Mobil F1 Ferrari 2020 ‘lebih buruk dari perkiraan’ – lapor | F1
Ferrari mungkin akan mengalami kemunduran menjelang musim Formula 1 2020, dengan laporan bahwa penantang terbarunya gagal memenuhi ekspektasi dari data awal terowongan angin.
Media Jerman dan Italia telah melaporkan secara luas bahwa mobil Ferrari tahun 2020 – yang dijuluki Project 671 – memiliki kinerja yang lebih buruk dari perkiraan dalam evaluasi terowongan angin awal dan mungkin memiliki cacat aerodinamis yang belum terdeteksi.
Menurut AutoBild sumber di dalam Ferrari mengkonfirmasi kepada publikasi Jerman bahwa data mobil terbarunya “lebih buruk dari yang diperkirakan”.
Mobil Ferrari 2020 akan diperkenalkan oleh pembalap Sebastian Vettel dan Charles Leclerc di markas besarnya di Maranello pada 11 Februari, seminggu sebelum tes pramusim berlangsung di Barcelona.
Circuit de Barcelona-Catalunya akan menjadi tuan rumah program pengujian musim dingin F1 yang dikurangi selama enam hari, dengan Ferrari diharapkan mengikuti strategi yang sama yang dilakukan Mercedes pada tahun 2019 dengan membagi konsep pengembangan di setiap pengujian.
Mercedes membawa W10 yang kurang berkembang pada tes pembukaan di Barcelona tahun lalu dan agak menipu para pesaingnya dengan laporan awal yang menunjukkan masalah penanganan dan kemampuan berkendara, sebelum merilis paket yang direvisi pada tes kedua yang dilakukan di Melbourne dan memenangkan delapan event pembuka. dengan.
Spekulasi di media Italia menunjukkan bahwa sementara Ferrari sedang berjuang untuk mengatasi penantang barunya, indikasi awal Mercedes dari tes bangku cadangan pada tahun 2020 menunjukkan bahwa W11-nya berkinerja lebih baik dari yang diharapkan.
Penantang Ferrari tahun 2019 – SF90 – cepat namun sulit dipahami setelah Scuderia menempuh jalur desain sayap depan yang ekstrem di tengah peraturan aerodinamis baru.
Tim membutuhkan waktu hingga jeda musim panas untuk mencatat kemenangan pertamanya di tahun 2019 dan baru menikmati perubahan haluan setelah membuat terobosan aerodinamis yang muncul setelah pembaruan yang sukses diluncurkan di Singapura.
Rekor enam pole position dan tiga kemenangan dalam enam balapan menyusul, sebelum kecepatan baru Ferrari tampaknya menghilang dari Grand Prix Amerika Serikat dan seterusnya, setelah FIA mengeluarkan arahan teknis tentang peraturan aliran bahan bakar di tengah kecurigaan tim pesaing bahwa Tim Italia menemukan celah.
Ferrari sekali lagi menjadi runner-up di belakang Mercedes dalam kejuaraan tersebut, dengan pabrikan Jerman tersebut melanjutkan dominasinya di era hybrid V6 dengan mengklaim 15 kemenangan dari 21 balapan dalam perjalanannya meraih gelar ganda keenam berturut-turut.
