Mir: Teknologi pembekuan ‘bagus’ untuk Suzuki, kalahkan Miller! | MotoGP
Joan Mir mengakui penghentian teknis MotoGP adalah ‘kabar baik’ bagi Suzuki setelah pramusim yang kuat.
Namun jeda yang panjang berarti, setidaknya dari sudut pandang kebugaran bersepeda, ia memperkirakan Jack Miller bisa menjadi orang yang harus dikalahkan ketika kejuaraan akhirnya dimulai!
Pasalnya, pebalap asal Australia itu langsung pulang kampung setelah pembuka musim Qatar dibatalkan.
Bintang Pramac Ducati itu sudah bisa kembali berlatih dengan sepeda motor sejak awal Maret (lihat di bawah), sementara sebagian besar rivalnya dikurung di dalam ruangan dalam kondisi lockdown di Eropa.
“Saya senang karena di pramusim targetnya tetap di lima besar dan kami berada di posisi itu,” kata Mir yang tergabung dalam grup pebalap MotoGP yang bermarkas di Andorra.
“Sekarang setelah situasi (virus corona) ini, saya tidak tahu posisi kami akan seperti apa, tapi kenyataannya menurut saya yang pertama (mengalahkan) adalah Jack Miller, yang bisa mengendarai sepeda motor setiap hari!
“Setelah Jack, mungkin ada beberapa pembalap Spanyol dan sekarang pembalap Italia bisa kembali mengendarai sepeda… Jadi bisa jadi seperti itu (saat kita mulai lagi)!”
Mengenai program pelatihannya sendiri, Mir – yang baru-baru ini dipastikan tetap bersama Alex Rins di Suzuki untuk tahun 2021 dan 2022 – harus “sedikit berimprovisasi”, menekankan bahwa pembatasan yang dilakukan pemerintah “berbeda untuk setiap negara”.
“Saat ini kami tidak bisa ke Spanyol, dilarang,” jelasnya. “Tapi mungkin dalam beberapa minggu ke depan akan ada kesepakatan antara Andorra dan Spanyol sehingga kami bisa berangkat. Itu akan menjadi kabar terbaik bagi saya dan pebalap lain di sini karena di Andorra banyak pebalap.
Andorra mengatakan (untuk saat ini) pebalap profesional hanya boleh keluar beberapa jam untuk berlatih beberapa uji coba di satu tempat. Ini kabar baik, tapi belum cukup, karena banyak pebalap, seperti Italia, yang kini bisa keluar. Siapa yang tinggal di Tavullia bisa pergi ke pertanian (VR46) dan hal-hal ini.
“Dalam kasus kami, kami hanya bisa keluar dengan motor Trials. Jadi kami akan mulai dengan motor ini untuk sedikit (membiasakan diri) dengan motornya lagi. Dan minggu depan, jika semuanya berlanjut dengan baik (dengan keterbatasan) , Saya berharap untuk memulai dengan sepeda motorcross jika memungkinkan, atau dengan speedbike, pocketbike, atau karting.
“Tetapi setelah beberapa bulan tidak menggunakan sepeda, penting untuk memulai dengan mudah dan tidak langsung dalam kondisi 100% karena Anda bisa cedera.”
Teknologi membekukan ‘kabar baik’ bagi Suzuki
Mengenai pembekuan teknis yang menghemat biaya – mencegah modifikasi desain mesin hingga akhir 2021, dan menunda peningkatan aerodinamis tahun ini hingga musim depan – Mir mengatakan:
“Faktanya adalah kabar baik bagi kami bahwa pengembangan terhenti karena kami memiliki basis yang baik. Seperti yang kita lihat di Qatar dan Sepang, paket Suzuki 2020 bekerja dengan sangat baik.”
Namun dia juga menggarisbawahi bahwa pabrik terus mengembangkan area lain pada sepeda motornya, sebaik mungkin.
“Beberapa pabrikan lain berada dalam posisi yang lebih buruk daripada kami, namun sulit untuk memastikannya saat ini, karena saya tahu semua orang mencoba melakukan perbaikan di rumah dengan komputer, data. Itu tidak dilarang.”
Rins dan Mir sama-sama finis dalam waktu 0,271 detik dari pemimpin klasemen Maverick Vinales (Yamaha) pada tes pramusim terakhir di Losail pada 24 Februari, yang merupakan kali terakhir seseorang mengendarai mesin MotoGP.
Namun, kecepatan tinggi GSX-RR yang konsisten di Qatar dan Malaysialah yang paling mengesankan para pesaingnya.
