Minimal 10 balapan untuk musim MotoGP yang ‘kredibel’ | MotoGP
Dengan kalender asli MotoGP yang terus mengalami modifikasi sehubungan dengan pandemi virus corona, olahraga ini harus menyeimbangkan penghematan satu musim atau lainnya dengan mempertahankan “jumlah balapan yang kredibel”.
Sebanyak 20 putaran direncanakan untuk tahun ini, namun sekitar setengah dari jumlah tersebut kini dianggap sebagai skenario terbaik.
Dorna saat ini sibuk memulai kejuaraan pada akhir Juli dan bertahan di venue Eropa hingga November ketika musim akan berakhir atau pergi ke acara luar negeri yang diizinkan.
“Dalam kasus terburuk, jika tidak memungkinkan untuk melakukan perjalanan ke luar Eropa, kami setidaknya akan mengadakan kejuaraan setidaknya 10 hingga 12 balapan antara akhir Juli hingga akhir November,” kata CEO Dorna Carmelo Ezpeleta.
Ezpeleta juga mengonfirmasi bahwa MotoGP sedang mempertimbangkan untuk mengadakan “dua balapan akhir pekan berturut-turut di trek yang sama”, yang berarti hanya dibutuhkan 5-6 trek untuk 10-12 balapan tersebut.
Namun, dalam keadaan ‘force majeure’ saat ini, tidak ada jumlah minimum balapan yang diperlukan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP. “Sejujurnya, jika kami mendapat kesempatan untuk memulai kejuaraan dunia lagi, kami akan melakukannya. Tidak peduli berapa banyak balapan,” kata Ezpeleta kepada Speedweek.com.
Ezpeleta mengatakan kepada BT Sport bahwa meskipun ia “optimis” awal Juli/Agustus akan terwujud, rencana mundur MotoGP akan dimulai pada bulan September, diikuti dengan opsi “yang paling sulit” dari keseluruhan kejuaraan “di akhir tahun”. yang akan diadakan. .
Dengan pertengahan Desember dianggap sebagai batas waktu untuk menghindari masalah penjadwalan pada tahun 2021, dapatkah skenario akhir tahun terakhir memberikan ruang untuk kejuaraan bergaya ‘showdown’ yang terdiri dari sekitar 6 balapan?
Pendapat pribadi dari kepala tim Petronas Yamaha, Razlan Razali, adalah bahwa balapan yang kurang dari 10 kali musim ini akan mempertanyakan kredibilitas gelar tersebut.
“Kami berpedoman pada keputusan yang diambil oleh Dorna, FIM dan IRTA dan saya pikir minimal 10 balapan masih merupakan jumlah balapan yang kredibel mengingat situasi saat ini,” kata Razali. Kecelakaan.net.
“Tetapi apa pun di bawah itu menurut saya tidak sepadan. Dan bagi seorang pebalap yang memenangkan kejuaraan dengan kurang dari 10 balapan, 5-6 balapan, menurut saya apa gunanya?”
Meski demikian, grup Sepang akan beradaptasi dengan apapun yang diputuskan.
“Jika Dorna, IRTA dan FIM menyatakan kejuaraan dikurangi maka kita harus menerimanya. Itu tetap kejuaraan, sah, sah dan kita harus tampil baik itu balapan lima, sepuluh atau apa pun.”
Razali memahami bahwa Dorna akan berada di bawah tekanan besar dari semua pihak, terutama banyak tim, untuk menjadi tuan rumah bahkan beberapa balapan tahun ini untuk melanjutkan aliran uang ke dalam olahraga tersebut.
“Saya paham dampak finansialnya, saya kira kalau acaranya dilaksanakan seperempatnya saja, itu membantu faktor finansialnya,” ujarnya. “Tetapi kemudian Anda harus mempertimbangkan antara hal itu dan kredibilitas balapan, kejuaraan, dan sebagainya.”
Dan semakin banyak balapan yang diadakan, maka akan semakin baik pula bagi keuangan tim.
“Setiap orang telah merencanakan 20 balapan dan sampai batas tertentu semuanya dibayar berdasarkan 20 balapan. Jadi perhitungan termudah adalah dengan melihat situasi per balapan dan mencoba untuk mengikuti balapan sebanyak mungkin, termasuk mengadakan beberapa balapan di satu trek. memiliki.”
Kekeringan uang saat ini memaksa Dorna untuk memberikan dukungan keuangan khusus untuk membantu tim Independen untuk bulan April, Mei dan Juni.
Tapi Razali – siapa yang percaya Batas waktu pembatalan MotoGP musim 2020 juga harus dibicarakan – menyadari bahwa sulit untuk melakukan pembayaran seperti biasa ketika sebagian besar sumber pendapatan telah habis dan anggota tim, misalnya, bukan karena kesalahan mereka sendiri, tidak dapat bekerja.
“Sebuah tim balap bergantung pada pendanaan. Jika tidak ada balapan, Anda tidak akan mendapatkan uang sponsor dan kami adalah tim dengan 60 anggota tim dari 22 negara,” ujarnya.
“Untuk tahun 2020, bahkan tim seperti kami harus sangat berhati-hati dalam keuangan kami. Ini tidak bagus, kami tidak kebal terhadapnya. Kami sedang berjuang dan saya pikir semua orang sama.
“Bagi saya, dari keseluruhan episode ini, baik itu anggota tim atau pembalap, akal sehat harus diutamakan. Anda tidak boleh menyangkal dan berpikir ‘tidak, saya ingin hal yang sama seperti sebelumnya’. Itu tidak terjadi. Semua orang terpengaruh. dengan ini.”
Jangan mengharapkan keadaan normal pada tahun 2021
Razali mendukung langkah-langkah pengurangan biaya seperti pembekuan teknis yang baru-baru ini terjadi di tiga kelas, namun merasa bahwa langkah tersebut mungkin perlu tetap diterapkan setelah batas waktu akhir tahun 2021 saat ini.
“Saya pikir ini adalah langkah yang baik,” katanya tentang pembekuan teknis. “Secara potensial, saya tidak akan terkejut jika melewati tahun 2022 karena kami masih harus melakukan pemulihan tahun depan.
“Kita tidak bisa berharap tahun 2021 akan sama seperti tahun 2019.”
Mungkinkah musim yang singkat bagus untuk Quartararo?
Pembalap bintang Razali, Fabio Quartararo, hanya melakukan sedikit kesalahan selama kampanye rookie MotoGP-nya, sesuatu yang akan menjadi lebih berharga dalam musim yang singkat.
Pembalap Prancis itu juga memiliki motor spesifikasi pabrikan untuk tahun ini dan menjadi yang tercepat dalam empat dari enam hari pengujian pramusim. Tapi sepertinya sudah lama sekali…
Terakhir kali mereka naik sepeda adalah di Qatar pada bulan Februari dan sebagian besar sudah tidak menggunakan sepeda motor apa pun sejak saat itu,” kata Razali.
“Jadi kami berharap setidaknya di negaranya masing-masing, setelah pembatasan dicabut, semua orang setidaknya bisa berlatih dengan beberapa jenis sepeda motor sebelum benar-benar terjun ke motor MotoGP.
“Tetapi mereka profesional, bertalenta, dan saya yakin itu tidak akan menjadi masalah.
“Jika ini adalah musim sepuluh balapan, kami akan mengambilnya dan memastikan anak-anak kami dan tim tampil baik.”
