MotoGP Andalusia: Aleix: Saya marah sejak Minggu! | MotoGP
Harapan tinggi Aleix Espargaro terhadap Aprilia RS-GP baru pupus selama pembuka musim MotoGP Spanyol, namun ia kini mendapat ‘kesempatan kedua’ untuk bertarung memperebutkan ‘top 6-top 8’ di trek Jerez yang sama pada akhir pekan.
Masalah obrolan yang tidak terduga membuat Espargaro kehilangan waktu set-up dalam latihan Jumat, sementara penurunan RPM maksimum secara hati-hati untuk akhir pekan pembukaan tidak membantu harapannya untuk lolos.
Espargaro, yang berada di posisi ke-16 di grid namun masih percaya diri mengancam sepuluh besar, malah melaju jauh di awal balapan.
“Saya sangat senang bisa kembali balapan di trek yang sama. Tidak normal kami mendapat kesempatan kedua ini,” kata Espargaro, Kamis.
“Kami masih perlu banyak meningkatkan motor untuk bertarung dengan yang terbaik di grid, tapi di saat yang sama saya yakin kami belum menunjukkan potensi motor yang kami miliki sekarang karena banyak hal.
“Kami kalah pada hari Jumat dan kemudian di balapan saya merasa lebih baik tetapi langsung terjatuh dan berusaha pulih. Jadi saya sangat marah selama tiga hari terakhir!
“Saya kehilangan kesempatan bagus untuk melihat bagaimana saya bersama yang lain saat balapan, karena ini adalah momen terbaik untuk membandingkan dengan motor lain. Juga untuk mesin. Saya kehilangan kesempatan untuk menyelesaikan balapan secara lengkap.
“Saya sangat yakin saya bisa jauh lebih cepat dibandingkan akhir pekan lalu. Kami punya banyak masalah dan tidak bisa menunjukkan potensi kami.
“Saya sangat senang bisa menunjukkan apa yang saya rasa bisa kami lakukan dan menempatkan motor di posisi 6 besar, 8 besar yang menurut saya cukup realistis di trek ini.
“Sekarang saya harus membuktikannya dan saya tidak sabar menunggu FP1. Saya akan menjadi yang pertama di trek!”
Espargaro mengungkapkan bahwa para insinyur Aprilia merasa cukup percaya diri untuk meningkatkan putaran mesin pada hari balapan dan level tersebut kini akan menjadi titik awal untuk akhir pekan ini.
“Untuk pemanasan kami sedikit meningkatkan putaran mesin dan idenya adalah memulai akhir pekan ini karena kami menyelesaikannya pada hari Minggu,” ujarnya.
Tapi meski begitu, “kami masih jauh dari potensi penuh dari mesin ini. Mesin ini bisa berputar lebih banyak dan potensi mesinnya cukup jauh lebih tinggi dari apa yang akan kami tunjukkan akhir pekan ini. Tapi sayangnya kami belum bisa melakukannya. , jadi selangkah demi selangkah
“Akhir pekan pertama tidak buruk dalam hal keandalan, jadi mari kita coba lagi akhir pekan ini, coba dorong mesin lebih banyak dan lihat apa yang terjadi.”
Espargaro juga menjelaskan akar penyebab masalah obrolan (getaran) pada hari Jumat, yang berasal dari revisi keseimbangan bobot dan sudut V 90 derajat baru yang memungkinkan pengereman mesin lebih banyak.
“Engine brake bisa kita tingkatkan cukup banyak. Bukan hanya karena mesinnya, tapi karena keseimbangan bobot motornya,” kata Espargaro. “Tahun lalu kami mengalami beberapa masalah dengan hal ini karena di banyak tempat kami tidak memiliki bobot yang cukup di bagian belakang, jadi begitu kami meningkatkan rem mesin, ban belakang terkunci karena tidak cukup terdorong ke tanah.
“Dengan motor baru, hal itu tidak terjadi lagi, tapi masalah yang kami hadapi sekarang adalah ada beberapa masalah kecil pada kopling.
“Akhir pekan lalu kami coba naikkan engine brake terus, tapi harus ganti kopling dan saat ganti kopling, muncul celotehan. Jadi kami masih bekerja dengan kopling, engine brake. Itu bukan kombinasi yang mudah, bukan.
“Bagaimanapun, kami menggunakan lebih banyak pengereman mesin dibandingkan musim lalu, tapi saya masih yakin kami bisa melangkah lebih jauh dan itu akan membantu saya berputar karena ini sangat penting. Dan saya merasa keseimbangan bobotnya jauh lebih baik dibandingkan tahun 2019. Mari kita lihat atau kami dapat menemukan solusi mengenai kopling dan kami dapat terus meningkatkan rem mesin.”
Rekan setimnya Bradley Smith menyelesaikan balapan pembuka musim di urutan ke-15 dan terakhir.
