Minimal 10 balapan untuk musim MotoGP yang ‘kredibel’ | MotoGP
Dengan kalender asli MotoGP yang masih berubah akibat pandemi virus corona, olahraga ini harus menyeimbangkan penyelamatan satu musim atau lainnya dengan mempertahankan ‘jumlah balapan yang kredibel’.
Sebanyak 20 putaran direncanakan untuk tahun ini, namun sekitar setengah dari jumlah tersebut kini dianggap sebagai skenario terbaik.
Dorna saat ini ingin memulai kejuaraan pada akhir Juli dan bertahan di venue Eropa hingga November ketika musim berakhir atau pergi ke event luar negeri yang disetujui.
“Dalam kasus terburuk, jika tidak memungkinkan untuk melakukan perjalanan ke luar Eropa, kami akan mengadakan Kejuaraan setidaknya 10 hingga 12 balapan antara akhir Juli dan akhir November,” kata CEO Dorna Carmelo Ezpeleta.
Ezpeleta juga mengonfirmasi bahwa MotoGP sedang mempertimbangkan untuk mengadakan “dua balapan berturut-turut pada akhir pekan yang sama di trek yang sama”, yang berarti hanya dibutuhkan 5-6 trek untuk 10-12 balapan tersebut.
Namun, dalam keadaan ‘force majeure’ saat ini, tidak ada jumlah minimum balapan yang diperlukan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP. “Sejujurnya, jika kami memiliki kesempatan untuk memulai kejuaraan dunia lagi, kami akan melakukannya. Tidak peduli berapa banyak balapan yang ada,” kata Ezpeleta kepada Speedweek.com.
Ezpeleta mengatakan kepada BT Sport bahwa meskipun dia “optimis” bahwa start akan dilakukan pada bulan Juli/Agustus, rencana mundur MotoGP adalah dimulai pada bulan September, diikuti dengan opsi “tersulit” untuk merebut seluruh kejuaraan “di akhir balapan. tahun”.
Dengan pertengahan Desember dianggap sebagai batas waktu untuk menghindari masalah penjadwalan pada tahun 2021, dapatkah skenario akhir tahun memberikan ruang untuk kejuaraan bergaya ‘showdown’ yang terdiri dari sekitar 6 balapan?
Pendapat pribadi kepala tim Petronas Yamaha, Razlan Razali, adalah kurang dari 10 balapan musim ini akan mempertanyakan kredibilitas gelar tersebut.
“Kami berpedoman pada keputusan yang diambil oleh Dorna, FIM dan IRTA dan menurut saya minimal 10 balapan masih merupakan jumlah balapan yang kredibel mengingat situasi saat ini,” kata Razali. Kecelakaan.net .
“Tetapi apa pun di bawah itu menurut saya tidak sepadan. Dan bagi seorang pebalap yang memenangkan kejuaraan dengan kurang dari 10 balapan, 5-6 balapan, menurut saya apa gunanya?”
Namun grup Sepang akan beradaptasi dengan apapun yang diputuskan.
“Jika Dorna, IRTA, dan FIM mengumumkan pengurangan kejuaraan maka kami harus menerimanya. Itu tetap kejuaraan, sah, sah dan kami harus tampil baik itu balapan lima, sepuluh, atau apa pun.”
Razali memahami bahwa Dorna akan berada di bawah tekanan besar dari semua pihak, terutama banyak tim, untuk menjadi tuan rumah bahkan beberapa balapan tahun ini untuk melanjutkan aliran uang ke dalam olahraga tersebut.
“Saya paham dampak finansialnya, saya kira kalau dilakukan seperempat saja akan membantu faktor finansial,” ujarnya. Tapi kemudian Anda harus mempertimbangkan antara itu dan kredibilitas balapan, kejuaraan, dan sebagainya.
Dan semakin banyak balapan yang diadakan, semakin baik bagi keuangan tim.
“Setiap orang merencanakan 20 balapan dan sampai batas tertentu semuanya dibayar berdasarkan 20 balapan. Jadi perhitungan termudah adalah dengan melihat situasi per balapan dan mencoba memasukkan sebanyak mungkin balapan, termasuk mengadakan beberapa balapan di satu trek.”
Krisis uang tunai saat ini memaksa Dorna untuk memberikan dukungan keuangan khusus untuk membantu tim Independen menghadapi bulan April, Mei dan Juni.
Tapi Razali – siapa yang percaya timeline pembatalan musim MotoGP 2020 juga harus dibicarakan – mengaku sulit melakukan pembayaran seperti biasa ketika sebagian besar sumber pendapatan sudah mengering dan anggota tim, misalnya, tanpa ada kesalahannya sendiri. , tidak bisa bekerja.
“Sebuah tim balap bergantung pada pendanaan. Jika tidak ada balapan, Anda tidak mendapatkan uang sponsor dan kami adalah tim dengan 60 anggota tim dari 22 negara,” ujarnya.
“Untuk tahun 2020, bahkan tim seperti kami harus sangat berhati-hati dalam keuangan kami. Ini tidak bagus, kami tidak kebal terhadapnya. Kami sedang berjuang dan saya pikir semua orang sama.
“Bagi saya, dari keseluruhan episode ini, baik itu anggota tim atau pembalap, akal sehat harus diutamakan. Anda tidak dapat menyangkal bahwa dengan berpikir ‘tidak, saya ingin tetap sama seperti sebelumnya.’ … Semua orang terkena dampaknya.”
Jangan mengharapkan keadaan normal pada tahun 2021
Razali mendukung langkah-langkah pemotongan biaya seperti pembekuan teknis yang baru-baru ini dilakukan di tiga kelas, namun merasa bahwa langkah-langkah tersebut mungkin harus tetap diterapkan setelah tenggat waktu akhir tahun 2021 saat ini.
“Saya pikir ini adalah langkah yang baik,” katanya tentang pembekuan teknis. “Secara potensial, saya tidak heran jika itu bertahan hingga 2022 karena kami masih harus melakukan pemulihan tahun depan.
“Kita tidak bisa berharap tahun 2021 sama dengan tahun 2019.”
Mungkinkah musim yang singkat bagus untuk Quartararo?
Pembalap bintang Razali, Fabio Quartararo, membuat sangat sedikit kesalahan selama kampanye rookie MotoGP-nya, sesuatu yang akan menjadi lebih berharga dalam musim yang singkat.
Pembalap Prancis itu juga memiliki motor spesifikasi pabrikan untuk tahun ini dan menjadi yang tercepat dalam empat dari enam hari pengujian pramusim. Tapi sepertinya sudah lama sekali…
Terakhir kali mereka mengendarai sepeda motor adalah di Qatar pada bulan Februari dan sebagian besar tidak lagi mengendarai sepeda motor sejak itu,” kata Razali.
“Jadi kami berharap setidaknya di negaranya masing-masing, setelah lockdown dicabut, semua orang setidaknya bisa berlatih dengan beberapa jenis sepeda motor sebelum benar-benar mengendarai sepeda motor MotoGP.
“Tetapi mereka profesional, bertalenta dan saya yakin itu tidak akan menjadi masalah.
“Jika ini adalah musim sepuluh balapan, kami akan mengambilnya dan memastikan anak-anak kami dan tim melakukannya dengan baik.”
