MotoGP Aragon: Rossi ‘tetap tenang’ saat kesengsaraan Yamaha terus berlanjut | MotoGP

Valentino Rossi datang ke MotoGP Aragon akhir pekan ini untuk memperingatkan peristiwa sulit bagi Yamaha.

Setidaknya itulah yang terjadi pada hari pembukaan, ketika M1 teratas milik Rossi – meski baru saja menjalani tes pribadi – hanya berada di posisi kesembilan dan terpaut 1,1 dari posisi teratas, sementara Honda dan Ducati hanya mengisi satu dari delapan posisi teratas.

Kecuali ada perubahan performa yang drastis, Yamaha berada di jalur yang tepat untuk memperpanjang kekalahan beruntunnya di MotoGP menjadi rekor 23 balapan berturut-turut pada hari Minggu. Namun ketika ditanya apakah ia menganggap tahun ini sebagai ‘musim yang hilang’, juara dunia sembilan kali itu menunjukkan bahwa selera humornya tetap utuh:

“Entahlah… Pokoknya aku jalan-jalan keliling dunia, aku lihat banyak kota-kota besar, aku ngobrol sama kalian (media)! Menyenangkan. Jadi nggak hilang sama sekali!”

((“fid”: “1344223”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Merefleksikan situasi Yamaha dengan lebih serius, Rossi menjelaskan:

“Ini sangat sulit karena bagi saya, saya kembali bersama Yamaha setelah musim pertama, di mana saya memenangkan satu balapan, cukup kompetitif pada tahun 2014, 2015 dan juga 2016. Dalam tiga tahun ini motor bekerja dengan baik.

Musim lalu saya bisa menang di Assen, tapi itu hanya satu balapan dan selain tiga balapan pertama di 2017, kami menderita seperti tahun ini.

“Jadi negatif karena kami sangat menderita dari segi teknis, tapi yang bisa kami lakukan hanyalah tetap tenang, memberikan informasi maksimal dan berharap masalah ini bisa diperbaiki ke depannya.”

Namun Rossi, yang telah meminta Yamaha sejak musim lalu untuk mendapatkan akselerasi yang lebih baik dan performa grip yang rendah dari ban belakang, menegaskan dia tidak akan mencoba memberi tahu para insinyur bagaimana melakukan tugasnya.

Dengan kata lain, meskipun #46 dapat memberikan saran dan umpan balik untuk membantu mengidentifikasi area masalah, dia tidak dapat memberi tahu cara memperbaikinya.

“Tugas saya bukan mengatakan ‘Saya memerlukan mesin V atau mengubah sasis dengan cara ini’. Apa yang saya katakan adalah bagi saya kita berada dalam masalah besar di area antara ban dan motor. Terutama bagian belakang band.

“Jadi itu yang coba saya jelaskan, tapi bidang yang akan saya geluti bukanlah bidang yang bisa saya katakan dan menurut saya berbeda – elektronik, karakter mesin, dll. Tapi saya tidak tahu. Mereka harus tahu. Saya hanya bisa memberi nasihat dan setiap kali saya mengatakan hal yang sama.”