Moto2: Luthi: Saya termotivasi tidak seperti sebelumnya | MotoGP

Thomas Luthi mengklaim dia “termotivasi tidak seperti sebelumnya” saat dia kembali ke kelas Moto2 yang sangat dinanti-nantikan, di mana dia berharap untuk membuktikan “orang ini masih bisa melaju cepat.”

Pembalap Swiss itu mengalami musim yang penuh kesengsaraan pada tahun 2018 karena ia gagal mencatatkan satu poin pun sepanjang tahun pertamanya di kelas MotoGP saat berkompetisi dengan Honda RC213V yang berusia satu tahun.

Namun seiring dengan datangnya tahun baru, datanglah peluang baru. Luthi pindah ke Intact Dynavolt Racing untuk tahun 2019, di mana ia akan membalap dengan rangka Kalex dan mesin tiga silinder 765cc baru dari Triumph.

Tes pertama menunjukkan Luthi, mantan juara dunia 125cc, membutuhkan waktu untuk beradaptasi dengan mesin Moto2 yang kurang bertenaga. Pada akhir tes resmi hari kedua di Jerez, dia berusia 14 tahun^st secara keseluruhan, selisih 0,6 detik dari waktu tercepat.

“Aku masih terlalu jauh, pastinya,” katanya dalam percakapan dengan Kecelakaan.net. “Saya terlalu jauh ke belakang. Ini bukan hal yang kami inginkan, tapi itu bukan hal terpenting saat ini.

“Kami benar-benar fokus pada pekerjaan, dan melakukan langkah demi langkah dan meluangkan waktu. Saya pikir itu lebih penting saat ini. Jadi kami harus bersabar, ini sangat penting pada tahap ini.

“(Pada hari kedua kami menemukan) pengaturan motor – keseimbangan penuh, dan segalanya. Motornya masih baru, kami perlu mencari tahu bagaimana reaksinya dengan pengaturan berbeda yang kami dapatkan. Oleh karena itu, tidaklah penting untuk melakukan satu putaran cepat untuk menjadi yang teratas dalam daftar.

“Lebih penting bagi saya untuk memiliki perasaan yang baik, konsisten dan terkendali, dan saat ini sepertinya segalanya berada di luar batas. Dan itulah yang saya tidak suka. Saya belum pernah terjatuh sejauh ini, jadi itu bagus, juga positif, tapi masih terlalu jauh dari batasnya, dan kami sudah melampaui batas itu.”

Luthi mengubah rezim pelatihannya di musim dingin dalam upaya untuk menghidupkan kembali pendekatannya. Ia meminta bantuan pelatih berkuda Alvaro Molina, yang akan menemaninya sepanjang tahun mendatang.

Pembalap berusia 32 tahun itu juga menghabiskan beberapa hari selama off-season di Spanyol selatan dengan mengendarai BMW S1000RR di Almeria untuk mempersiapkan kembalinya ke trek. Sebelumnya, Luthi jarang berlatih dengan sepeda motor jauh dari paddock grand prix.

“Saya hampir termotivasi tidak seperti sebelumnya,” katanya. “Saya sangat termotivasi, terutama berada di tim ini, para pemainnya sangat bagus, semuanya. Sangat menyenangkan bekerja dengan mereka, mereka sangat termotivasi. Saya membutuhkan orang-orang yang termotivasi di sekitar saya.

“Saya masih percaya orang ini bisa melaju dengan cepat, dan saya masih percaya pada diri saya sendiri. Jadi itu hal yang paling penting. Kami bersenang-senang, dan saya yakin kami berada di jalur yang benar. Kami hanya memerlukan sedikit waktu lagi, kami meluangkan waktu untuk melakukan segala sesuatunya selangkah demi selangkah, namun kami akan mencapainya. Pertanyaannya adalah kapan.

“(Musim dingin ini saya) Mengendarai sepeda dengan slick, saya belum pernah melakukannya, itu pertama kalinya. Itu adalah waktu yang tepat untuk mencoba sesuatu yang berbeda, dan saya mendapat dukungan besar dari BMW Swiss, mereka memberi saya S1000RR, motor yang sangat bagus, motor yang sangat bagus.

“Kemudian saya bekerja dengan pelatih balap baru, dan bersamanya kami menjalani beberapa hari di trek di Spanyol. Saya berada di Almeria, dan itu cukup bagus, menarik.

“Karena saya datang ke sini minggu lalu untuk tes pertama, dan saya sudah bisa melompat ke atas sepeda saya, dan dari putaran kedua saya sudah bisa bekerja, karena saya sudah mendapat firasat, saya sudah ada di sana. Jadi itu sangat, sangat positif.”

Luthi tetap menjadi salah satu penantang paling berpengalaman di seri Moto2 tahun ini, dengan sebelas kemenangan dan dua posisi runner-up kejuaraan.

Ditanya apakah pengalamannya yang luas dengan mesin Honda CBR600 relevan saat mempelajari karakter mesin 765cc Triumph, dia berkata: “Ini adalah kelas baru. Sepeda baru, kelas baru, itu pasti.

“Tapi tetap saja, membandingkannya dengan Moto2 lama mungkin lebih mudah dibandingkan membandingkannya dengan MotoGP. MotoGP masih sangat jauh, ini adalah sesuatu yang sangat berbeda. Tapi ini kelas yang menarik, motor yang menarik, saya sebenarnya sangat menyukainya, terutama dengan semakin banyaknya perangkat elektronik yang Anda miliki.

“Tapi serinya tidak sama seperti di MotoGP. Jadi pengendaraannya sendiri tidak sama, tapi mirip dengan Moto2 lama, namun perlu penyesuaian beberapa langkah. Dan masih ada waktu untuk mencari tahu jalur mana yang benar, mana yang salah, mana yang lebih cepat, gaya mengemudinya. Kami masih berusaha keras. Maksudku, ini sedang ujian, tahu?”

Sebagai pebalap yang ingin menambahkan namanya ke dalam daftar kejuaraan dalam beberapa bulan mendatang, ia memilih sesama pembalap Kalex Sam Lowes, Luca Marini dan Brad Binder dari KTM sebagai favorit awal.

“Sam sangat kuat, dia melakukan pekerjaannya dengan sangat baik,” katanya. “Kamu harus memintanya untuk sedikit melambat! Dia selalu cepat. Marini juga ada di sana, dan KTM, khususnya Binder. Anda pasti harus memasukkannya ke dalam daftar. Tapi kemudian itu adalah Moto2, Anda tahu?

“Banyak pemain yang cepat, Marcel (Schrotter) juga melakukan tugasnya dengan baik, senang berada satu tim bersamanya. Dia adalah rekan setim yang sangat baik, kami bersenang-senang. Dan juga cukup menarik untuk sedikit membandingkannya. Tapi menurutku itu nama-namanya. Marini, Lowes, Binder mungkin ada di sana. Lalu Moto2 – banyak nama yang bisa memenangkan balapan!”