MotoGP: Aprilia ‘sangat senang’ dengan Smith, lima wild card | MotoGP

Aprilia ‘sangat senang’ dengan hasil kerja pembalap penguji baru Bradley Smith dan merencanakan lima penampilan balapan wild card MotoGP untuk pembalap Inggris itu selama musim 2019.

Berbicara di garasi Aprilia selama tes Sepang Shakedown, direktur teknis Romano Albesiano mengonfirmasi bahwa mantan pebalap Tech3 dan KTM Smith akan kembali ke jalurnya untuk tes resmi Sepang mendatang, tes Qatar, dan kemudian Qatar Night Race pembuka musim.

“Kami benar-benar sangat senang dengan Bradley,” kata Albesiano. “Dia telah memberikan kontribusi yang sangat positif dengan pendekatannya saat tes, kecepatannya, umpan baliknya… semuanya.

“Rencananya (untuk Smith) adalah melakukan Tes Qatar dan wild card di Qatar. Kemudian kami merencanakan total lima wild card musim ini.

“Membandingkan performanya dengan pembalap lain di grand prix adalah cara terbaik baginya untuk tetap berada di level tinggi dan mempertahankan motivasi maksimal.”

Kedatangan Smith dan pemain baru balap Andrea Iannone juga membuat Aprilia tidak terburu-buru mencari tim satelit.

“Saya pikir dalam jangka pendek kami tidak benar-benar membutuhkan tim kedua dan memiliki tiga pembalap yang sangat bagus – seperti yang kami miliki – sudah lebih dari cukup, menurut saya,” kata Albesiano, “Kami lebih memilih kualitas informasi, daripada kuantitas. .

“Saya pikir kualitas yang kami peroleh tahun ini benar-benar berada pada level teratas dan ini adalah batu bata pertama yang harus dibangun ke atas.”

Kualitas informasi dan struktur tim penguji baru itulah yang dipuji oleh Albesiano atas debutnya yang ‘sangat positif’ melawan RS-GP 2019 di Shakedown, yang membuat Aleix Espargaro finis tercepat dari 13 sepeda motor di trek, dengan Smith di posisi keenam ( + 1.1dtk).

“Ini merupakan tiga hari yang sangat positif. Kami memulai dari hasil yang kami peroleh pada tes di Jerez pada bulan November, di mana kami menemukan beberapa poin yang sangat menarik, dan kami mengonfirmasi poin tersebut di sini bersama Bradley,” jelas Albesiano.

“Kemudian kami menguji beberapa hal ini dengan Aleix dan dia juga mengonfirmasinya.

“Jadi seperti lingkaran yang tertutup setelah sekian lama dan proses yang rumit. Ini sangat positif karena berarti bagi kami sistemnya berfungsi, artinya tim penguji melakukan pekerjaan yang bernilai baik.

“Motor balap tidak pernah selesai, tapi saya pikir kami memiliki dasar yang sangat baik untuk memulai musim. Baik dari sasis dan beberapa langkah juga dari sisi elektronik, yang sangat positif. Untuk mesin kami juga akan mengambil langkah lebih jauh. untuk musim balap, jadi kelihatannya bagus.

“Persaingannya lebih ketat tahun ini, jadi kita tidak tahu, tapi saya pikir kita sudah mengambil langkah positif. Kalau cukup, kita lihat saja nanti.”

Namun ada satu pembalap Aprilia yang belum memberikan penilaiannya terhadap mesin 2019 tersebut.

Iannone, yang dijadwalkan bergabung dengan Espargaro pada hari terakhir perombakan, harus absen karena infeksi gigi.

Namun persetujuan dari Smith dan kemudian Espargaro membuat Albesiano yakin Iannone akan memberikan keputusan yang sama. Terutama karena masukan awal dari pemenang balapan Italia tersebut merupakan bagian besar dari perkembangan musim dingin.

“Andrea belum tes, tapi saya yakin dia akan suka yang baru, seperti Bradley dan Aleix,” kata Albesiano.

“Ketika Anda merekrut pebalap baru, terutama pebalap yang memiliki banyak pengalaman dengan motor yang sangat bagus, seperti yang dimiliki Andrea, ini memberi Anda gambaran tentang perkembangan terkini dari kompetitor terbaik.

“Itulah yang terjadi pada Andrea dan yang pasti kami memahami banyak hal setelah komentarnya. Dan saya mencoba memasukkan komentar tersebut ke dalam pengembangan sasis dan elektronik.

“Mungkin elektronik bukanlah kata yang tepat. Lebih tepatnya, maksud saya manajemen mesin.

“Andrea akan memulai pengujian dalam dua hari, jadi kita lihat saja nanti, tapi (masukannya) menjadi panduan kami selama musim dingin untuk membuat sepeda yang membutuhkan lebih sedikit kontrol dari pengendaranya untuk mendapatkan torsi terbaik, torsi optimal, dalam waktu singkat. cara yang lebih mudah.

“Kami harus meminta mesin untuk memberikan torsi yang tepat dan meminta kontrol (elektronik) bekerja lebih sedikit, karena mesin itu sendiri bekerja mendekati apa yang Anda inginkan. Maka Anda hanya perlu sedikit koreksi kecil pada kontrolnya.”

Iannone dan Espargaro masing-masing akan memiliki satu motor 2019, ditambah RS-GP ‘lama’ untuk dicoba jika mereka mau pada tes resmi (ada yang mengatakan motor lama berasal dari tahun 2017, karena tahun 2018 adalah sebuah langkah mundur). Lebih banyak mesin tahun 2019 akan dibuat setelah spesifikasinya diselesaikan.

Terakhir, Albesiano pun angkat bicara soal perubahan perannya, dari manajer Aprilia Racing menjadi direktur teknik menyusul kedatangan Massimo Rivola sebagai CEO.

“Sebelumnya saya terlibat dalam berbagai aspek kehidupan tim dan memiliki kesempatan untuk berkonsentrasi penuh pada sisi teknis bagi saya seperti kembali ke pekerjaan saya, pekerjaan yang selalu ingin saya lakukan.

“Massimo adalah seorang profesional di level tertinggi dalam manajemen olahraga, jadi menurut saya kami jauh lebih kuat setelah Massimo bergabung dengan tim.”