MotoGP Austria: Crutchlow: Seperti es yang basah, tembok harus didorong mundur | MotoGP
Cal Crutchlow dan Jack Miller sudah cukup meraih kesuksesan di MotoGP di tengah hujan, tetapi keduanya takut akan kemungkinan berkendara di tengah hujan lebat di Red Bull Ring.
Badai menjadi ancaman selama tiga hari di putaran Austria, serta Grand Prix Styria berikutnya di trek yang sama.
“Sejujurnya, saya tidak suka mengemudi di sini saat hujan,” kata Crutchlow. “Saya sepertinya tidak suka mengemudi di mana pun di tengah hujan selama beberapa tahun terakhir, tapi maksud saya, sejujurnya, yang ini seperti es. Dan sepertinya tidak banyak limpasan air. Kami semua cukup khawatir. itu.
“Apalagi saat saya ke sini Selasa sore, hujan turun beberapa jam dan air di lintasan setinggi mata kaki. Karena di sini banyak bergelombang, dari Tikungan 1 ke Tikungan 2, melintir, pas. di bagian bawah tempat kita mulai menutup throttle banyak terdapat genangan air.
“Saya menyaksikan sebuah van melaju dan cipratan air yang turun sungguh luar biasa. Jadi menurut saya kita harus bijaksana, melihat situasinya dan melihat dari sana. Tapi maksud saya, ini terlihat seperti badai petir. Kemarin kami baru saja mengalami badai petir. hujan lebat dan seharusnya turun hujan sepanjang hari. Jadi sulit untuk mengatakan apakah akan turun hujan atau tidak.”
“100%,” kata Miller, ketika ditanya apakah lintasannya berbahaya di cuaca basah, karena hujan terdengar deras di atap di atasnya. “Kalau saya punya payung, saya pasti sudah keluar sekarang dan memotret air terjun yang mengalir di trek setelah Tikungan 1.
“Jalannya menurun sehingga memudahkan untuk berlari di atas air. Anda berakhir dengan air mengalir begitu dalam di jalur tersebut dan kami harus berkendara dengan kecepatan 300+km/jam di dalamnya dengan hydroplaning dan sebagainya.
“Yang pasti trek ini sendiri sejauh ini bukan yang paling aman di kalender. Dan dalam kondisi basah, itu tidak ideal. Pengereman di Tikungan 3 sangat mirip dengan Suzuka di tikungan terakhir. Masalah yang mereka hadapi … di sana dan mengapa mereka berhenti pergi ke sana adalah karena Anda mengerem ke tembok. Jika Anda kehilangan bagian depan, Anda menabrak tembok.”
“Semua orang mengira aku menikmati berkendara di jalan basah, tapi ternyata tidak. Aku benci itu. Aku berharap di jalan kering!” tambah pebalap Australia yang terkenal dengan kepiawaiannya dalam kondisi basah dan campuran.
Crutchlow mengatakan tempat terburuk di Red Bull Ring adalah: “Tikungan 1, Tikungan 3, Tikungan 4, Tikungan 8-9, tikungan terakhir! Saya bukan pebalap yang takut, saya tidak berkeliling sambil berpikir ‘oh my Ya Tuhan, hampir saja’. Tapi menurut saya hanya dengan motor kita di trek ini, sudah cukup berbahaya di cuaca kering, apalagi hujan.”
Miller yakin aksi lintasan akan ditunda oleh Race Direction jika hujan lebat pada hari Kamis kembali terjadi selama akhir pekan Grand Prix.
“Akan menarik apa yang mereka lakukan,” kata Miller. “Saya yakin kita akan membahasnya di Komisi Keselamatan. Tapi kalau hujan seperti (sekarang) saya jamin kita tidak bisa berkendara karena saat ini benar-benar mengesalkan.
“Bisa saja ditunda. Siapa tahu? Untung saja kita di sini selama dua minggu jadi saya yakin kita punya banyak waktu untuk melakukan beberapa balapan!”
Crutchlow memperingatkan bahwa jika Race Direction tidak melakukan intervensi dalam keadaan seperti itu, semua pembalap akan ‘dipaksa’ untuk keluar.
“Seseorang akan keluar dari pitlane dan itu memaksa semua orang keluar dari pitlane. Ini balapan. Ibaratnya ketika Anda pergi tes dan ada yang keluar lintasan, itu memaksa orang lain masuk lintasan,” kata LCR Honda. kata pengendara.
“Anda tidak ingin dirugikan melawan pesaing Anda, jadi Anda keluar meskipun Anda merasa tidak enak atau merasa beruntung. Ini seperti pebalap yang kembali cedera, pebalap lain harus kembali (lebih awal) juga!
“Ini adalah siklus yang terus berulang di mana Anda akan memiliki satu, dua atau lima orang yang bersedia mengambil risiko, jadi sisanya harus keluar karena mereka tidak boleh kehilangan informasi itu. Dan tim mereka akan memaksa mereka untuk keluar. keluar dan semua orang akan mengatakan tidak apa-apa untuk keluar.
“Tapi saya tidak percaya tempat ini aman saat hujan dan saya adalah orang yang telah mencapai hasil bagus di tengah hujan.
“Saya menetapkan posisi terdepan (satu) detik di Silverstone dalam air setinggi lutut. Saya tidak keberatan mengambil risiko tetapi tempat ini berisiko. Tapi seperti yang saya katakan, rival akan selalu memaksakan tangan Anda.”
Untuk membuat Red Bull Ring lebih aman di masa depan, Crutchlow mengatakan perlunya:
“Setiap tembok di seluruh sirkuit dimundurkan jauh-jauh! Bukannya mereka berjuang untuk mendapatkan uang untuk melakukan hal itu, bukan? Menurutku mereka punya uang untuk merobohkan beberapa tembok di sini. Dan itulah jalan servis tempat mereka harus makan dan kemudian mereka harus makan di tempat lain (selain itu) tapi saya yakin mereka pemilik tanah itu!
“Mereka memindahkan beberapa barang beberapa tahun yang lalu, tapi itu masih belum cukup, itu sudah pasti. Tapi hanya banyak yang bisa Anda lakukan.”
