MotoGP: Ducati: Bantuan ekstra untuk Zarco – jika dia menunjukkan hasil | MotoGP

Jika Johann Zarco ‘menunjukkan kepada kita bahwa dia bisa meraih hasil bagus’ di Avintia Ducati, pabrikan Italia itu akan merespons dengan menyalurkan dukungan ekstra ke arahnya selama musim MotoGP mendatang.

Itulah janji yang dibuat oleh general manager Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, yang berperan penting dalam meyakinkan pembalap Prancis itu untuk bergabung dengan Avintia setelah Zarco awalnya khawatir bahwa mereka ‘bukan tim papan atas’.

Avintia berada di urutan kesebelas dan terakhir dalam klasemen Tim MotoGP 2019, dengan Tito Rabat dan Karel Abraham hanya mencetak total 32 poin.

Meskipun susunan Zarco dan Rabat yang direvisi akan kembali menggunakan mesin berusia satu tahun (GP19), kontrak Zarco langsung dengan Ducati, sementara Avintia akan ‘bergabung dengan dua insinyur trek dan dua (insinyur) elektronik Ducati Corse’ pada tahun 2020.

Aturan teknis MotoGP mencegah perubahan spesifikasi mesin begitu musim sedang berlangsung.

Namun, Dall’Igna yakin pabrikan – yang sudah meningkatkan upayanya di MotoGP dengan menjalankan empat GP20 terbaru musim depan, bersama tim Resmi dan Pramac – dapat menemukan cara lain untuk membantu Zarco, jika upayanya dapat dibenarkan. tampil baik di Desmosedici.

“Itu tergantung pada hasilnya,” kata Dall’Igna. “Bagi saya yang terpenting adalah hasil. Jika Johann menunjukkan kepada kami bahwa dia bisa memberikan hasil yang baik, saya pasti harus membantunya.

“Saya telah melakukannya sepanjang hidup saya (untuk semua pebalap yang pernah bekerja dengannya) dan saya akan melakukannya di masa depan. Jika saya tidak bisa melakukan hal seperti ini, saya akan berganti pekerjaan!

“Kami tidak bisa mengganti mesin (Zarco) karena sempat dibekukan di awal musim. Tapi saya terbuka untuk melakukan yang terbaik untuknya. Saya serius. Saya tidak bercanda.”

Menerima aerodinamika baru mungkin menjadi salah satu cara pabrikan membantu Zarco, namun Dall’Igna menjawab: “Saya pikir kami memiliki kemungkinan melakukan sesuatu yang lebih baik untuknya daripada mengerjakan aerodinamika.”

Dall’Igna setuju bahwa swingarm yang lebih baru bisa menjadi opsi upgrade yang lebih efektif, namun faktor yang paling penting adalah menyasar area di mana Zarco paling membutuhkan bantuan.

Dan karena mantan pebalap Tech3, KTM dan LCR Honda itu belum menyelesaikan satu putaran pun dengan Ducati, hal itu saat ini belum diketahui.

“Pertama, saya harus memahami apa yang dia butuhkan. Setelah itu saya bisa mengambil keputusan tentang apa yang bisa saya lakukan untuknya,” kata Dall’Igna.

“Kami punya kepala kru (Marco Rigamonti) yang sudah lama bekerja di Ducati. Sekarang dia kembali hanya untuk mengikuti Johann.

“Kami siap mendukung Johann dari sudut pandang teknis dan juga dari sudut pandang sumber daya manusia.”

Zarco – yang meraih enam podium dan empat pole di Tech3 Yamaha, sebelum keluar lebih awal dari KTM dan kemudian kembali pada akhir tahun 2019 bersama LCR Honda – akan melakukan debutnya di Ducati pada tes resmi Sepang pada 7-9 Februari.

Pembalap berusia 29 tahun itu bertujuan untuk menggunakan musim Avintia sebagai batu loncatan untuk tahun 2021, ketika hampir semua kursi MotoGP tersedia.

Kontrak Zarco saat ini hanya untuk satu musim, sedangkan kontrak terbaru Ducati dengan Avintia adalah untuk tahun 2020 dan 2021.