Moto3: McPhee mencari solusi kelompok besar di Jerez | MotoGP

John McPhee merasa perubahan strategi mungkin diperlukan pada awal musim Moto3 Eropa setelah gagal membangun tes musim dingin yang patut dicontoh.

Pembalap Skotlandia berusia 24 tahun itu hanya mencetak lima poin dari tiga balapan pertama ^tempat 14 pertandingan terakhirnya di Circuit of the Americas mengecewakan.

McPhee mengakui dia “berjuang dengan kecepatan” di putaran ketiga musim ini, sebuah aspek yang dapat dibawa ke strateginya melalui pramusim dan latihan bebas.

((“fid”: “1403855”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “media-elemen file-default”, “data-delta”: “1”))

McPhee merasa nyaman dan “cepat” saat dia menyelesaikan trek sendirian, seperti yang dia lakukan selama pengujian. Tapi ketika dia terkunci dalam pertarungan multi-pengendara, seperti yang dimainkan di Texas, dia tidak bisa menahannya di tengah pertarungan Moto3.

“Sejujurnya saya hanya berjuang dengan kecepatan,” katanya setelah Grand Prix Amerika. “Ketika saya sendirian dan saya bisa melakukan dialog saya sendiri dan membawa ritme saya sendiri, saya merasa cepat. Saya pikir itu terlihat ketika kami memiliki lima lap tersisa.

“Saya membuat kesalahan langsung dan kehilangan grup sedikit. Kemudian dua atau tiga lap berikutnya saya duduk di pertengahan lap ke-17, jadi ritme saya cukup cepat.

Tapi saya tidak tahu apakah itu mungkin karena saya mencoba mengubah strategi saya tahun ini. Saya mencoba melakukannya sendirian. Bahkan di kualifikasi saya mencoba menemukan ritme saya sendiri dan menemukan kecepatan saya sendiri.

“Saya pikir itu menunjukkan bahwa tahun ini kami mendapatkan lebih banyak kecepatan, dan di sesi saya terus berada di sana lebih banyak, tetapi ketika datang ke balapan saya harus berjuang dan saya harus mengambil jalur yang lebih ketat dan dapat melewati orang. Saya berjuang untuk maju.

“Pasti ada pekerjaan yang harus dilakukan, beberapa area yang bisa saya kerjakan. Sangat kecewa dengan hasil saya sejauh ini. Jadi kami hanya harus terus mengerjakannya dan mencoba memikirkan sesuatu untuk Jerez. “

Di Austin, beberapa penantang juara favorit Honda – Lorenzo Dalla Porta, Marcos Ramirez, Romano Fenati, Kaito Toba – juga berjuang untuk masuk sepuluh besar. Apakah McPhee merasa ini terkait dengan karakteristik motornya?

“Dalam balapan ini, saya pikir itulah mengapa KTM sangat kuat, karena mereka sepertinya bisa memarkirnya di dalam orang,” ujarnya.

“Cara sasis disetel, bisa berhenti, berbelok, dan keluar, sementara saya merasa perlu membawanya lebih cepat, garis mengalir, yang bagus untuk waktu putaran, tetapi saya kesulitan melakukannya. ketika kamu harus melewati seseorang”

Perlu dicatat bahwa pemenang Grand Prix satu kali mengalami kecelakaan di dua balapan pertama. Masalah mesin menghambat akselerasi di Qatar, sementara tabrakan di tengah balapan dengan Alonso Lopez di Argentina memutuskan kabel rem belakangnya, yang menyebabkan kecelakaan.

Jerez, di mana McPhee konsisten dalam pengujian pramusim di bulan Februari, berikutnya, menawarkan kesempatan untuk mengerjakan solusi menyalip.

“Saya merasa kuat di sana pada pramusim,” katanya. “Itu salah satu trek, mungkin akan menjadi grup besar lagi jadi saya harus memikirkan hal-hal seperti ini yang saya butuhkan untuk membantu saya melewati orang-orang.

“Kami akan mengusahakannya. Kami punya beberapa ide. Kami akan bekerja keras dan mencoba untuk kembali lebih kuat di Jerez. “