MotoGP 2020: Apa yang bisa menghentikan Marc Marquez untuk menang lagi? | MotoGP

Marc Marquez bergabung dengan Valentino Rossi dan Giacomo Agostini untuk menghasilkan era yang benar-benar dominan di MotoGP dengan enam gelar juara dunia kelas utama dalam kurun waktu tujuh tahun, satu-satunya ketidakhadirannya terjadi pada musim 2015 yang kontroversial, dan tanpa akhir yang terlihat. pemerintahan Spanyol. inilah waktunya untuk menentukan dari mana tantangan terbesarnya di tahun 2020.

Dengan peraturan dan regulasi teknis MotoGP yang relatif stabil tahun ini, analisis terhadap ancaman Marquez bahkan sebelum roda berputar menunjukkan bahwa tren musim-musim terakhir tidak boleh berubah secara drastis, artinya kecuali Honda membuat kesalahan besar dengan RC213V yang diperbarui, maka semuanya aman. berasumsi bahwa Marquez akan melakukannya. tetaplah berada di tepi panggangan yang tajam.

Namun Marquez punya banyak alasan untuk tetap waspada.

Ada banyak pesaing yang harus diwaspadai

Ducati dan Andrea Dovizioso berencana menghentikan dominasi Marquez yang terus berlanjut dan dengan runner-up Italia selama tiga musim berturut-turut, ia sekali lagi akan disebut sebagai ancaman terbesar bagi mahkota Marquez.

Karena kita masih jauh dari masa-masa sulit di musim MotoGP 2020, banyak nama yang tidak dapat dikesampingkan, tetapi Dovizioso akan tetap bersaing sebagai rival utama Marquez karena pembalap Italia itu sangat menginginkan Ducati mendapatkan kembali keunggulan kecepatan tertingginya setelah peningkatan signifikan dari Honda. 12 bulan terakhir.

Dovizioso memiliki pola pikir baru untuk kampanye mendatang, terlihat dari desain helm barunya dan motif ‘Tak Gentar’, namun niat tersebut tidak berarti apa-apa jika tidak diikuti oleh pembalap Italia tersebut. Tidak tergoyahkan adalah satu hal, merangkai serangkaian kemenangan di sirkuit dengan tata letak berbeda adalah proposisi yang sama sekali berbeda.

Mengikuti tren tahun 2019, peningkatan bertahap Yamaha telah memberikan peluang bagi pabrikan Iwata dengan Rossi, Maverick Vinales, dan Fabio Quartararo semuanya dianggap sebagai penantang gelar.

Pengumuman speedster Yamaha minggu ini, yang berpuncak pada penandatanganan Jorge Lorenzo sebagai pembalap penguji, membuktikan bahwa mereka telah mengambil semua langkah yang mungkin untuk menghentikan Marquez dan Honda – jauh dari skenario yang hampir mustahil untuk merekrut pembalap Spanyol itu sendiri.

Penambahan mantan rekan setim Marquez, Lorenzo, sebagai pebalap penguji baru Yamaha merupakan prospek yang menarik. Meskipun juara dunia lima kali itu membutuhkan waktu untuk menemukan kombinasi terbaik dengan Ducati, dan tidak pernah benar-benar cocok dengan Honda, ia memiliki kenangan segar tentang rival terbesar Yamaha.

Ia juga bisa memberikan referensi lain mengenai upaya besar Yamaha sebelumnya di tahun 2015 saat meraih gelar juara dunia terbaru.

Ancaman pabrikan besar ketiga di Suzuki juga tidak bisa dikesampingkan. Alex Rins, yang mengalahkan Marquez dalam pertarungan yang adil di putaran Inggris musim lalu, perlu menemukan konsistensi yang lebih besar untuk menyamai penampilan kemenangannya di Sirkuit Amerika dan Silverstone.

Suzuki sudah yakin dengan kecepatan tertinggi dan tenaga mesin spek 2020-nya dan bagaimana hal ini dikombinasikan dengan sasis baru dan ban Michelin akan menjadi kunci keberuntungan tim Hamamatsu.

Marquez tidak akan mengubah formula kemenangan

Yang menegaskan dominasi Marquez baru-baru ini adalah konsistensinya yang tak tergoyahkan di seluruh sirkuit; raihlah kemenangan ketika sudah dalam jangkauan dan bersikaplah cukup bijak untuk menerima hal terbaik berikutnya tanpa mengambil taruhan yang tidak perlu.

Dengan RC213V kustomnya ditambah pengaruh metodis dan menenangkan dari kepala kru Santi Hernandez, Marquez memiliki gelembung sempurna dan jaringan dukungan untuk unggul.

Inilah sebabnya mengapa Marquez menghasilkan rekor musim pada tahun 2019: 19 balapan, 12 kemenangan, dan enam posisi kedua hanya dengan satu DNF yang berarti rekor poin sepanjang masa terpecahkan.

Konsistensi dan pertarungan jalanan Marquez adalah kalimat yang dia ulangi kepada pers dalam beberapa kesempatan selama dia memimpin kejuaraan – sesuatu yang dia tolak untuk percaya bahwa dia telah mencapainya seiring dengan meningkatnya dominasinya. Pembalap Spanyol itu dengan enggan menerima bahwa ia telah secara efektif merebut gelar juara dunia MotoGP setelah meraih kemenangan besar di Aragon, sebelum secara resmi memastikannya pada balapan berikutnya di Thailand.

Kurangnya konsistensi dan terlalu banyak komitmen adalah elemen kunci dari kejatuhannya dalam satu-satunya kegagalannya merebut gelar juara dunia MotoGP sejak naik ke kelas premier pada tahun 2013. Lima kecelakaan (termasuk kecelakaan Rossi yang terkenal di Sepang) menggagalkan keunggulan Marquez untuk mengimbangi Rossi dan akhirnya menjadi juara Lorenzo.

Mempertahankan mentalitas tersebut jauh lebih mudah ketika Anda memiliki keunggulan poin dalam klasemen, yang tidak ia miliki pada tahun 2015, dan telah menghindari menjadi pembalap sejak tahap awal tahun 2017.

Namun jika ia mengawali tahun 2020 dengan lambat dan mampu memanfaatkan salah satu rivalnya, Marquez yang lama akan berusaha tampil maksimal. Sekilas masih ada dirinya, terakhir di babak kualifikasi melawan Rossi di Misano dan Quartararo di Sepang tahun lalu. Mengekspos dan mengeksploitasi kelemahan mental yang dimiliki Marquez bisa menjadi hal yang krusial.

((“fid”: “1493006”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez setelah crash, tes MotoGP Jerez, November 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Marquez celetah sanaja, tes MotoGP Jerez, November 2019”, “field_search_text (und) ( 0) ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 640px; lebar: 950px; “,” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “: “1”))

Bawa yang terluka

Sementara Marquez berupaya memenangkan pertarungan dalam dirinya untuk menghentikan pertarungan yang berlebihan, pembalap Spanyol itu juga menghadapi perlombaan untuk mencapai kebugaran penuh di awal musim. Setelah operasi bahu kanan yang serius, musim dingin Marquez berfokus terutama pada rehabilitasi dan pemulihan untuk mengembalikan bentuk bahunya.

Itu adalah tantangan yang sama yang dia hadapi pada pra-musim tahun lalu, meski berada di sisi yang berlawanan, namun kali ini pemulihannya lebih lambat. Pebalap berusia 26 tahun itu mengendarai kendaraan roda dua hanya seminggu sebelum tes pramusim Sepang.

Marquez akan mengetahui lebih baik dari siapa pun tentang apa yang diperlukan untuk menjadi bugar dan juga bagaimana rasanya menjalani rehabilitasi dari operasi bahu invasif – tetapi hal itu tidak akan mengubah tantangan di depannya karena putaran pembukaan tahun 2020 di Qatar hanya tinggal lima minggu lagi. Jauh.

Gangguan persaudaraan

Kakak laki-laki Marquez dengan cepat menyangkal bahwa hal itu akan membuat perbedaan pada mentalitas dan fokusnya untuk tahun 2020, tetapi bergabungnya saudara laki-laki Alex Marquez di Repsol Honda akan menciptakan dinamika yang unik dan menarik.

Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah kelas utama sepasang saudara kandung berbagi tim sebagai Juara Dunia Moto2 ^{penggantian yang dramatis} 11 untuk Lorenzo.

Setelah berbagi kekaguman dan persaingan dengan mantan rekan setimnya, Marc pasti akan menemukan sekutu yang bersedia menjadi saudara pendatang barunya, namun kekhawatiran berkembang bahwa kemitraan tersebut dapat menciptakan gangguan yang tidak perlu. Big Brother dengan cepat menepis ketakutan ini, dengan mengatakan bahwa rasa profesionalisme ekstra akan ditambahkan ke dalam hubungan pribadi yang alami.

Tapi hanya waktu yang akan membuktikan apakah dua Marquez lebih baik dari satu.