MotoGP Austria: Crutchlow: Seperti es basah, tembok harus dimundurkan | MotoGP
Cal Crutchlow dan Jack Miller sudah cukup meraih kesuksesan di MotoGP di tengah hujan, namun keduanya takut akan prospek berkendara di tengah hujan lebat di Red Bull Ring.
Badai menjadi ancaman selama tiga hari di putaran Austria, begitu pula Grand Prix Styrian di trek yang sama.
“Sejujurnya, saya tidak suka berkendara di sini saat hujan,” kata Crutchlow. “Sepertinya saya tidak suka berkendara ke mana pun di tengah hujan beberapa tahun terakhir, tapi sejujurnya yang saya maksud adalah hujan ini seperti es. Dan tidak banyak limpasan air. Kami semua sangat khawatir akan hal itu.
“Apalagi saat saya berada di sini pada Selasa sore dan hujan turun selama beberapa jam dan air setinggi mata kaki di trek. Soalnya banyak yang bergelombang, duduknya dari Tikungan 1 ke Tikungan 2, lika-likunya, tepat di bawah tempat kita mulai menutup gas, banyak genangan air.
“Saya melihat sebuah mobil van berputar-putar dan cipratan air yang keluar sungguh luar biasa. Jadi menurut saya kita harus bijak, lihat situasinya dan lihat dari sana. Tapi maksud saya, sepertinya ada badai petir. Kemarin kita baru saja mengalaminya. hujan lebat dan seharusnya turun hujan sepanjang hari. Jadi sulit untuk mengatakan apakah akan turun hujan atau tidak.”
“100%,” kata Miller ketika ditanya apakah lintasannya berbahaya di cuaca basah, karena hujan terdengar deras di atap di atasnya. “Kalau saya punya payung, saya akan langsung keluar dan memotret air terjun yang turun di lintasan setelah tikungan 1.
“Jalannya menurun sehingga mudah untuk berlari di dalam air. Anda berakhir dengan air yang dalam mengalir di sepanjang lintasan dan kami harus mengendarainya dengan kecepatan 300+ km/jam dengan hydroplaning dan sebagainya.
“Yang pasti treknya sendiri sejauh ini bukan yang teraman di kalender. Dan dalam kondisi basah, itu tidak ideal. Pengereman di tikungan 3 sangat mirip dengan Suzuka di tikungan terakhir. Masalah yang mereka alami di sana. dan mengapa mereka berhenti di sana adalah karena Anda mengerem ke arah tembok. Jika Anda kehilangan bagian depan, Anda akan menabrak tembok.”
“Semua orang mengira aku menikmati berkendara dalam keadaan basah kuyup, tapi ternyata tidak. Aku benci itu. Aku harap itu kering!” tambah pebalap Australia yang terkenal dengan kepiawaiannya dalam kondisi basah dan campuran.
Crutchlow mengatakan tempat terburuk di Red Bull Ring adalah: “Tikungan 1, tikungan 3, tikungan 4, tikungan 8-9, tikungan terakhir! Saya bukan pengendara yang penakut, saya tidak berpikir ‘ya Tuhan , hampir saja’. Tapi menurut saya dengan motor kita di lintasan ini saja, di musim kemarau saja sudah cukup berbahaya, apalagi hujan.”
((“fid”: “1519965”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Jack Miller, MotoGP Andalucia 2020 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Jack Miller, Andalucia MotoGP 2020 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “atribut”: “class”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))
Miller yakin aksi trek akan ditunda oleh Race Direction jika hujan lebat pada hari Kamis kembali terjadi selama akhir pekan Grand Prix.
“Akan menarik apa yang akan mereka lakukan,” kata Miller. “Saya yakin kami akan membicarakan hal ini dengan Komisi Keamanan. Tapi kalau hujan seperti (sekarang), saya jamin kami tidak akan bisa naik karena saat ini sangat mengecewakan.
“Bisa saja tertunda. Siapa tahu? Untung saja kita di sini selama dua minggu jadi saya yakin kita punya banyak waktu untuk balapan!”
Crutchlow memperingatkan bahwa jika Race Direction tidak melakukan intervensi dalam keadaan seperti itu, semua pembalap akan ‘dipaksa’ untuk keluar.
“Seseorang akan meninggalkan jalur pit dan itu memaksa semua orang untuk meninggalkan jalur pit. Ini adalah balapan. Ini seperti ketika Anda melakukan tes dan seseorang keluar ke trek, itu memaksa semua orang untuk masuk ke trek,” kata LCR. Pembalap Honda.
“Anda tidak ingin dirugikan oleh pesaing Anda, jadi Anda keluar meskipun Anda merasa tidak enak badan atau merasa baik. Ibarat seorang pebalap yang kembali cedera, pebalap lain harus kembali (lebih awal) juga. !
“Ini adalah siklus yang berulang dimana Anda akan memiliki satu, dua atau lima orang yang bersedia mengambil risiko, sehingga yang lain harus keluar karena mereka tidak bisa kehilangan informasi tersebut. Dan tim mereka akan memaksa mereka untuk mengambil risiko. .keluar dan semua orang akan berkata tidak apa-apa -apa yang harus keluar.
“Tetapi saya tidak percaya tempat ini aman saat hujan dan saya adalah orang yang mendapatkan hasil yang baik saat hujan.
“Saya menetapkan posisi terdepan (satu) detik di Silverstone dalam air setinggi lutut, saya tidak keberatan mengambil risiko, tapi tempat ini berisiko. Tapi seperti saya katakan, rival akan selalu memaksa Anda.”
Untuk membuat Red Bull Ring lebih aman di masa depan, Crutchlow mengatakan perlunya:
“Setiap tembok di seluruh sirkuit dirobohkan jauh-jauh! Bukannya mereka berebut uang, kan? Saya rasa mereka punya uang untuk merobohkan sebagian tembok di sini. Dan ini adalah jalan servis yang akan mereka lalui.” harus makan dan kemudian mereka harus makan di tempat lain (di luar), tapi saya yakin mereka punya alasan!
“Mereka memang memundurkan beberapa barang beberapa tahun yang lalu, tapi itu masih belum cukup, itu sudah pasti. Tapi hanya banyak yang bisa Anda lakukan.”
