MotoGP Andalusia: Petrucci: Pengereman mesin benar-benar melenceng | MotoGP
Memiliki berjuang dengan slide masuk sudut yang tidak terduga Untuk sebagian besar akhir pekan pembuka musim MotoGP Jerez, Danilo Petrucci mengatakan para insinyur Ducati dapat menemukan peningkatan di menit-menit terakhir untuk balapan kedua setelah melihat adanya anomali pada rem mesin.
Rekan setimnya Andrea Dovizioso menjadi yang tercepat kedua saat pemanasan dan kemudian berbicara tentang “langkah bagus dengan perangkat elektronik yang memberi saya kemungkinan untuk mengerem lebih keras”.
“Kami menemukan sesuatu yang menarik yang melebihi batas pada rem mesin kami,” ungkap Petrucci. “Kami menemukan bahwa kami memiliki beberapa peraturan target yang benar-benar melenceng.”
Namun Petrucci tidak terlalu antusias dengan besarnya langkah seperti Dovizioso, menggambarkannya hanya sebagai “sedikit lebih baik” dan memperingatkan “di pagi hari ketika cengkeraman lebih kuat di trek, situasinya selalu sedikit lebih baik bagi kami. Tapi itu tidak cukup untuk balapan, ketika grip kami kurang.”
Namun, pelatih asal Italia itu berharap, setelah menemukan masalahnya, perbaikan lebih lanjut dapat dilakukan untuk acara berikutnya.
“Kami masih kehilangan banyak torsi pada motor dan kami harus menyelesaikan masalah ini dengan rem mesin, tapi hari ini kami baru mencoba sesuatu dan pastinya belum sempurna. Sekarang mereka punya waktu untuk mempelajari datanya.”
Sementara Francesco Bagnaia dari Pramac akan mengubah start di barisan depan menjadi tantangan podium, pebalap Resmi Ducati menghabiskan tahap awal balapan Andalusia di posisi kesembilan dan kesepuluh – Petrucci berada di depan Dovizioso hingga menjadi runner-up gelar, di podium sebelumnya. akhir pekan, berhasil lolos di lap 5.
Pasangan ini kemudian tetap bersama hingga lap 12 dari 25, ketika Petrucci melakukan ‘kesalahan bodoh’ dan terjatuh di tikungan 2.
Setidaknya di balapan saya jauh lebih cepat dibandingkan minggu lalu, tapi itu belum cukup karena Pecco dengan motor kami lebih cepat dari kami dan kami harus berjuang untuk posisi podium seperti dia, kata Petrucci. “Saya turut berduka cita untuknya, namun saya juga turut berduka cita untuk tim saya atas kecelakaan bodoh ini karena pada akhirnya kami bisa mendapatkan poin yang sangat bagus. Dengan hanya tersisa 10 lap, sungguh disayangkan.
“Dovi dan saya cukup mirip dalam hal gaya berkendara, namun pada akhirnya, selama balapan, kami bersama-sama. Kami melakukan pertarungan yang sangat bagus, namun kami berdua, menurut saya, berada di batasnya.
“Pada akhirnya saya jatuh. Kecelakaan bodoh di tikungan 2 ketika saya berada di belakang Dovi dan saya kehilangan bagian depan dengan menyentuh throttle. Saya mencoba mengangkat motor tetapi saya kehilangan bagian belakang. Kecepatan saya persis sama, sudut yang sama seperti lap terakhir Aneh, tapi mungkin ban depan benar-benar berada pada batasnya karena kita belum pernah melihat suhu seperti itu pada ban dan itu sangat-sangat sulit.
“Saat Dovi dan saya berkendara bersama, dia lebih cepat di sektor 1, saya sedikit lebih cepat di sektor 4, jadi pada akhirnya waktu putarannya kurang lebih sama. Tentu saja itu bukan balapan yang bagus. Kami harus tetap ‘menghubungkan kembali’ gaya mengemudi dan kecepatan kita.
“Tetapi ini adalah perlombaan yang harus diselesaikan dan sayangnya saya tidak melakukannya. Saya sangat menyesal untuk tim saya.
“Bagaimanapun, setidaknya dua minggu ini telah berakhir dan saya dapat beristirahat dan pulih dari semua rasa sakit yang saya alami akibat kecelakaan yang sangat besar pada tes hari Rabu. Dan menantikan Brno.”
Meskipun penyesuaian rem mesin membantu performa penghentian Dovizioso di garis lurus, ia hanya mampu menyelesaikan balapan di posisi keenam karena masalah sudut tengah yang ‘aneh’ setelah melepas rem.
Dibandingkan Jerez, putaran Brno akhir pekan depan seharusnya menjadi trek yang lebih menguntungkan bagi Ducati karena mereka dapat memanfaatkan tenaga mesinnya yang tangguh.
