Moto3: McPhee frustrasi dengan balapan ‘batasan kerusakan’ | MotoGP

John McPhee mencoba menemukan sisi positif dalam balapan Moto3 pertama yang membuat frustrasi pada tahun 2019 karena masalah mesin menghambatnya di lintasan lurus 0,66 mil Sirkuit Internasional Losail, sehingga membatasinya ke posisi ke-13.^st selesai ditempatkan.

Pemain Skotlandia itu lolos di tempat keempat yang sangat menjanjikan. Tapi setelah ronde pertama yang “benar-benar mengerikan” – “Saya melebar … itu salah saya” – yang membuatnya berada di posisi 20 yang rendah.^st tempat, McPhee pulih dan memimpin 15 pembalap.

Namun masalah dengan mesinnya (“di gigi rendah saya kehilangan dorongan untuk tetap berada di slipstream”) menghalanginya untuk menyalip pembalap di jalur lurus depan. Alhasil, pebalap berusia 24 tahun itu tak mampu melaju di lap-lap penutup dan pulang ke posisi ke-13, hanya tertinggal 1,8 detik dari pemenang debut Kaito Toba.

“Pertama-tama, hasilnya jelas tidak membantu, tapi menyenangkan untuk bangkit kembali,” kata McPhee. “Senang rasanya bisa bertarung, bertarung. Tim melakukan pekerjaan yang sangat, sangat bagus. Sepanjang minggu kami melatih kecepatan balapan, jadi saya tahu saya akan menjadi kuat.

“Sayangnya, tahun ini kami hanya mengalami sedikit masalah teknis. Kami kurang memiliki kecepatan di lintasan lurus. Namun di sisa lap saya merasa sangat baik.

“Jadi saya membuat beberapa kesalahan di awal. Saya berlari agak melebar dan lap pertama benar-benar buruk. Ini kesalahanku. Kemudian di sisa balapan saya baik-baik saja. Kecepatan saya bagus. Saya meletakkan sepeda di depan sini. Saya memberikan perlawanan yang bagus dan berhasil melewatinya begitu saya berada di belakang grup terdepan itu.

“Saya meninggalkan terlalu banyak hal di lintasan lurus untuk mereka atasi. Yang terpenting adalah motornya bekerja dengan baik. Saya merasa baik. Saya tahu kecepatannya ada. Itu adalah pengendalian kerusakan. Poin di papan dan kami” akan melanjutkan ke Argentina.

“(Saya) Pastinya tidak senang, tapi batasan kerusakan. Ini memalukan bagi tim, bagi para pemain yang bekerja keras karena motornya bekerja dengan sangat baik. Itu bekerja dengan sangat baik. Saya merasa sangat kuat sepanjang balapan, namun karena kami mengalami sedikit masalah teknis, saya harus mempersiapkan jalan keluar lebih dari biasanya.

“Ketika saya tidak memiliki siapa pun di belakang saya, itu bagus karena saya tidak mengoper. Saya bisa saja berada di slipstream. Tapi saya mengerem bagian dalam dan tidak kehilangan ruang lagi.

“Salah satunya. Yang paling penting adalah sepedanya berfungsi dengan baik. Saya memiliki tim yang fantastis di sekitar saya. Kami tahu kami memiliki kecepatan dan ini adalah tahun yang panjang. Batasan kerusakan dan poin di papan pada balapan pertama selalu penting.

“Setelah pemanasan, kami sedikit curiga. Kami sedikit khawatir. Tapi kami memeriksa semuanya. Segalanya tampak baik-baik saja. Secara teknis semuanya bekerja dengan baik, tapi saat balapan saya bisa langsung merasakannya.

“Lap pertama saya kembali ke P20 tidak ada hubungannya dengan motor. Itu adalah diriku yang kecil, tempat yang salah, waktu yang salah. Demikian pula terjebak dalam kecelakaan dua orang lainnya yang membuat saya terbuka lebar.

“Agak kurang beruntung pada beberapa lap pertama, tapi kemudian saya melakukan tugas saya untuk kembali maju dan berada di belakang grup terdepan. Jadi menyenangkan untuk berbalik lagi. Itu adalah salah satu poin di papan tulis yang merupakan hal paling penting saat ini.”

Melihat sisi positifnya, pembalap Skotlandia itu senang dengan pendekatan tim Petronas Sprinta Racing sepanjang akhir pekan. McPhee telah menghabiskan sebagian besar pramusimnya untuk melatih kecepatan balapan dan percaya bahwa kerja kerasnya pada akhirnya akan membuahkan hasil.

“Anak-anak bekerja dengan sangat baik,” katanya. “Motornya bekerja dengan sangat baik. Semuanya ada di sana. Semua kotak sudah dicentang. Kita lihat saja sampai akhir pekan. Beberapa orang tampaknya lebih kuat dari yang lain, dan Anda tidak melihat ada orang yang benar-benar melakukan sesuatu yang luar biasa dalam balapan.

“Kami tahu kami bisa berada di sana. Hari perlombaan biasanya adalah hari dimana saya menjadi lebih kuat. Kami melihat di awal balapan bahwa kecepatan saya kuat. Saya pikir kami memiliki putaran tercepat kedua dalam balapan. Kecepatannya ada, hanya sedikit tambahan yang kami perlukan untuk melewati lini belakang.”