Moto3: McPhee mencari solusi kelompok besar di Jerez | MotoGP

John McPhee merasa perubahan strategi mungkin diperlukan pada awal musim Moto3 Eropa setelah gagal membangun pengujian musim dingin yang patut dicontoh.

Pembalap Skotlandia berusia 24 tahun itu hanya mencetak lima poin dari tiga balapan pertama, dengan 14 balapan terakhirnya.^st tempat di Sirkuit Amerika kekecewaan tertentu.

McPhee mengakui bahwa dia “berjuang dengan kecepatan” di babak ketiga musim ini, sebuah aspek yang dapat dikaitkan dengan strateginya selama pramusim dan latihan bebas.

McPhee merasa nyaman dan “cepat” berjalan sendirian di trek, seperti yang dia lakukan selama tes. Tapi ketika dia terjebak dalam pertempuran multi-pengendara, seperti yang terjadi di Texas, dia tidak bisa bertahan di tengah pertempuran malam Moto3.

“Sejujurnya, saya hanya berjuang dengan kecepatan,” katanya setelah Grand Prix Amerika. “Ketika saya sendirian dan saya bisa melakukan baris saya sendiri dan membawa ritme saya sendiri, saya merasa cepat. Saya pikir itu terlihat ketika kami memiliki lima lap tersisa.

“Saya membuat kesalahan di straight dan sedikit kalah di grup. Kemudian dua atau tiga lap berikutnya saya menempatkan sekitar pertengahan 17 sehingga ritme saya cukup cepat.

Tapi saya tidak tahu apakah itu mungkin karena saya mencoba mengubah strategi saya tahun ini. Saya mencoba melakukan semuanya sendirian. Bahkan di kualifikasi saya mencoba menemukan ritme saya sendiri dan menemukan kecepatan saya sendiri.

“Saya pikir itu menunjukkan bahwa tahun ini kami mendapat lebih banyak kecepatan, dan dalam sesi saya selalu lebih di sana, tetapi ketika datang ke balapan dan saya harus berjuang dan saya harus mengambil garis yang lebih ketat dan dapat melewati orang. , saya berjuang untuk maju agar bisa bergerak

“Pasti ada pekerjaan yang harus dilakukan, beberapa area yang bisa saya kerjakan. Sangat kecewa dengan hasil saya sejauh ini. Jadi kami harus terus mengerjakannya dan mencoba memikirkan sesuatu untuk Jerez.”

Di Austin, sejumlah penantang juara prestisius Honda – Lorenzo Dalla Porta, Marcos Ramirez, Romano Fenati, Kaito Toba – juga berjuang untuk mempengaruhi sepuluh besar. Apakah McPhee merasa ini terkait dengan karakteristik motornya?

“Dalam balapan ini saya pikir itulah mengapa KTM begitu kuat karena mereka sepertinya bisa memarkirnya di dalam tubuh manusia,” katanya.

“Cara sasis dipasang, bisa berhenti, berbelok dan keluar, sedangkan saya merasa harus membawa lebih cepat, garis mengalir, yang bagus untuk waktu putaran, tapi saya kesulitan dengan itu ketika harus melewati seseorang. . pergi.”

Perlu dicatat bahwa pemenang Grand Prix satu kali menghadapi kesulitan di dua balapan pertama. Masalah mesin menghambat akselerasi di Qatar, sementara tabrakan di tengah balapan dengan Alonso Lopez di Argentina memutuskan kabel rem belakangnya, yang menyebabkan kecelakaan di kemudian hari.

Jerez, di mana McPhee konsisten pada tes pra-musim pada bulan Februari, berikutnya di jalan, menawarkan kesempatan untuk bekerja pada solusi menyalip.

“Saya merasa kuat di sana pada pramusim,” katanya. “Itu salah satu trek itu, mungkin akan menjadi grup besar lagi, jadi saya harus memikirkan hal semacam ini yang saya perlukan untuk dapat membantu saya melewati orang.

“Kami akan mengusahakannya. Kami punya beberapa ide. Kami akan bekerja keras dan mencoba untuk kembali lebih kuat di Jerez.”