Mir: Teknologi membekukan ‘barang’ untuk Suzuki, orang Miller yang harus dikalahkan! | MotoGP
Joan Mir mengakui pembekuan teknis MotoGP adalah ‘kabar baik’ bagi Suzuki setelah pramusim yang kuat.
Namun masa jeda akibat Covid-19 yang panjang berarti, setidaknya dari sudut pandang kebugaran bersepeda, ia memperkirakan Jack Miller bisa menjadi orang yang harus dikalahkan ketika kejuaraan akhirnya dimulai!
Itu karena pemain Australia itu kembali ke rumah segera setelah pertandingan pembuka musim Qatar dibatalkan.
Oleh karena itu, bintang Pramac Ducati itu dapat terus berlatih dengan sepeda motor sejak awal Maret (lihat di bawah), sementara sebagian besar rivalnya dikurung dalam kondisi lockdown di Eropa.
“Saya senang karena di pramusim targetnya tetap di lima besar dan kami berada di posisi itu,” kata Mir yang tergabung dalam rombongan pebalap MotoGP di Andorra.
“Sekarang setelah situasi (virus corona) ini, saya tidak tahu di posisi apa kami akan berada, tapi kenyataannya menurut saya yang pertama (mengalahkan) adalah Jack Miller, yang bisa mengendarai sepeda motor setiap hari!
“Setelah Jack mungkin ada beberapa pembalap Spanyol dan sekarang pembalap Italia bisa naik sepeda lagi… Jadi bisa jadi seperti itu (saat kita mulai lagi)!”
Mengenai program pelatihannya sendiri, Mir – yang baru-baru ini dipastikan akan bertahan bersama Suzuki untuk tahun 2021 dan 2022 bersama Alex Rins – harus “sedikit berimprovisasi”, menekankan bahwa pembatasan yang dilakukan pemerintah “berbeda untuk setiap negara”.
“Saat ini kami tidak bisa ke Spanyol, dilarang,” jelasnya. “Tapi mungkin dalam beberapa minggu ke depan akan ada kesepakatan antara Andorra dan Spanyol sehingga kami bisa berangkat. Itu akan menjadi kabar terbaik bagi saya dan pebalap lain di sini karena di Andorra banyak pebalap.
Andorra mengatakan (untuk saat ini) pebalap profesional hanya boleh keluar beberapa jam untuk berlatih beberapa uji coba di satu tempat. Ini kabar baik, tapi belum cukup karena banyak pebalap, seperti pebalap Italia, yang bisa keluar sekarang. .Mereka yang tinggal di Tavullia bisa pergi ke tempat (VR46) dan hal-hal ini.
“Dalam kasus kami, kami hanya bisa keluar dengan motor Trials. Jadi kami akan mulai dengan motor ini untuk mendapatkan sedikit (keakraban) dengan sepeda motor lagi. Dan seminggu setelahnya, jika semuanya berjalan dengan baik, lanjutkan (dengan pembatasan) , Saya berharap untuk memulai dengan sepeda motorcross jika mereka mengizinkan, atau dengan sepeda cepat, sepeda saku, atau karting.
“Tetapi setelah tidak menggunakan sepeda selama beberapa bulan, penting untuk memulai dengan mudah dan tidak langsung 100% karena Anda bisa mengalami cedera.”
Teknologi membekukan ‘kabar baik’ bagi Suzuki
Mengenai pembekuan teknis pemotongan biaya – yang mencegah perubahan desain mesin hingga akhir tahun 2021, dan menunda peningkatan aerodinamis tahun ini hingga musim depan – Mir mengatakan:
“Faktanya adalah kabar baik bagi kami bahwa pengembangan terhenti karena kami memiliki basis yang baik. Seperti yang kita lihat di Qatar dan Sepang, paket Suzuki 2020 bekerja dengan sangat baik.”
Namun dia juga menggarisbawahi bahwa pabrik-pabrik terus mengembangkan sektor sepeda lainnya, sebaik mungkin.
“Beberapa pabrikan lain berada dalam posisi yang lebih buruk daripada kami, namun sulit juga untuk memastikannya saat ini, karena saya tahu semua orang sedang mencoba melakukan perbaikan di rumah dengan komputer, data. Itu tidak dilarang.”
Rins dan Mir sama-sama finis dalam waktu 0,271 detik dari pemimpin klasemen Maverick Vinales (Yamaha) pada tes pramusim terakhir di Losail pada 24 Februari, yang merupakan kali terakhir seseorang mengendarai mesin MotoGP.
Namun, kecepatan GSX-RR yang tinggi secara konsisten di Qatar dan Malaysialah yang paling mengesankan para pesaingnya.
