MotoGP Catalunya: Francesco Bagnaia ingin para pebalap membahas air mata di Komisi Keselamatan | MotoGP

Francesco Bagnaia kini ragu apakah air mata yang dibuang menjadi penyebab terjatuhnya saat memimpin MotoGP Emilia Romagna, Minggu lalu.

Namun pembalap Italia itu tetap ingin masalah ini dibahas pada pertemuan Komisi Keselamatan Pengemudi setelah balapan rekan setimnya Jack Miller mengalami kerusakan.

Sepotong plastik bening tersedot ke saluran masuk udara Pramac Ducati milik Miller, membuat mesin tersedak dan akhirnya memaksanya untuk berhenti bekerja.

Bagnaia kemudian mengemukakan kemungkinan menangis untuk menjelaskan kecelakaan balapannya yang ‘aneh’, tetapi sekarang berpikir bahwa hal itu mungkin terjadi karena mendekati batas daripada yang dia kira.

“Para insinyur Ducati melihat data selama empat hari terakhir dan mereka mengatakan kepada saya bahwa itu bukan salah saya, jadi mungkin satu-satunya hal yang dapat kami katakan adalah bahwa kami berada pada batasnya, saya dan Maverick, karena kami tertinggal lima-sepuluh lap. lebih cepat. Jadi mungkin karena itu lebih di limit, ban depannya lepas,” kata Bagnaia sebelum beralih ke soal sobek.

“Kadang-kadang ketika Anda mengalami keretakan, Anda merasakan bagian depan menutup atau bagian belakang sedikit tergelincir. Jadi itu yang ingin saya jelaskan di Komisi Keselamatan besok karena menurut saya itu tidak normal – bukan untuk kecelakaan saya, karena kita tidak tahu apa yang robek – tapi apa yang terjadi pada Jack.

“Anda tidak bisa kalah dalam balapan seperti ini dan saya pikir para marshal harus membersihkan trek setiap lap, setiap kali mereka melihat retakan di tanah.”

Bagnaia kemudian mengakui bahwa petugas yang merekam ‘langsung’ dari trek tersebut tidak realistis, namun menyarankan agar ada satu area di trek di mana pengendara dapat membuang kailnya. Namun, ini juga hanya akan berhasil jika masalah penglihatan – yang disebabkan oleh serangga, kotoran, atau cairan – tidak cukup parah sehingga memerlukan penggunaan air mata segera.

“Saya rasa marshal tidak mungkin melakukan clear setiap saat, karena saat latihan atau kualifikasi ada pembalap di seluruh bagian lintasan,” kata Bagnaia. “Tapi mungkin untuk balapan, penting untuk membuat undang-undang yang menyatakan Anda hanya boleh memasang hambatan di satu bagian lintasan. Karena dengan begitu para marshal bisa membersihkannya dengan lebih baik.

“Entahlah, tapi yang pasti penting untuk membahasnya karena Jack tidak cukup cepat untuk memenangkan perlombaan, tapi cukup cepat untuk masuk tujuh besar, dan dia berjuang untuk kejuaraan. Jadi tidak mungkin dia karena alasan itu tidak ada nilai bagi kejuaraan. Setiap kali Mike Webb, Capirossi, Uncini berbicara kepada kami tentang keselamatan, maka saya yakin mereka akan mendengarkan kami.”

‘Saya pikir sepeda motornya meledak’

Miller berjuang dengan mesin selama enam lap sebelum mundur ke pit, dan kemudian memposting foto salah satu robekan Fabio Quartararo di media sosial, yang menurutnya diambil dari Desmosedici-nya.

“Motor langsung kehilangan tenaga. Kami semua melaju di jalan lurus,” kata Miller tentang insiden mundurnya motor tersebut. “Yang utama adalah akselerasi. Saya berada di belakang Lecuona dan saya tidak ingat siapa dan kemudian Alex Marquez datang ke sisi saya di Tikungan 9-10 dan saat itulah saya berkata pada diri sendiri ‘Tahukah Anda? Saya’ saya akan pergi ke bunuh diri di sini karena posisi malang ketika mobil berbelok’.

“Pada saat itu saya pikir motornya meledak. Saya mencoba segalanya, mengubah semua peta dan elektronik dan ternyata tidak. Ketika dia menabrak saya dan menjatuhkan saya keluar trek, saya memutuskan itu kacau dan masuk ke dalam. Sayangnya itulah yang terjadi, dan mudah-mudahan tidak terjadi lagi.

“Menurut saya (pecahan yang terlempar) tidak menjadi masalah kecuali semua orang membuang air matanya sebelum balapan dimulai. Saat Anda berkendara, mereka cenderung terbang, padahal di awal mereka secara alami jatuh ke tanah, di lintasan. .

“Saya tidak pernah benar-benar meneteskan air mata (tanpa motor bergerak), hanya saat kualifikasi ketika saya menyadari mungkin ada sesuatu yang terjadi saat saya berada di pitlane. Saya mengalami cukup banyak masalah tanpa melepaskan tangan saya untuk melepaskan palang selama balapan. balapan. !”