MotoGP Brno: Dovi: Apa yang berhasil di Ducati selama 3 tahun, bukan sekarang | MotoGP
Setelah berjuang keras di dua balapan terakhir, Andrea Dovizioso menduga keahlian set-up Ducati yang membawanya meraih 12 kemenangan dan runner-up gelar MotoGP selama tiga musim terakhir sudah tidak berfungsi lagi.
Penilaian akhir yang dilakukan oleh orang Italia secara menyeluruh hingga data dari balapan Brno hari Minggu dianalisis, di mana Johann Zarco dari Avintia menempatkan Ducati spesifikasi 2019 di podium, sementara Dovizioso finis di urutan kesebelas (+16).
Namun setelah mengalami penurunan kecepatan pada putaran Andalusia sebelumnya, di mana ia finis di urutan keenam (+13), Dovizioso semakin yakin bahwa ban belakang Michelin 2020 yang direvisi memerlukan gaya set-up yang benar-benar baru dan bahwa ‘aturan lama’ tidak lagi diperlukan. menerapkan.
“GP19 dan GP20 sangat mirip. Akan terlalu mudah jika demikian,” kata Dovizioso, membantah anggapan bahwa Ducati tahun lalu mungkin lebih cocok untuk sirkuit Brno yang licin dan bergelombang.
“Ban belakang (baru) jelas mendorong bagian depan. Dan tidak hanya mendorong; ban bekerja dengan cara yang berbeda. Saya pikir gaya (berkendara) yang berbeda dapat memperbaiki situasi saya, namun ternyata tidak seperti itu. Saya memerlukan bantuan pengaturan lebih lanjut.
“Saya pikir batasan kami adalah kami mengikuti apa yang telah kami lakukan selama tiga tahun terakhir karena hal itu berhasil, dan (saat ini) tidak berhasil.
“Balapan ini dapat banyak membantu kami karena ini adalah balapan kedua di mana pebalap Ducati lainnya dengan set-up berbeda, berkendara dengan cara berbeda, mampu menjalani balapan dengan sangat bagus.”
Sebagai ilustrasi, Dovizioso – salah satu pebalap terkuat dalam mengerem – kini kehilangan waktu di area tersebut.
“Saya bukan tipe pebalap yang mencoba menggunakan alasan seperti itu, tapi kalau dicek data saya, bagian depan saya selalu terkunci (saat pengereman). Saya menempatkan motor saya pada batas maksimal saat itu dan saya kehilangan sepersepuluh di setiap balapan. Artinya kita harus mengambil jalan yang berbeda.
“Saya selalu menjadi yang terbaik dalam pengereman, tetapi ketika saya membandingkan dengan Pecco di Jerez dan benar-benar melihat Zarco di dua putaran hari ini, saya kehilangan banyak pengereman. Ini tidak bisa diterima.
“Saya harap kami dapat memahami sesuatu, karena saat ini kami perlahan-lahan berada di pintu keluar yang pernah kami alami di masa lalu, dan saya tidak pandai mengerem. Jadi dengan situasi saya, saya masih jauh.”
Sebelumnya, teknisi Dovizioso dan Ducati mengetahui perubahan set-up apa yang perlu dilakukan untuk menciptakan hasil tertentu.
“Dulu, ‘ketika itu terjadi, Anda harus melakukannya’. Itu berhasil atau berhasil. Tapi setiap kali kami mencoba hal seperti itu sekarang, itu tidak berhasil,” kata Dovizioso, yang kini berada di peringkat keempat dunia. kejuaraan tetapi sudah tertinggal 28 poin dari Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) dan hanya unggul 3 poin dari Zarco.
“Mendapatkan konfirmasi mengenai trek yang benar-benar berbeda dengan Jerez dan suhu yang berbeda adalah hal yang positif karena kami tidak dapat mengendalikan situasi. Itu tidak berjalan seperti yang kami pikirkan.
“Kami harus mempelajari balapan ini untuk memastikannya, tapi sepertinya Pecco cepat (di Jerez) dan ketika Zarco cepat hari ini, pengaturan mereka benar-benar berbeda dari yang kami kira karena di masa lalu kami melakukan hal yang berlawanan dengan itu. Dan cara Anda mengendarainya sedikit berbeda.”
Dua pebalap Ducati yang memimpin di dua lap terakhir juga memiliki pengalaman paling sedikit di Desmoedici. Bagnaia, yang seharusnya naik podium di Jerez sampai mesinnya mati, memulai musim keduanya bersama Pramac sementara Zarco berada di tahun pertamanya di mesin Italia.
“Danilo, Jack, dan saya punya banyak pengalaman dengan motor ini dan kami punya masalah yang kurang lebih sama,” kata Dovizioso. Pecco dan Zarco memiliki lebih sedikit pengalaman, dan saya pikir mereka pergi ke arah yang berbeda karena mereka tidak memiliki pengalaman untuk mengikuti apa yang baik untuk Ducati dalam tiga tahun terakhir…. Tapi mungkin dengan ban ini situasinya berubah total. “
Rekan setimnya di pabrikan Danilo Petrucci, yang finis tepat di belakang Dovizioso di posisi kedua belas, membenarkan:
“Kami masih tidak mengerti mengapa Johann begitu cepat saat ini. Dia tidak memutar ban belakang dibandingkan saya, Dovi dan Jack. Saya harus melihat data dari balapan, tapi dia pasti tidak melakukan sesuatu yang aneh. (dalam hal gaya mengemudi).
Maksud saya, pada tahun 2016 kami memiliki data Casey Stoner dan itu sangat berbeda. Di sini kami memiliki semua data pebalap Ducati dan sejujurnya kami kurang lebih sama.
“Hari ini saya pasti tidak memiliki traksi, dan jika Anda tidak memiliki traksi pada Ducati, itu berarti motor tidak berbelok, tidak mengerem, dan tidak berakselerasi dengan baik.
“Jadi kami masih belum paham, tapi itu bukan hanya masalah saya, saya rasa tidak ada yang menyangka Johann bisa secepat itu. Tapi yang pasti kami setidaknya punya beberapa data yang dimiliki pembalap cepat.”
Dovizioso dan Petrucci selanjutnya akan berada di trek pada latihan Jumat di Red Bull Ring, di mana Ducati telah memenangkan setiap balapan sejak trek tersebut bergabung kembali dengan kalender MotoGP pada tahun 2016.
