Mercedes “seharusnya mengecewakan Hamilton lebih awal” di GP Jepang | F1
Direktur teknis Mercedes Andrew Shovlin mengakui setelah meninjau strategi balapannya bahwa tim seharusnya menangani Lewis Hamilton lebih awal pada balapan pertamanya untuk melemahkan pembalap Ferrari Sebastian Vettel untuk mengamankan skor 1-2 di Grand Prix Jepang.
Hamilton yang frustrasi mengeluh bahwa dengan “panduan yang lebih baik” dia bisa mengamankan dominasi Mercedes di balapan Suzuka, tetapi setelah melaju lebih lambat dari rivalnya, dia terjebak di belakang Ferrari Vettel yang memaksanya puas di tempat ketiga, saat rekan setimnya Valtteri Bottas mengambil alih. pemenang.
Setelah menilai strategi GP Jepangnya, Mercedes mengakui taktiknya bukanlah pilihan terbaik dan seharusnya mengecewakan Hamilton sebelum Vettel sempat berhenti pada lap pertama untuk mendapatkan posisi lintasan.
“Melihat strateginya, apa yang seharusnya kami lakukan adalah menghentikan Lewis lebih awal dan melakukan intersep agresif, tetap berpegang pada (balapan) dua-stop tetapi intersepsi agresif dan diharapkan Lewis akan memimpin di akhir balapan pertama. . tugas, “kata Shovlin pada review Mercedes’ Pure Pit Wall setelah GP Jepang.
Jawaban sederhananya adalah kami mencoba mengkompensasi degradasi ban Vettel. Lewis tertinggal jauh di belakang Vettel tetapi dia memiliki ban yang lebih segar dan ban yang lebih segar hingga akhir balapan sehingga jaraknya akan semakin dekat.
“Kami dapat memasukkan data tersebut ke dalam model kami dan kami tahu bagaimana ban bisa rusak, dan biaya selama balapan adalah 2,5 detik, namun jika Anda bisa mendapatkan ban saat masih segar, itulah yang memungkinkan Anda menyalip lebih cepat.
“Itulah yang kami andalkan, dalam tugas terakhir itu Lewis akan mampu memberikan umpan kepada Vettel. Itu tidak berhasil dan kita perlu melihat mengapa itu tidak berhasil. “
Shovlin menolak gagasan mengubah strategi Hamilton menjadi balap satu atap. dengan Vettel menggunakan strategi dua-stop karena masalah umur ban di lap terakhir dengan pembalap Ferrari diperkirakan akan memberikan tekanan di akhir.
“Apa yang bisa kami lihat adalah waktu putaran mulai menurun, awalnya sepersepuluh putaran, tapi kemudian naik menjadi tiga persepuluh putaran pada beberapa putaran terakhir dan dia menelepon untuk mengatakan bahwa bannya lepas,” dia dikatakan.
“Ini merupakan indikasi bagi kami bahwa kami memiliki ban terbaik. Saat kami harus mengambil keputusan, kami tidak memiliki semua data dari mobil lain, namun yang kami lihat adalah pengemudi yang berhenti satu kali membiarkan set ban pertama melaju sangat jauh. “
Bos Mercedes itu juga mengakui bahwa Mercedes kerap kesulitan menyalip Ferrari di finis balapan meski mobilnya lebih cepat dan ingin juara dunia Formula 1 itu memperbaiki masalah tersebut di tahun 2020.
Meski semua mobil F1 saat ini kerap kesulitan performa menyusul kotornya aerodinamis rivalnya, Vettel juga meminta Ferrari meningkatkan tenaga mesinnya saat bertahan melawan Hamilton.
“Kami juga perlu membuat mobil kami lebih baik untuk menyalip karena Ferrari adalah mobil yang sangat sulit untuk disalip,” ujarnya. “Anda akan melihat di banyak balapan baru-baru ini kami bisa mengejar mereka dan kami lebih cepat dalam balapan dibandingkan mereka, tapi yang tidak bisa kami lakukan adalah melewati mereka saat kami tertinggal. Inilah yang akan kami lakukan. “
Mercedes masih mengamankan gelar juara dunia konstruktor F1 keenam berturut-turut di Jepang dengan empat putaran tersisa, sekaligus memastikan Bottas atau Hamilton akan merebut gelar juara dunia pembalap musim ini.
