“Saya ingin tetap membuka opsi untuk besok dan melihat bagaimana balapan berjalan, dan cenderung tidak percaya, seperti yang kami lakukan di Sochi, bahwa kami bisa mendiskusikan setiap kemungkinan,” kata Wolff.
“Kami mencoba belajar. Mungkin percakapan kami pada hari Minggu pagi di Sochi bagus, tapi itu tidak memperhitungkan situasi di mana kami berada di bawah tekanan pada saat kami berada; dalam situasi seperti sandwich dengan Sebastian melintasi Lewis dan Verstappen di depan.
“Ini mengingatkan Anda bahwa rencana terbaik tidak akan mampu bertahan jika berhadapan dengan musuh dan hal ini terjadi di Sochi. Oleh karena itu, diskusinya akan berbeda, sehingga memberikan ruang yang cukup untuk mengambil keputusan yang mungkin diperlukan. “
Meskipun Hamilton secara efektif menahan dua balapan atas Vettel dengan hanya lima lap tersisa, Wolff menegaskan keunggulan poin yang signifikan tidak akan mengubah pendekatan Mercedes dan membandingkannya dengan kekalahan gelar Hamilton tahun 2007 dari Kimi Raikkonen.
“Tidak, selisih 50 poin tidak mengubah apa pun,” tegasnya. “Pada tahun 2007, dua balapan tersisa, 45 poin antar pembalap – dalam poin hari ini – dan dia kehilangan gelar juara. Adakah yang mengira Anda bisa kehilangan 45 poin dalam dua balapan?
“Balapan diadakan pada hari Minggu dan mobil tercepat belum tentu menang. Kami mengalami momen di musim panas ketika kami bukan mobil tercepat dan kami meraih beberapa kemenangan. Saya tidak ingin berhenti mengayuh karena ‘A DNF dalam balapan ganjil dan semuanya lenyap. Jadi pendekatan kami tidak berubah.”
Wolff mengungkapkan bahwa dia menyerahkan keputusan terakhir mengenai keputusan terkait tim kepada kepala strategi James Vowles, meskipun posisinya lebih tinggi.
“James yang menerbangkan pesawat dan yang bisa saya lakukan hanyalah berkomentar dan memberinya umpan balik dan masukan, tapi pada akhirnya itu adalah keputusannya,” jelas Wolff.
“Meskipun level saya lebih tinggi, saya tidak akan ikut campur dan pada akhirnya itu adalah keputusannya. Kami mungkin selalu mengganggu satu sama lain. Hari ini dia berkata: diam di radio, kecuali Shov (chief race engineer) Andrew Shovlin ) dan saya ‘dan itu ditujukan kepada saya, menurut saya.
“Ruang pendukung balapan di Brackley juga terlibat, tapi saya juga memiliki tombol khusus ini bersama James Allison (direktur teknis) di mana kami menghentikan semua omong kosong dan sebaliknya, hanya saja tidak membebani orang-orang yang benar-benar menerbangkan pesawat. .
“Kecuali saya 100 persen yakin dia (Vowles) tidak melihat sesuatu, saya tidak akan memberikan masukan dan saya tidak akan ikut campur dalam keputusan akhir.”