MotoGP Aragon, Teruel: Takaaki Nakagami: ‘Tekanan luar biasa, kesalahan besar’ | MotoGP

Memulai dari pole position pertama di MotoGP dan berpuasa sepanjang akhir pekan, tantangan terbesar yang tersisa antara Takaaki Nakagami dan setidaknya podium kelas satu tampak seperti sebuah terobosan yang bagus.

Pembalap Jepang itu segera mencentangnya dari daftar dengan dengan tegas menutup pintu bagi rival terdekatnya, Franco Morbidelli, yang menyerbu ke Tikungan 1 di Aragon, yang terhindar dari masalah melalui pukulan kanan Tikungan 2 yang terkenal itu, yang dituntut oleh Brad Binder dan Jack Miller.

Namun bencana terjadi hanya beberapa lap kemudian ketika pebalap LCR Honda itu berlari sedikit melebar di pintu keluar Tikungan 4 dan kehilangan bagian depan saat ia menginjak rem di Tikungan 5, membuatnya terjatuh dan terlempar keluar.

Nakagami – yang dipastikan menjadi pebalap Honda MotoGP untuk dua musim berikutnya menjelang acara tersebut – merasa ngeri dengan kesalahan tersebut, duduk dengan kepala di tangan lama setelah kembali ke pit.

“Sekarang aku merasa sedikit lebih baik!” Kata Nakagami beberapa jam setelah kejadian. “Sangat disayangkan bahwa satu kesalahan merugikan kami.

“Bahkan sekarang saya tidak percaya bagaimana saya melakukan kesalahan, jadi saya kecewa pada diri saya sendiri.”

Nakagami mengakui tekanan besar untuk meraih pole dan memimpin di MotoGP untuk pertama kalinya terbukti terlalu berat untuk diatasi.

“Sungguh perasaan yang luar biasa bisa berada di posisi terdepan, tapi di sisi lain itu adalah tekanan yang luar biasa,” ujarnya. “Sebelum memulai, detak jantung saya mungkin mendekati 200!

“Ini pertama kalinya saya merasakan tekanan luar biasa dari luar, pertama kali (di pole position) dan pertama kali memimpin balapan – mungkin hanya 10 detik! – dan saya tidak bisa mengaturnya. Itulah alasan mengapa saya melakukan kesalahan bodoh.”

Penjelasan teknis atas kejatuhannya adalah kombinasi beberapa faktor, dimulai dari garis pertahanan saat masuk ke Tikungan 4.

Dengan kecepatan yang terlalu tinggi untuk jalur yang lebih sempit, Nakagami dikirim agak melebar di pintu keluar, kemudian – juga tidak memperhitungkan tangki bahan bakar yang penuh – dia mengerem terlalu agresif untuk tikungan 5.

“Saya tahu Franco ada di belakang, makanya saya harus menutup pintu di tikungan 1, 2, 3, dan juga 4 untuk menyelamatkan posisi. Di tikungan 4 saya agak masuk ke dalam, lalu di rem di tikungan 5 saya agak ke luar. (jalurnya),” jelasnya.

“Itu adalah kesalahan mudah dan kemudian saya tidak bisa mengendalikan (situasi) dengan baik. Pengereman saya terlalu tajam. Tiba-tiba saya mengunci bagian depan dan terjatuh.

“Itu adalah kesalahan yang sangat bodoh. Saya tidak tahu mengapa saya melakukan itu pada saat itu dan saya hanya bisa mengatakan bahwa saya terlalu cepat dan saya tidak dapat mengontrol kecepatan, juga tekanan rem. Saya berada di luar kendali, jadi Itu dia.

“Sepanjang latihan saya tidak pernah merasakan perasaan ini. Tapi saat balapan mungkin saya terlalu gugup atau tidak bisa mengontrol perasaan saya. Saya terlalu tajam pada bagian pertama pengereman.

“Pada awal balapan dengan tangki bahan bakar penuh, motornya lebih pitching dan saya tidak bisa memikirkannya. Saya hanya mencoba melakukan start yang baik dan berusaha menjadi kuat di segala tikungan dan berusaha lolos secepatnya. kemungkinan pecah, jika memungkinkan.

“Hanya itu yang ada di pikiran saya, untuk mencoba performa maksimal setelah start dan saya terlalu cepat.”

Sambil menyalahkan diri mereka sendiri, LCR dan Honda memberikan kata-kata positif untuk mencoba menghibur #30.

“Ketika saya kembali ke garasi kami, pertama-tama saya memberi tahu Giacomo (Guidotti, kepala kru) bahwa saya meminta maaf atas kesalahan bodoh saya dan dia berkata: ‘Jangan khawatir Taka, Anda melakukan pekerjaan dengan baik. Oke, itu saja’ kecil kesalahan tapi sepanjang akhir pekan kamu hampir mencapai puncak.” Dia sangat positif.

“Saya juga berbicara dengan Lucio dan Takeo (Yokoyama, MRC), mereka mengatakan hal yang sama seperti Giacomo, mereka tidak membicarakan kesalahan saya. Mereka sangat bangga dengan penampilan kami sepanjang akhir pekan. Jadi ini perasaan yang menyenangkan.

“Tetapi di sisi lain, bagi saya, saya tidak percaya pada diri saya sendiri atas kesalahan ini, namun sekarang saya harus tetap menjaga pikiran saya dan mencoba memikirkan tentang Valencia.”

Kesalahan balapan pertama Nakagami tahun ini mengakhiri rekor 100% poinnya, serta harapan realistisnya untuk memperjuangkan kejuaraan, karena ia kehilangan 45 poin dari posisi teratas.

“Jika saya belajar dari kesalahan ini maka saya yakin masa depan kita cerah. Sebaliknya, jika saya melakukan kesalahan yang sama lagi, itu akan menjadi bencana!” ucap Nakagami, satu-satunya pebalap Honda yang menggunakan motor spek 2019.

“Kami harus memahami pengalaman ini dan hal terpenting untuk masa depan adalah bagaimana Anda mengelola tekanan ini.

Sayangnya hari ini saya tidak bisa mengendalikannya, tapi untuk masa depan jika saya bisa mengendalikannya saya pikir kami mampu memenangkan banyak balapan.

“Saya sangat kecewa pada diri saya sendiri, tapi saya sangat menantikan balapan berikutnya.

“Hanya ada tiga balapan tersisa musim ini tapi saya tidak peduli dengan kejuaraan, jika saya bisa memenangkan balapan saya tidak tertarik siapa yang memenangkan kejuaraan.

“Itu dia. Aku ingin bersenang-senang!”

Alex Marquez dari Repsol Honda juga tersingkir, sementara di urutan keempat, meninggalkan rekan setim Nakagami Cal Crutchlow sebagai pebalap terdepan Honda di urutan kesebelas.