Seluruh podium KTM diselesaikan oleh Andrea Migno – kunjungan mimbar pertamanya sejak putaran Le Mans 2018.
Juga menggunakan mesin Bester Capital Dubai, Migno mewarisi keunggulan balapan setelah Tatsuki Suzuki terjatuh dengan kejam dari posisi pertama, kesedihannya terlihat jelas saat ia meluncur melintasi aspal di tikungan tujuh.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Hingga saat itu, balapan berlangsung sangat panjang dan mengisi celah, tetapi pada musim gugur, sembilan konsertina depan kembali ke depan. Migno kemudian bertarung melawan Canet pada beberapa lap terakhir tetapi mengalami kekurangan cengkeraman ban dan akhirnya puas dengan posisi ketiga, hasil terbaiknya tahun ini sejauh ini.
Gabriel Rodrigo juga ikut ambil bagian di tikungan-tikungan penutup sebelum kalah dari Migno, meninggalkan pebalap Gresini itu di posisi keempat, posisi terbaik di antara pebalap Honda.
Pemimpin awal Niccolo Antonelli berada di urutan kelima untuk SIC58 Squadra Corse setelah start dari pole.
Ia mengalahkan Tony Arbolino yang harus puas di posisi keenam, setelah mengejar rombongan pembalap yang berada tepat di depan tim Snipers.
Rookie Raul Fernandez sempat memimpin pada lap pembuka tetapi bertahan untuk tetap berada di antara pemimpin klasemen di posisi ketujuh, Alonso Lopez juga tampil mengesankan dalam perjalanannya ke posisi kedelapan untuk Estrella Galicia 0,0.
Celestino Vietti mengambil tempat dengan kecepatan balapan yang kuat di akhir balapan untuk menempati posisi kesembilan untuk Sky Racing VR46, dengan rekan setimnya Dennis Foggia tepat di belakangnya untuk menyelesaikan sepuluh besar.
Ai Orugu (Honda Team Asia) pun meningkat hingga naik ke posisi kesebelas, sedangkan Marcos Ramirez (Leopard Racing) merosot ke posisi kedua belas.
Rekan setimnya Lorenzo Dalla Porta berjuang untuk posisi ke-13, John McPhee (Petronas Sprinta Racing) memperebutkan poin untuk posisi ke-14 dengan Darryn Binder (CIP Green-Power), pesaing awal di depan lapangan yang tidak mampu menandingi kecepatannya. bugar. , meninggalkannya di urutan ke-15.
Can Oncu menjadi orang pertama yang meninggalkan Aleix Viu di lap kedua, menggantikan Albert Arenas yang terus menjalani pemulihan usai operasinya meninggalkan balapan di lap ketujuh. Tom Booth-Amos tidak bertahan lama dengan pit stop di tikungan sembilan dengan delapan lap tersisa.
Di lap yang sama, Romano Fenati dan Jakub Kornfeil berselisih dan berakhir di kerikil bersama-sama, pembalap Italia itu berhasil masuk sepuluh besar setelah turun ke posisi keenam belas, hanya untuk kehilangan bagian belakang saat masuk menjadi delapan belas, dan pembalap Ceko yang kurang beruntung dikumpulkan. saat dia terjatuh. Kornfeil kemudian didiagnosis menderita patah tulang selangka kanan.
Tak lama kemudian, Kaito Toba yang memimpin klasemen jelang putaran COTA mengalami tabrakan nyaris serupa dengan Fenati di tikungan yang sama.
