MotoGP Andalusia: ‘Marquez Style’ membawa Nakagami ke ujung podium | MotoGP
Ada beberapa orang yang terkejut ketika Takaaki Nakagami mengungkapkan lompatan performanya saat latihan untuk akhir pekan kedua MotoGP Jerez karena ia mengubah gaya berkendaranya secara drastis setelah menyisir data Marc Marquez.
Tercepat dalam dua sesi latihan bebas berarti ada sesuatu yang berubah menjadi lebih baik. Tapi bisakah seorang pebalap benar-benar membuat kemajuan besar hanya dengan melihat telemetri Marquez – dan akankah performa pebalap LCR Honda tersebut terbawa hingga balapan?
Jawabannya pasti ya. Pembalap Jepang itu memangkas waktu balapannya 16 detik dari hari Minggu sebelumnya – hampir dua kali lipat peningkatan dari pembalap lainnya – dalam perjalanan menuju finis keempat terbaik dalam kariernya, hanya terpaut setengah detik dari podium.
Pergantian RCV spek 2018 ke 2019 untuk musim ini membuat Nakagami kini memiliki mesin dengan performa mesin lebih baik namun juga menuntut fisik untuk berputar.
Di area inilah mempelajari data Marquez, dengan bantuan timnya dan manajer teknis MRK Takeo Yokoyama, membantu memberikan jawaban.
“Akhir pekan lalu saya benar-benar tidak mengerti cara mengendarai motor Honda 2019 ini, yang menurut semua orang lebih berat dan secara fisik bukan motor yang mudah untuk melakukan putaran untuk handling. Itu motor yang sulit, tapi potensinya sangat besar,” jelasnya. Nakagami, yang berada di urutan kesepuluh di musim rookie-nya dan tertinggal 21,6 detik di belakang pemenang Fabio Quartararo.
“Usai balapan pertama, saya dan tim, juga orang-orang dari HRC bersama Takeo, mengkaji secara menyeluruh data tentang perbedaan motor Marc dan motor saya serta cara saya berkendara dibandingkan Marc.
“Marc tahu betul bagaimana beradaptasi dengan motor ‘berat’ ini. Berdasarkan data, saya memahami cara dia mengendarai motor ini.
“Yang paling penting adalah, hanya pengaturannya saja yang sedikit berbeda, tapi saya sudah benar-benar mengubah cara berkendara saya. Saya mencoba untuk sama dengan gaya Marquez. Saya tidak bisa sepenuhnya meniru, tapi saya mencoba mengendarai bagaimana dia berkendara, bagaimana dia mengelola sepeda ini.
“Pada hari Jumat saya mencobanya dan tiba-tiba saya merasa jauh lebih nyaman dan mudah untuk dikendarai, dan waktu putaran lebih konsisten. Itulah perbedaannya.
“Juga karena Marc tidak bisa balapan, Takeo sering berada di garasi kami di akhir pekan dan dia kembali mengecek data riding saya secara menyeluruh dibandingkan dengan Marc dan memberi saran bagaimana menghentikan motornya, ‘Marc melakukan ini dan itu, ayolah. mencoba ‘.
“Jadi saya mendapat dukungan yang cukup hangat dari HRC dan ini bagus untuk kedepannya.
“Seperti yang Anda lihat, ini sangat membantu! Anda bisa melihat hasilnya adalah kami meningkat, meningkat. Kondisi balapan hari ini sangat sulit dengan grip yang lebih sedikit dibandingkan akhir pekan lalu, namun waktu putaran kami lebih cepat.
“Mudah-mudahan kita bisa terus belajar. Saya selalu melihat data Marc dan mencoba memahaminya dengan baik dan balapan berikutnya akan menjadi trek yang benar-benar berbeda. Marc juga akan kembali dan saya ingin terus menonton dan tetap fokus pada data Marc.
Ini adalah target dan jika saya mengemudi dengan baik saya bisa segera berjuang untuk podium.
Nakagami menghabiskan sebagian besar balapan di bagian kedua balapan di belakang bintang Yamaha Maverick Vinales, untuk mendapatkan podium terakhir setelah pensiunnya Franco Morbidelli dan Francesco Bagnaia.
“Itu adalah balapan yang sangat bagus. Saya sangat dekat dengan podium. Tentu saja saya melakukan yang terbaik, tapi saya selalu mengikuti (yang lain) selama balapan. Awalnya adalah Ducati dari Bagnaia dan kemudian sebagian besar istirahat. adalah Vinales,” kata Nakagami.
Vinales sepertinya kesulitan dengan ban depan. Dia melakukan banyak kesalahan dan hampir terjatuh karena kehilangan bagian depan. Tapi setelah 15 atau 16 lap saya pikir dia mengubah gayanya, menemukan sesuatu dan menambah waktu putaran.
“Pada akhirnya dia sedikit lebih cepat dari saya dan menyalip Valentino.
“Tetapi selama balapan saya mengikuti mereka dan Honda sangat berbeda dengan Yamaha, jadi sangat baik untuk memahaminya di masa depan.
“Mudah juga untuk mengatakannya sekarang, tapi kami berada dalam posisi bagus di kejuaraan (keempat) dan mudah-mudahan tantangan berikutnya adalah naik podium. Mari kita lihat.”
Nakagami adalah salah satu pebalap yang cukup dekat dengan Bagnaia untuk melihat mesinnya menyala dan merasa Race Direction tidak segera memasukkan pembalap Italia itu ke dalam daftar hitam.
“Saya sangat takut kehilangan bagian depan dan berpikir ‘keluar jalur dan hentikan motornya’. Karena selama 2 lap kami tertinggal dan banyak asap dan itu tidak aman,” ujarnya.
“Race Direction selalu bilang ‘Safety first’, tapi kali ini mereka melakukan kesalahan besar. Itu bukan cara terbaik. Mereka harus menghentikan motornya minimal 1 lap, oke. Tapi 2 lap bukan jalan yang tepat.”
Rekan setim Nakagami yang cedera, Cal Crutchlow, menyelesaikan balapan pertamanya musim ini di posisi ke-13. Pembalap asal Inggris itu, seperti rekan setimnya di Repsol Honda, Marc dan Alex Marquez, memiliki Honda spek 2020, tetapi tampaknya banyak bagian sasis, serta fairing, saat ini menggunakan spek 2019.
