Miller jelas tentang sepeda Pramac, target kontrak – ‘langkah besar’ untuk tahun 2021 | MotoGP

Kemenangan Danilo Petrucci di Mugello dikombinasikan dengan keputusan yang akan diambil atas rekan setim pabrikan Ducati Andrea Dovizioso pada tahun 2020 berarti pilihan terbaik Jack Miller adalah tetap bersama Pramac musim depan.

Tidak banyak pilihan antara Miller dan Petrucci menjelang Mugello, tetapi kemenangan debut pembalap Italia itu ditambah dengan kekalahan dari petenis Australia itu membuat Petrucci difavoritkan untuk mempertahankan kursi resmi tim.

“Saya pergi ke pabrik pada hari Senin hanya untuk melakukan tes distribusi bobot dan hal-hal lain dan perasaan umum bagi saya adalah, saya pikir mereka telah menginvestasikan banyak uang padanya (Petrucci) dan kita akan lihat apa yang akan mereka lakukan. Mengerjakan. lakukan,” kata Miller pada Kamis di Barcelona.

Tentu saja jika saya bisa maju dan memenangkan tiga balapan berturut-turut maka itu akan membuat keputusan menjadi sangat sulit. Namun informasi terakhir yang diberikan kepada saya adalah keputusan harus diambil pada akhir pekan ini dan jika tidak pada balapan berikutnya. akhir pekan .”

Jika keputusan ada di tangan Petrucci, Miller menegaskan dia akan “muak” untuk tetap bersama Pramac – asalkan dia tetap menggunakan mesin yang sama dengan tim pabrikan.

“Saya senang berada di sini dan senang bertahan… tapi itu harus dilakukan dengan tim yang tepat di sekitar saya.”

Mempertahankan mesin terbaru mungkin terdengar seperti formalitas mengingat Miller finis di podium ditambah beberapa tempat keempat sejauh musim ini, tetapi ada komplikasinya.

Rekan setim rookie Francesco Bagnaia, yang saat ini menggunakan Desmosedici yang berusia satu tahun, dijamin mendapatkan GP20 di Pramac musim depan. Oleh karena itu, harapan Miller untuk tetap menjadi yang terdepan dalam mesin terbaru akan bergantung pada kesediaan Ducati untuk memperluas upayanya ke empat mesin pabrikan.

“Jika saya akan bertahan di sini (di Pramac), tujuan utama saya adalah menjadi pebalap nomor satu. Saya rasa saya pantas mendapatkannya, jadi kita harus menunggu dan melihat,” kata Miller.

Ditanya apa sebenarnya yang dia maksud dengan ‘pembalap nomor satu’, Miller menjawab: “Seperti yang diketahui sebagian besar dari Anda, (Bagnaia) ada dalam kontraknya bahwa dia harus memiliki motor tahun 2020. Tujuan saya jelas mendapatkan motor (pabrik) untuk 2020 dan dapatkan juga pembaruannya terlebih dahulu.”

Di sisi lain, kembali ke Ducati yang berusia satu tahun, saat ia membalap musim lalu, adalah hal yang mustahil.

“Tidak. Saya tidak akan setuju dengan hal itu. Saya merasa sudah menyelesaikan masa magang saya dan saya harus menggunakan motor pabrikan untuk melawan orang-orang ini,” kata Miller.

“Saya pernah menggunakan motor satelit, saya pernah menggunakan motor yang lebih tua dan itu tidak mudah, terutama pada level MotoGP sekarang dan seberapa besar perkembangan setiap motor setiap tahunnya. Jika Anda tertinggal satu tahun, Anda memulai dengan sepeda motor satelit. kaki sudah di belakang.

“Yang pasti, (motor 2020) adalah masalah finansial, tapi Danilo mendapatkan podium pertamanya di Le Mans dan saya mendapatkan podium saya di Texas dengan motor yang sama. Jadi saya merasa sudah cukup membuktikan diri untuk menyukai – apakah itu akan menjadi motor pabrikan dengan tim satelit – tapi saya pantas mendapatkan pabrikan Ducati yang diperbarui.

“Saya tidak tahu apa yang kalian pikirkan, tapi saya merasakannya dan para petinggi Ducati juga merasakannya. Mereka tahu dan kami sudah membicarakannya. Saya pikir kita semua memiliki pemikiran yang sama, sekarang saya hanya perlu menunggu dan lihat apa rencana mereka.”

Faktor penting lainnya bagi Miller adalah kontrak berikutnya yang hanya untuk satu musim, sehingga ia bebas bersaing memperebutkan kursi pabrikan yang akan diperebutkan pada tahun 2021.

“Jika saya bertahan di sini, saya sudah bilang selama ini bahwa saya hanya ingin menandatangani kontrak berdurasi satu tahun karena saya merasa itu memberi saya motivasi ekstra untuk tahun berikutnya. Itu membuat saya ingin bekerja lebih keras dan memberi saya kesempatan lebih baik untuk bertahan di sini. mempersiapkan tahun depan untuk bernegosiasi dan akhirnya saya harus melakukan sinkronisasi dengan orang-orang lain dalam kontrak (dua tahun).

“Karena tiga kontrak terakhir yang saya buat memiliki pilihan yang sangat terbatas, katakanlah.”

Tergantung dari lamanya kontrak rekan setim Dovizioso itu, sepertinya setiap kursi pabrikan akan tersedia pada akhir tahun depan.

“Saya pasti bisa melihat beberapa pergerakan besar terjadi (untuk tahun 2021),” kata Miller.

“Yang terbesar adalah Rossi, untuk melihat apa yang akan dia lakukan. Situasi Vinales adalah situasi lain karena mereka membayar banyak uang untuk melihatnya di sana. Jorge adalah tanda tanya lainnya. Suzuki. Marc.

“Ada begitu banyak hal yang bisa terjadi pada tahun 2020, ini pasti akan menjadi tahun yang sangat besar.”

Tiga kegagalan Miller, salah satunya masalah kursi di Qatar, berarti dia berada di urutan keenam kejuaraan dunia menjelang putaran Catalan akhir pekan ini.

Petrucci, yang menyelesaikan setiap balapan, berada di urutan keempat.

Bagnaia berada di peringkat ke-18 klasemen.