MotoGP Catalunya: Bagnaia: ‘Rem hanya dengan bagian depan, gas lunak’ | MotoGP
Kehilangan satu hari karena mengejar set-up motor yang salah untuk permukaan Catalunya yang licin mungkin membuat Francesco Bagnaia hanya berada di urutan ke-14 di grid, tetapi dia adalah pembalap tercepat di lintasan pada penutupan balapan.
Pebalap Pramac Ducati itu berjuang untuk naik ke urutan keenam, sepersekian di belakang rekan setimnya Jack Miller (keempat di grid) dan hanya 3,5 detik dari pemenang balapan Fabio Quartararo (Petronas Yamaha).
“Awal akhir pekan sangat sulit. Kami mencoba melakukan perubahan pada motor agar lebih beradaptasi dengan cengkeraman rendah,” jelas Bagnaia. “Tapi kami memutuskan untuk kembali ke motor standar saya, yang mana yang terbaik, kemudian untuk balapan kami mengubah hal-hal kecil, untuk mendapatkan grip yang lebih baik dan itu bekerja dengan baik.
“Kami bisa senang dengan apa yang kami lakukan akhir pekan ini karena memulai P14 dan enam detik di belakang pemimpin dan pulih menjadi tiga detik. Satu-satunya masalah adalah memulai P14.
“Itu adalah sesuatu yang harus saya pelajari karena tidak benar kehilangan satu hari (untuk mengubah pengaturan yang salah) seperti hari Jumat karena saya tidak beradaptasi dengan kondisi dan itu adalah kesalahan saya.
“Jadi saya harus mempelajarinya dan untuk akhir pekan depan saya akan mencoba untuk menjadi kompetitif juga dalam kondisi yang tidak saya sukai.”
Belokan yang salah dengan mengesampingkan set-up, Bagnaia – naik podium di Misano 1, sebelum jatuh dari posisi terdepan di Misano 2 – baru-baru ini membuktikan dirinya sebagai pembalap Ducati yang paling nyaman secara konsisten dengan konstruksi ban belakang Michelin 2020 yang baru.
Pembalap pabrikan Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci terus menderita karena pengereman. Petrucci, yang berjuang dengan Bagnaia untuk bagian dari balapan hari Minggu, kemudian berkata: “Pecco sangat bagus dalam mempertahankan posisi. Dia terlambat mengerem.”
Menariknya, Bagnaia mengungkapkan bahwa dia hampir tidak pernah menggunakan rem belakang apapun di Barcelona, karena permukaan cengkeramannya rendah.
“Saya coba kurangi rem belakang, yang biasanya saya pakai banyak, karena di trek ini saat saya coba pakai rem belakang lebih banyak, saya terlalu banyak memberhentikan ban belakang dan saya selalu melebar,” ujarnya.
“Jadi saya banyak bekerja untuk menjadi kuat di rem, tapi hanya dengan rem depan. Dan salah satu hal yang paling penting adalah sangat cerdas dengan gas, sangat lembut di tepian, tidak terlalu stres. ban belakang.”
Bagnaia sekarang secara luas diharapkan untuk bergabung dengan Miller di tim pabrikan Ducati pada tahun 2021, dengan Johann Zarco kehilangan kesempatan untuk lebih mengesankan Pabrikan ketika dia jatuh di lap pembuka – pemimpin klasemen Dovizioso yang menjatuhkan gelar.
“Mari kita tunggu sampai hari Rabu yang menurut saya adalah hari dimana kita akan mengetahui sesuatu,” kata Bagnaia tentang pengumuman pembalap Ducati 2021 yang telah lama ditunggu-tunggu. “Tapi aku tidak tahu apa-apa. Jadi tunggu saja.”
Catalunya hanyalah balapan ketiga yang diselesaikan Bagnaia musim ini, karena kombinasi masalah teknis, kecelakaan, dan cedera.
