Mercedes menghentikan Hamilton dua kali setelah dia berada di bawah VSC | F1
Mercedes selalu berencana untuk membawa Lewis Hamilton ke pit stop kedua di Grand Prix Amerika Serikat hari Minggu setelah dia menempatkannya di bawah Virtual Safety Car di awal balapan, hanya untuk terjebak oleh goresan ban yang terjadi di Soft connection. diperoleh.
Setelah kehilangan keunggulan awal dari Kimi Raikkonen, Hamilton mencoba melompati rival Ferrarinya dengan melakukan pit di bawah safety car virtual pada lap ke-11, sehingga dia kehilangan lebih sedikit waktu ke sisa lapangan seolah-olah dia terjatuh di bawah sumbu biasa. . kecepatan.
Hamilton mampu mengejar Räikkönen dengan ban baru tetapi gagal menyalip pembalap Finlandia itu, yang melakukan pertahanan ketat sebelum menghentikan satu-satunya balapan 10 lap kemudian.
Menderita luka bakar, Hamilton terpaksa melakukan pemberhentian kedua di akhir yang membuatnya keluar trek di posisi ketiga. Dia tidak bisa melewati pemenang balapan Raikkonen atau Max Verstappen di P2, yang berarti dia tidak bisa merebut gelar dunia kelimanya di Austin pada hari Minggu.
Usai balapan, kepala tim Mercedes Toto Wolff menjelaskan keputusannya untuk memindahkan Hamilton ke strategi dua-stop, menegaskan bahwa tidak pernah ada rencana untuk menahan pembalap Inggris itu hingga akhir balapan, karena ia kesulitan dengan ban Soft-nya.
((“fid”: “1337591”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
“Saya pikir ketika kami berkomitmen untuk melakukan dua pemberhentian, kami berada di urutan kedua dan kami berpikir bahwa dengan melakukan dua pemberhentian pada tahap itu kami hanya akan kalah dari Valtteri (Bottas), mengejar Kimi dan kemudian secara efektif akan sama. berhenti lagi tetapi dengan ban yang lebih baik,” jelas Wolff.
“Kami tahu Valtteri akan sedikit membantu Lewis, dan kemudian Lewis akan mengejar Kimi dengan ban yang lebih cepat. Soalnya saat itu kami berkomitmen untuk berhenti dua kali, juga karena mobil kami kurang bagus dan bannya rusak, sehingga semuanya merugikan kami. “
Hamilton melihat keunggulannya atas Räikkönen turun dari 17 detik menjadi kurang dari sembilan dalam waktu tujuh lap, dengan Wolff mengatakan tim berharap untuk memperpanjang waktu guna memberinya ban yang lebih segar pada tahap penutupan.
“Pemikirannya adalah jika kita harus menelan lebih banyak, kita akan mendapatkan kesenjangan yang lebih besar,” kata Wolff.
“Tetapi kemudian kami mulai menurunkan kecepatan dan mungkin kami terlambat satu atau dua lap untuk mengadu domba Lewis karena ban mulai turun pada pertengahan 38 detik, 39 detik hingga 41 detik.”
Ditanya apakah ada tanda-tanda ban kempes dalam latihan, Wolff berkata: “Tidak, itu tidak terduga.
: Kami tahu ini bisa menjadi masalah, tapi sebenarnya kami tampil kuat di tahap pertama di Supersoft di belakang Kimi, dan itu bagus. Kemudian kenakan Softs pada saat itu, masih terkendali, dan Lewis mulai mendorong dan meledakkan ban.
“Saat itulah kami menyadari bahwa segala sesuatunya tidak menguntungkan kami.”