Miller jelas tentang sepeda Pramac, target kontrak – ‘langkah besar’ untuk tahun 2021 | MotoGP

Kemenangan Danilo Petrucci di Mugello dikombinasikan dengan keputusan yang akan diambil mengenai rekan setimnya di Ducati tahun 2020, Andrea Dovizioso, berarti pilihan terbaik Jack Miller adalah tetap bersama Pramac musim depan.

Ada sedikit pilihan antara Miller dan Petrucci menjelang Mugello, namun kemenangan debut petenis Italia itu ditambah dengan kejatuhan petenis Australia itu menjadikan Petrucci difavoritkan untuk mempertahankan kursi resmi tim.

“Saya pergi ke pabrik pada hari Senin hanya untuk melakukan tes distribusi bobot dan hal-hal lain dan perasaan umum saya adalah, saya pikir mereka telah menginvestasikan banyak uang padanya (Petrucci) dan kita akan lihat apa yang akan mereka lakukan. untuk melakukannya, “kata Miller pada hari Kamis. Kata Barcelona.

“Yang pasti jika saya bisa pergi dan memenangkan tiga balapan berturut-turut maka itu akan membuat keputusan menjadi sangat sulit. Namun informasi terakhir yang diberikan kepada saya adalah bahwa keputusan harus dibuat akhir pekan ini dan jika bukan balapan akhir pekan berikutnya. “

Jika keputusan ada di tangan Petrucci, Miller menegaskan dia akan “berkeinginan” untuk tetap bersama Pramac – asalkan dia menggunakan mesin yang sama dengan tim pabrikan.

“Saya senang berada di sini dan senang untuk bertahan… tapi itu harus menjadi paket yang tepat di sekitar saya.”

Mempertahankan mesin terbaru mungkin terdengar seperti formalitas mengingat podium Miller ditambah beberapa tempat keempat sejauh musim ini, namun ada komplikasi.

Rekan setim rookie Francesco Bagnaia, yang saat ini menggunakan Desmosedici, dijamin mendapatkan GP20 di Pramac musim depan. Harapan Miller untuk tetap menggunakan mesin terbaru akan bergantung pada kesediaan Ducati untuk memperluas upayanya ke empat mesin pabrikan.

“Jika saya akan bertahan di sini (di Pramac), tujuan utama saya adalah menjadi pebalap nomor satu. Saya rasa saya pantas mendapatkannya, jadi kita harus menunggu dan melihat,” kata Miller.

Ditanya apa sebenarnya yang dia maksud dengan ‘pembalap nomor satu’, Miller menjawab: “Seperti yang Anda tahu, (Bagnaia) ada dalam kontraknya bahwa dia harus memiliki motor tahun 2020. Tujuan saya jelas untuk mendapatkan motor (pabrik) itu. 2020 dan dapatkan, perbarui juga terlebih dahulu.”

Di sisi lain, kembalinya ke Ducati yang berusia satu tahun, seperti yang ia balapan musim lalu, adalah hal yang mustahil.

“Tidak. Saya tidak setuju dengan itu. Saya merasa seperti saya telah menyelesaikan masa magang saya dan saya harus menggunakan motor pabrikan untuk melawan orang-orang ini,” kata Miller.

“Saya pernah menggunakan motor satelit, saya pernah menggunakan motor yang lebih tua dan itu tidak mudah, terutama di level MotoGP sekarang dan seberapa banyak peningkatan setiap motor setiap tahunnya. Jika Anda tertinggal satu tahun, Anda mulai dengan motor lain. kaki belakang.

“Yang pasti, (motor 2020) adalah masalah finansial dan segalanya, tapi Danilo mendapatkan podium pertamanya di Le Mans dan saya mendapatkan podium di Texas dengan motor yang sama. Jadi saya merasa saya sudah cukup membuktikan diri untuk senang – baik ini akan menjadi pabrik sepeda di tim satelit – tapi saya pantas mendapatkan pabrikan terbaru Ducati.

“Saya tidak tahu apa yang kalian pikirkan, tapi saya merasakannya dan para petinggi Ducati juga merasakannya. Mereka tahu dan kami sudah membicarakannya. Saya pikir kita semua memiliki pemikiran yang sama, sekarang saya hanya perlu menunggu dan lihat apa rencana mereka.”

Faktor penting lainnya bagi Miller adalah kontrak berikutnya yang hanya berlaku satu musim, sehingga ia bebas bersaing memperebutkan kursi pabrikan pada 2021.

“Jika saya bertahan di sini, saya sudah bilang selama ini bahwa saya hanya ingin menandatangani kontrak berdurasi satu tahun karena saya merasa itu memberi saya motivasi ekstra untuk tahun depan. Itu membuat saya ingin bekerja lebih keras dan memberi saya kesempatan lebih baik untuk bernegosiasi. untuk tahun depan sebelumnya dan akhirnya saya harus sejajar dengan orang-orang lain dalam kontrak (dua tahun).

“Karena tiga kontrak terakhir yang saya buat memiliki pilihan yang sangat terbatas, katakanlah.”

Tergantung pada lamanya kontrak rekan satu tim Dovizioso, kemungkinan setiap kursi pabrikan akan tersedia pada akhir tahun depan.

“Saya pasti bisa melihat beberapa pergerakan besar terjadi (untuk tahun 2021),” kata Miller.

“Yang terbesar adalah Rossi, untuk melihat apa yang akan dia lakukan. Situasi Vinales berbeda karena mereka membayar banyak uang untuk melihatnya di sana. Jorge adalah tanda tanya lainnya. Suzuki. Marc.

“Ada banyak hal yang bisa terjadi pada tahun 2020, ini akan menjadi tahun yang besar, pastinya tahun yang besar.”

Tiga kegagalan Miller, salah satunya adalah masalah kursi di Qatar, berarti dia berada di urutan keenam kejuaraan dunia menjelang putaran Catalunya akhir pekan ini.

Petrucci, yang menyelesaikan setiap balapan, berada di urutan keempat.

Bagnaia berada di peringkat ke-18 klasemen.