MotoGP 2020: Apa yang bisa menghentikan Marc Marquez untuk menang lagi? | MotoGP

Marc Marquez bergabung dengan Valentino Rossi dan Giacomo Agostini untuk menghasilkan era yang benar-benar dominan di MotoGP dengan enam gelar juara dunia kelas utama dalam kurun waktu tujuh tahun, satu-satunya kegagalannya terjadi pada musim 2015 yang kontroversial, dan masa kepemimpinan pembalap Spanyol itu belum terlihat berakhir. Saatnya untuk menentukan dari mana tantangan terbesarnya di tahun 2020.

Dengan peraturan dan regulasi teknis MotoGP yang relatif stabil memasuki tahun ini, menganalisis ancaman Marquez bahkan sebelum roda berputar menunjukkan bahwa tren musim-musim terakhir tidak boleh berubah secara drastis, artinya kecuali Honda membuat kesalahan besar dengan RC213V yang diperbarui, maka dapat diasumsikan bahwa Honda tidak akan membuat kesalahan besar dengan RC213V yang diperbarui. Marquez akan tetap berada di sisi tajam grid.

Tapi Marquez punya banyak alasan untuk waspada.

Banyak lawan yang harus diwaspadai

Ducati dan Andrea Dovizioso berencana untuk menghentikan dominasi Marquez yang terus berlanjut dan dengan pembalap Italia itu menjadi runner-up selama tiga musim berturut-turut, ia sekali lagi akan disebut sebagai ancaman terbesar bagi mahkota Marquez.

Karena kita masih sangat jauh dari momen-momen penentu kemenangan di musim MotoGP 2020, banyak nama yang tidak bisa dikesampingkan, namun Dovizioso akan tetap menjadi rival terbesar Marquez, sementara pembalap Italia itu sangat menginginkan Ducati mendapatkan kembali keunggulan kecepatan tertingginya setelah perbaikan besar yang dilakukan Honda. selama 12 bulan terakhir.

Dovizioso memiliki pola pikir baru untuk kampanye mendatang, yang ditunjukkan dalam desain helm barunya dan motif ‘Tak Gentar’, namun niatnya tidak akan berarti apa-apa jika tidak diikuti oleh pembalap Italia tersebut. Menjadi tidak kenal takut adalah satu hal, mengumpulkan serangkaian kemenangan di sirkuit dengan tata letak berbeda adalah proposisi yang sama sekali berbeda.

Mengikuti tren tahun 2019, perbaikan bertahap Yamaha telah memberikan peluang baru bagi pabrikan Iwata dengan Rossi, Maverick Vinales, dan Fabio Quartararo semuanya diperkirakan sebagai calon penantang gelar.

Pengumuman pebalap cepat Yamaha minggu ini, yang berpuncak pada penandatanganan Jorge Lorenzo sebagai pebalap penguji, membuktikan bahwa mereka telah mengambil semua tindakan yang mungkin untuk menghentikan Marquez dan Honda – jauh dari skenario yang hampir mustahil yang dilakukan oleh pembalap Spanyol itu sendiri.

Masuknya mantan rekan setim Marquez, Lorenzo, sebagai test rider baru Yamaha merupakan prospek yang menarik. Meskipun juara dunia lima kali itu membutuhkan waktu untuk menemukan kombinasi terbaik bersama Ducati, dan tidak pernah benar-benar menyatu dengan Honda, ia memiliki kenangan segar tentang rival terbesar Yamaha.

Ia juga bisa memberikan referensi lain mengenai upaya impresif Yamaha sebelumnya di tahun 2015 saat meraih gelar juara dunia terbarunya.

Ancaman pabrikan besar ketiga terhadap Suzuki juga tidak bisa dikesampingkan. Alex Rins, yang mengalahkan Marquez dalam pertarungan adil di putaran Inggris musim lalu, perlu menemukan konsistensi yang lebih besar untuk menyamai penampilan kemenangannya di Sirkuit Amerika dan Silverstone.

Suzuki sudah yakin akan peningkatan kecepatan tertinggi dan tenaga dari mesin spek 2020 dan bagaimana hal ini dikombinasikan dengan sasis baru dan ban Michelin akan menjadi kunci keberuntungan tim Hamamatsu.

Marquez tidak akan mengubah formula kemenangan

Yang menegaskan dominasi Marquez baru-baru ini adalah konsistensinya yang tak tergoyahkan di berbagai sirkuit; berjuanglah untuk meraih kemenangan saat kemenangan sudah dekat dan bersikaplah cukup bijaksana untuk menerima hal terbaik berikutnya tanpa melakukan pertaruhan yang tidak perlu.

Dengan RC213V yang disesuaikan dengan permintaannya ditambah pengaruh metodis dan menenangkan dari kepala kru Santi Hernandez, Marquez memiliki gelembung sempurna dan jaringan dukungan untuk unggul.

Inilah sebabnya mengapa Marquez menghasilkan rekor musim pada tahun 2019: 19 balapan, 12 kemenangan, dan enam posisi kedua dengan hanya satu DNF yang berarti rekor poin sepanjang masa dipecahkan.

Konsistensi Marquez dan pertarungan jalanan adalah aturan yang ia tegaskan kepada pers pada beberapa kesempatan selama perebutan gelar – sesuatu yang ia tolak percaya bahwa ia telah menyelesaikannya seiring dengan meningkatnya dominasinya. Pembalap Spanyol itu dengan enggan menerima bahwa ia telah secara efektif merebut gelar juara dunia MotoGP setelah kemenangan besarnya di Aragon, sebelum secara resmi mengonfirmasikannya pada balapan berikutnya di Thailand.

Kurangnya konsistensi dan komitmen yang berlebihan adalah elemen kunci kejatuhannya dalam satu-satunya kegagalannya merebut gelar juara dunia MotoGP sejak naik ke kelas utama pada tahun 2013. Lima kecelakaan (termasuk kecelakaan Rossi yang terkenal di Sepang) membuat Marquez gagal mempertahankan keunggulannya. untuk bersaing dengan Rossi dan akhirnya juara Lorenzo.

Mempertahankan mentalitas tersebut jauh lebih mudah ketika Anda memiliki keunggulan poin di klasemen, yang tidak ia miliki pada tahun 2015, dan telah menghindari menjadi pembalap sejak tahap awal tahun 2017.

Namun jika ia mengawali tahun 2020 dengan lambat dan dapat memanfaatkan salah satu rivalnya, Marquez akan berusaha bangkit kembali. Masih ada kilasannya, yang terbaru dalam babak psikologis kualifikasi melawan Rossi di Misano dan Quartararo di Sepang tahun lalu. Mengekspos dan mengeksploitasi kelemahan mental di gudang senjata Marquez bisa menjadi hal yang sangat penting.

Cedera bahu

Saat Marquez mencoba memenangkan pertarungan dalam dirinya untuk berhenti berjuang berlebihan, pembalap Spanyol itu juga menghadapi perlombaan untuk mendapatkan kebugaran penuh di awal musim. Setelah operasi bahu kanan yang serius, musim dingin Marquez fokus terutama pada rehabilitasi dan pemulihan untuk mengembalikan bentuk bahunya.

Itu adalah tantangan yang sama yang dia hadapi pada pra-musim tahun lalu, meski berada di sisi yang berlawanan, namun kali ini pemulihannya lebih lambat. Pebalap berusia 26 tahun itu baru kembali naik kendaraan roda dua sepekan sebelum tes pramusim Sepang.

Marquez lebih tahu dari siapa pun tentang apa yang diperlukan untuk menjadi bugar dan juga bagaimana rasanya menjalani rehabilitasi dari operasi bahu invasif – tapi itu tidak akan mengubah tantangan ke depan karena putaran pembukaan 2020 di Qatar hanya tinggal lima minggu lagi.

Gangguan persaudaraan

Kakak laki-laki Marquez dengan cepat menyangkal bahwa hal itu akan membuat perbedaan pada mentalitas dan fokusnya untuk tahun 2020, tetapi bergabungnya saudaranya Alex Marquez di Repsol Honda akan menciptakan dinamika yang unik dan menarik.

Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah kelas utama sepasang saudara kandung berbagi tim saat juara dunia Moto2 menjadi yang ke-11 secara dramatis.^stPenggantian jam untuk Lorenzo.

Setelah berbagi kekaguman dan persaingan dengan mantan rekan setimnya, Marc pasti akan menemukan sekutu yang bersedia dalam diri saudara pendatang barunya, namun kekhawatiran sudah berkembang bahwa kemitraan ini dapat menyebabkan gangguan yang tidak perlu. Sang kakak dengan cepat menepis ketakutan ini, dengan mengatakan bahwa rasa profesionalisme ekstra akan ditambahkan ke dalam hubungan pribadi yang alami.

Tapi hanya waktu yang akan membuktikan apakah dua Marquez lebih baik dari satu.