MotoGP Catalunya: Michelin: ‘Tidak mudah menebak cuaca…’ | MotoGP

Dengan ditundanya MotoGP Catalunya dari tanggal biasanya Juni hingga akhir September akibat pandemi Covid, Michelin terpaksa mengandalkan data cuaca historis wilayah Barcelona untuk melakukan pemilihan ban pramusim.

Data sebelumnya menunjukkan suhu lingkungan rata-rata 27 derajat, mirip dengan bulan Juni.

Tapi akhir pekan ini jauh lebih sejuk (dan lebih berangin) dari yang diperkirakan, dengan suhu udara hari perlombaan hanya 17 dan suhu lintasan 20 derajat.

Sebagai perbandingan, balapan Andalusia bulan Juli berlangsung di Jerez dengan suhu lintasan 59 derajat!

Karena permukaan Catalunya yang dingin dan licin, ke-22 pebalap memilih ban belakang yang paling empuk untuk balapan. 17 pebalap juga memilih bagian depan yang paling lembut, sementara lima pebalap lainnya memilih medium. Tidak ada yang berlomba dengan keras.

Bahkan dengan bagian depan yang paling lembut, banyak pengendara yang merasa bahwa sisi kiri ban yang jarang digunakan menjadi terlalu dingin. Empat pembalap terjatuh setelah kehilangan keunggulan, tetapi sebagian besar mampu menyesuaikan diri dan waktu kemenangan Fabio Quartararo hanya dua detik lebih lambat dari Marc Marquez pada 2019. Lap terbaik pembalap Prancis itu beberapa persepuluh lebih cepat dari Marquez tahun lalu.

“Itu adalah akhir pekan yang sangat menuntut bagi semua yang terlibat,” kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso. Kami harus memilih ban sejak lama, sebelum awal musim dan kami datang ke Barcelona pada September, bukan Juni seperti biasanya.

“Tapi setelah melihat sejarah cuaca dan melihat bahwa kedua waktu dalam setahun serupa, kami memilih rentang ban dengan pertimbangan itu. Sayangnya, kami mengalami kondisi dingin yang tidak sesuai musim dan itu membuat sangat sulit untuk mendapatkan panas.” dapatkan ban dan bagi pengendara untuk mendapatkan cengkeraman trek.

“Teknisi kami bekerja tanpa lelah dengan setiap pengendara sepanjang akhir pekan untuk membantu memberi saran tentang koneksi optimal untuk set-up yang mereka gunakan, dengan tujuan memberikan cengkeraman terbaik yang dapat diambil dari aspal.

“Saya merasa bahwa kami melakukannya dengan sangat baik dalam kondisi luar biasa ini dan dengan pilihan ban, tidak mudah untuk memprediksi cuaca di trek jika Anda belum berada di trek saat itu.

“Dengan semua pemikiran itu, seri ini menyediakan empat ban yang dapat dijalankan untuk hari Minggu, tiga di antaranya digunakan, jadi kami tidak salah memilih.”

Grand Prix Prancis yang akan datang di Le Mans juga diperkirakan akan dingin – tetapi begitu juga dengan tanggal tradisional acara tersebut di bulan Mei, berarti pilihan ban Michelin harus sesuai dengan kondisi seperti itu.