MotoGP Andalusia: Petrucci: Rem mesin benar-benar tidak tepat sasaran | MotoGP
Setelah berjuang dengan slide tikungan yang tidak terduga Untuk sebagian besar akhir pekan pembuka musim MotoGP Jerez, Danilo Petrucci mengatakan bahwa para insinyur Ducati dapat menemukan peningkatan di menit-menit terakhir untuk balapan kedua setelah melihat adanya anomali dalam pengereman mesin.
Rekan setimnya Andrea Dovizioso menjadi yang tercepat kedua saat pemanasan dan kemudian berbicara tentang “langkah bagusnya dengan perangkat elektronik yang memberi saya kemungkinan untuk mengerem lebih keras”.
“Kami menemukan sesuatu yang menarik yang melampaui batas rem mesin kami,” kata Petrucci. “Kami menemukan bahwa kami memiliki beberapa peraturan target yang sepenuhnya melenceng dari target.”
Tapi Petrucci tidak begitu antusias dengan ukuran langkah seperti Dovizioso, menggambarkannya hanya sebagai “sedikit lebih baik” dan berhati-hati “di pagi hari ketika cengkeraman lebih banyak di trek, situasinya selalu sedikit lebih baik bagi kami. Tapi itu tidak cukup untuk balapan karena kami kehilangan cengkeraman.”
Namun, pelatih asal Italia itu berharap, setelah menemukan masalahnya, perbaikan lebih lanjut dapat dilakukan untuk event berikutnya.
“Kami masih kehilangan banyak tenaga pada motor dan kami harus menyelesaikan masalah ini dengan rem mesin, tapi hari ini kami baru mencoba sesuatu dan hasilnya tidak sempurna. Sekarang mereka punya waktu untuk mempelajari datanya.”
Sementara Francesco Bagnaia dari Pramac mengubah start di barisan depan menjadi tantangan podium, pebalap Resmi Ducati menghabiskan tahap awal balapan Andalucia di posisi kesembilan dan kesepuluh – Petrucci memimpin Dovizioso meraih gelar runner-up, naik podium pada akhir pekan sebelumnya, melakukan operannya pada lap ke 5.
Pasangan ini kemudian tetap bersama hingga lap 12 dari 25, ketika Petrucci melakukan ‘kesalahan bodoh’ dan melakukan pukulan tajam di tikungan 2.
Setidaknya di balapan saya lebih cepat dari minggu lalu, tapi itu belum cukup karena Pecco dengan motor kami lebih cepat dari kami dan kami harus berjuang untuk posisi podium seperti dia, kata Petrucci. “Saya benar-benar kasihan padanya, namun saya juga turut prihatin kepada tim saya atas kecelakaan bodoh ini karena kami bisa mendapatkan poin yang sangat bagus pada akhirnya. Dengan hanya 10 lap tersisa, sungguh disayangkan.
“Dovi dan saya sangat mirip, gaya balapannya, tapi pada akhirnya, saat balapan, kami bersama. Kami menjalani pertarungan yang sangat bagus, tapi kami berdua, menurut saya ada batasnya.
“Pada akhirnya saya jatuh. Kecelakaan bodoh di tikungan 2 ketika saya berada di belakang Dovi dan saya kehilangan bagian depan saat menginjak gas. Saya mencoba untuk mengambil motor tetapi saya kehilangan bagian belakang. Saya memiliki kecepatan yang sama, sudut yang sama seperti yang terakhir lap Memang aneh, tapi mungkin ban depan benar-benar berada pada batasnya karena kita belum pernah melihat suhu seperti itu pada ban dan itu sangat-sangat menyulitkan.
“Saat Dovi dan saya balapan bersama, dia lebih cepat di sektor 1, saya sedikit lebih cepat di sektor 4, jadi pada akhirnya waktu putarannya kurang lebih sama. Itu jelas bukan balapan yang bagus. Kita masih perlu ‘menghubungkan kembali’ gaya dan kecepatan berkendara kita.
Tapi itu adalah perlombaan yang harus diselesaikan dan sayangnya saya tidak melakukannya. Saya sangat menyesal untuk tim saya.
“Bagaimanapun, setidaknya dua minggu ini telah berakhir dan saya dapat beristirahat dan pulih dari semua rasa sakit yang saya alami akibat kecelakaan yang sangat besar pada tes hari Rabu. Dan menantikan Brno.”
Meskipun pengereman mesin membantu menghentikan performa Dovizioso di lintasan lurus, ia hanya mampu menyelesaikan balapan di posisi keenam karena masalah tersebut. ‘aneh’ di pojok tengah setelah melepas rem.
Dibandingkan dengan Jerez, putaran Brno akhir pekan depan harus menjadi trek pilihan Ducati karena mereka dapat memanfaatkan tenaga mesin yang sangat besar.
