Mengapa suku cadang terbukti ‘sangat memusingkan’ bagi tim F1 pada tahun 2020 | F1
Delapan balapan brutal dan belum pernah terjadi sebelumnya hanya dalam 10 minggu telah membuat tim Formula 1 sangat khawatir bahwa mereka akan kehabisan suku cadang saat musim 2020 dimulai.
Setelah pandemi COVID-19 merusak jadwal semula dan memaksa penundaan atau pembatalan 10 balapan pertama, musim 2020 yang tertunda akhirnya akan dimulai dengan Grand Prix Austria pada 5 Juli.
Dua event rangkap tiga dalam tujuh minggu memberikan tantangan yang intens dan unik bagi tim dan pembalap.
Setelah balapan berturut-turut di Red Bull Ring dan Grand Prix Hongaria segera setelahnya, akhir pekan yang jarang terjadi terjadi, sebelum paddock turun di Silverstone untuk leg ganda kedua dan kemudian bertandang ke Barcelona untuk Grand Prix Spanyol pada 16 Agustus.
Dengan dua putaran tambahan yang menyelesaikan revisi musim Eropa di Belgia dan Italia, hanya akan ada dua akhir pekan tanpa grand prix dalam periode 10 minggu antara 5 Juli dan 6 September. Harapkan pola serupa terjadi ketika sisa kalender selesai.
Balapan kedua di Italia – mungkin di Mugello atau Imola – setelah putaran Monza pada awal September telah diumumkan dan, jika diatur, akan menjadi pertandingan tiga arah ketiga di awal musim.
Bahkan jika triple header tambahan tidak berhasil, F1 masih akan mengadakan balapan terbanyak yang pernah diadakan dalam jangka waktu sesingkat itu. Dengan jadwal yang begitu padat, tim tentu saja khawatir akan terbebaninya sumber daya.
Salah satu kekhawatiran terbesarnya adalah risiko kehabisan suku cadang jika mobil mereka mengalami kerusakan dalam berbagai insiden.
“Ini menghadirkan tantangan unik bagi kami karena jika Anda menjalani dua balapan, Anda akan ikut balapan dan memiliki beberapa suku cadang,” jelas chief operating officer Mercedes Rob Thomas dalam video internal.
“Jika Anda mengalami masalah pada balapan pertama, biasanya Anda dapat balapan pada balapan kedua karena Anda memiliki suku cadang Anda.
“Tambahkan balapan ketiga, dan tiba-tiba Anda kehabisan suku cadang untuk balapan ketiga.
“Ini menghadirkan kesulitan besar bagi pabrikan dalam cara kami memastikan orang-orang di sirkuit memiliki suku cadang yang cukup.”
Karena pabrik mereka menerapkan periode penutupan wajib selama 63 hari di tengah wabah virus corona, tim hanya mempunyai sedikit waktu untuk menimbun suku cadang untuk mobil mereka.
Dalam minggu-minggu menjelang dimulainya acara, tim juara dunia Mercedes saat ini sedang memeriksa stok suku cadangnya dan mengevaluasi pendekatan mana yang terbaik untuk kedepannya.
Dua balapan di Red Bull Ring dapat memperparah dilema suku cadang karena sirkuit Spielberg memiliki ‘tepian sosis’ yang tinggi di beberapa tikungan yang telah menjadi subyek kontroversi setelah menyebabkan kerusakan pada mobil pada event sebelumnya.
Untuk tim yang lebih kecil, penderitaan akibat menerima kerusakan akibat insiden akan berlipat ganda mengingat anggaran masing-masing dibandingkan dengan tim depan, tetapi dalam keadaan seperti itu, biayanya akan dirasakan oleh semua orang.
Thomas mengatakan ada keseimbangan yang harus dicapai untuk memastikan tim tidak menyia-nyiakan sumber daya mereka dan menyarankan Mercedes akan membuat sebagian suku cadang yang paling berisiko rusak sehingga dapat diubah dengan cepat jika diperlukan.
“Kita mungkin terlihat punya banyak suku cadang, tapi harganya sangat mahal dan kita tidak mau boros, kita harus efisien,” kata Thomas. “Jadi, ini sedikit penilaian.
“Apa yang akan kami lakukan adalah (mengidentifikasi) bagian mana yang secara umum akan rusak atau aus saat balapan dan memastikan kami memilikinya pada titik produksi sehingga kami dapat memperbaikinya dengan cepat.
“Kami akan membuatnya setengah atau tiga perempatnya tergantung pada bagiannya dan reaksinya. Seluruh pabrik kami dibangun berdasarkan kecepatan dan fleksibilitas serta memastikan kami dapat merespons.
“Untungnya kami sudah terbiasa melakukan hal ini, jadi kalau ada masalah biasanya kami bisa membalikkan keadaan dalam waktu yang sangat cepat.
“Kami tahu kami akan datar selama enam bulan ke depan,” tambahnya. “Memastikan sistem ini berada dalam kondisi terbaik untuk siap menghadapi hal tersebut sangatlah penting.”
