Seorang olahragawan yang dirugikan dan merasa ditipu tidak berdaya untuk mengubah skenario – kecuali tindakan simbolis yang menunjukkan jutaan penggemar yang frustrasi di seluruh dunia.

Itu adalah momen yang sangat manusiawi bagi F1, sesuatu yang lebih dibutuhkan oleh olahraga ini saat ini. Dia terlalu sering terjebak dalam pembicaraan tentang lebar tapak ban atau sektor timing, yang sepertinya terlalu teknis untuk kebaikannya. Dibutuhkan lebih banyak karakter, lebih banyak momen manusiawi yang dapat dirasakan oleh penggemar biasa – dan itulah yang ditawarkan Vettel pada hari Minggu.

Sisi negatif dari buku peraturan yang terlalu rumit terlihat jelas pada hari Minggu ketika para pengurus mengikuti aturan hukum dalam keputusan mereka untuk menghukum Vettel. Bos tim Mercedes Toto Wolff menolak untuk mengklarifikasi apakah dia setuju dengan denda tersebut atau tidak ketika berbicara setelah balapan, namun mengatakan mungkin bijaksana untuk meninjau kembali peraturan pada tahun 2021 jika F1 ingin mempromosikan lebih banyak balapan tanpa sarung tangan.

“Saya kira penalti adalah aturan yang berlaku. Itu sesuai aturan dan administrator berpikir sesuai aturan,” kata Wolff.

“Jika kami tidak puas dengan peraturan karena kami menyukai balapan yang lebih keras, masukkan saya. Kemudian dewan akan mengambil keputusan berbeda karena aturannya akan berbeda. Jadi mari kita lihat peraturannya dan lihat bagaimana kita bisa melakukannya dengan benar sehingga kita mendorong balapan yang keras, dan keputusannya akan berbeda. “

Saat F1 menatap masa depan dan mencoba mengubah citranya agar lebih disukai khalayak yang lebih luas, insiden seperti ini perlu menjadi pemikiran terdepan. Sulit untuk menjelaskan kepada penggemar pemula mengapa seorang pembalap akan dihukum jika dia melakukan kesalahan, kembali ke trek, menghindari kontak dengan mobil di belakang dan hanya melakukan yang terbaik untuk melanjutkan. Lebih sulit lagi untuk menjelaskan secara mendasar mengapa pembalap yang melewati garis terlebih dahulu tidak memenangkan perlombaan.

((“fid”: “1421354”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 06/09/2019 – Balapan, juara ke-2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 dan Lewis Hamilton (GBR ) Mercedes AMG Pemenang raksa F1 W10″, “field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format ” : “penggoda”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: salah, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) (nilai)” : “09.06 .2019 – Balapan, untuk Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 dan Lewis Hamilton (GBR) punya Mercedes AMG F1 W10 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” fitur ” : “style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Grand Prix Kanada menjadi berita utama hari ini karena kemarahan Vettel, tetapi juga menyoroti salah satu masalah mendasar yang sedang dibahas F1. Ini menyorotinya agar dunia dapat melihatnya.

Dan meskipun tindakan Vettel pasca balapan mungkin mencerminkan rasa frustrasi yang dia rasakan setelah penampilan yang sulit, dia juga harus menyadari fakta bahwa ia berada di bawah tekanan hanya karena kesalahan lain.

Rentetan kesalahan yang mengakhiri harapan juara pada tahun 2018 telah berlanjut hingga tahun ini, menghambat awal musim yang sudah sulit. Kanada adalah kesempatan baginya untuk membalikkan keadaan – dan Vettel mematahkan kesalahannya di tikungan 4/5 dan kehilangan bagian belakang mobilnya.

Jauh di lubuk hatinya, dia akan tahu bahwa kesalahannya membuat dia kehilangan kemenangan di Kanada – bukan keputusan pengurus.

slot online pragmatic