Model tim F1 B menjadi “masalah” bagi Renault saat tim mempertanyakan Toro Rosso | F1
Direktur pelaksana Renault Cyril Abiteboul mengatakan kemunculan model ‘tim B’ di Formula 1 telah menjadi “masalah” bagi pabrikan Prancis itu.
Abiteboul menyoroti kekhawatirannya atas pengaturan ‘tim B’ baru-baru ini di F1 dan mempertanyakan kinerja awal Toro Rosso selama musim dingin meski kehilangan kepala teknisnya James Key ke McLaren.
Daniil Kvyat finis ketujuh tercepat untuk tim saudara Red Bull di pembukaan Grand Prix Australia, mengungguli Renault tercepat Nico Hulkenberg dengan selisih dua persepuluh.
“Lihat saja Toro Rosso, yang menurut saya mungkin akan menjadi tim yang harus dikalahkan sejauh ini, mengingat di mana kami berada,” kata Abiteboul kepada Sky Sports.
“Toro Rosso tidak memiliki direktur teknis hampir sepanjang musim lalu. Sangat jelas apa yang terjadi. Jadi kita bahkan tidak memerlukan direktur teknis untuk memproduksi mobil yang sangat kompetitif. Bagi kami itu adalah masalah.”
Abiteboul mengatakan Renault harus mempertimbangkan strategi serupa mulai tahun 2021 jika seperangkat peraturan baru tidak memberlakukan pembatasan yang lebih ketat pada konsep ‘tim B’, dan juga khawatir bahwa kegagalan menerapkan pembatasan tersebut akan menghalangi pabrikan baru untuk memasuki olahraga tersebut. .
“Lebih jauh lagi, ada sebelum dan sesudah Haas yang menjadi preseden,” tambahnya. “Saya tidak menantangnya, tapi saya hanya mengatakan bagaimana tim seperti kami, seperti McLaren dan Williams bergerak maju?
“Tapi juga bagaimana mungkin pabrikan yang saat ini tidak berada di F1 tapi ingin bergabung dengan F1, bagaimana bisa serius mempertimbangkan untuk mencapai F1 jika tidak mungkin menang tanpa tim B?
“Jadi itu adalah strategi yang perlu dipertimbangkan, itu adalah sesuatu yang perlu didiskusikan untuk tahun 2021. Untuk tahun ’19 dan ’20 yang sudah berlalu, kami tidak memiliki pengaturan seperti itu. Namun untuk tahun 2021, saya berharap semua orang menyadari betapa seriusnya pertanyaan ini.”
Renault mengalami FP1 yang tenang di Melbourne karena laju Hulkenberg terhenti karena masalah kelistrikan, sementara rookie Daniel Ricciardo finis di urutan ke-17.
“Kami mengalami masalah yang sangat sederhana yang mengharuskan kami melepas lantai (mobil Hulkenberg) dan memprogram ulang ECU,” jelas Abiteboul.
“Jadi butuh banyak waktu dan kemudian dengan rencana lari kami memiliki item lain untuk diuji, yang kami coba pindahkan ke mobil lain.
“Selain itu, ini masih terlalu dini. Kami melihat bahwa lini tengah sangat ketat, seperti yang diharapkan, tetapi akan ada lebih banyak lagi yang akan datang.”
Ketika ditanya apakah ini mewakili kecepatan tim yang sebenarnya, Abiteboul menjawab: “Tidak, sama sekali tidak. Kami berlari dengan sangat aman dan juga banyak bahan bakar.”
