Mobil F1 Ferrari 2020 ‘lebih buruk dari perkiraan’ – lapor | F1
Ferrari mungkin sudah mengalami kemunduran menjelang musim Formula 1 2020, dengan laporan bahwa penantang terbarunya gagal memenuhi ekspektasi dari data awal terowongan angin.
Media Jerman dan Italia telah melaporkan secara luas bahwa mobil Ferrari tahun 2020 – yang dijuluki Project 671 – bernasib lebih buruk dari yang diharapkan dalam evaluasi terowongan angin awal dan mungkin memiliki cacat aerodinamis yang belum terdeteksi.
Menurut AutoBildsumber di dalam Ferrari mengkonfirmasi kepada publikasi Jerman bahwa data mobil terbarunya “lebih buruk dari yang diperkirakan”.
Mobil Ferrari tahun 2020 akan diperkenalkan di markas besarnya di Maranello oleh pembalap Sebastian Vettel dan Charles Leclerc pada 11 Februari, seminggu sebelum tes pramusim dimulai di Barcelona.
Circuit de Barcelona-Catalunya akan menjadi tuan rumah selama enam hari program pengujian musim dingin F1 yang dikurangi, di mana Ferrari diperkirakan akan mengadopsi strategi yang sama yang dilakukan Mercedes pada tahun 2019 dengan membagi konsep pengembangan di setiap pengujian.
Mercedes membawa W10 yang kurang berkembang ke tes pembukaan di Barcelona tahun lalu dan agak menipu para pesaingnya dengan laporan awal yang menunjukkan masalah penanganan dan kemampuan berkendara, sebelum merilis paket yang direvisi pada tes kedua yang akan dijalankan di Melbourne dan setelah itu tes pembuka menang delapan kali. dengan.
Spekulasi di media Italia menunjukkan bahwa sementara Ferrari kesulitan memahami penantang barunya, indikasi awal Mercedes dari tes bangku cadangan pada tahun 2020 menunjukkan kinerja W11-nya bahkan lebih tinggi dari perkiraan.
Penantang Ferrari tahun 2019 – SF90 – cepat tetapi sulit dipahami setelah Scuderia menggunakan jalur desain sayap depan yang ekstrem di tengah peraturan aerodinamis baru.
Tim ini membutuhkan waktu hingga jeda musim panas untuk mencatat kemenangan pertamanya di tahun 2019 dan hanya menikmati perubahan haluan setelah membuat terobosan aerodinamis yang muncul setelah pembaruan yang sukses diluncurkan di Singapura.
Rekor enam pole position berturut-turut dan tiga kemenangan dalam enam balapan menyusul, sebelum kecepatan baru Ferrari tampaknya menghilang dari Grand Prix Amerika Serikat dan seterusnya setelah FIA mengeluarkan arahan teknis tentang peraturan aliran bahan bakar di tengah kecurigaan tim pesaing bahwa tim Italia telah menemukan celah.
Ferrari sekali lagi menjadi runner-up setelah Mercedes di kejuaraan, dengan pabrikan Jerman tersebut melanjutkan dominasinya di era hybrid V6 dengan meraih 15 kemenangan dari 21 balapan dalam perjalanannya untuk menyelesaikan gelar juara ganda keenam berturut-turut.
