MotoGP Jepang: Kesalahan pit merugikan Rossi, rem Vinales | MotoGP

Di atas kertas terlihat berbeda, namun tak banyak perubahan yang dilakukan Yamaha selama kualifikasi di Motegi.

Tahun lalu, pebalap satelit Johann Zarco menempatkan mesin 2016 miliknya di posisi terdepan, sementara pebalap pabrikan Yamaha Valentino Rossi (peringkat 12) dan Maverick Vinales (peringkat 14) kesulitan dengan motor terbaru 2017.

Setahun kemudian dan – meski dalam kondisi (kering) yang sangat berbeda, ditambah Zarco kini memiliki spesifikasi mesin yang lebih mirip dengan Rossi dan Vinales – pembalap Prancis Andrea Dovizioso nyaris meraih pole, sedangkan duo Movistar hanya finis di posisi ketujuh (Vinales) dan kesembilan (Rossi). .

Hasil tersebut menghentikan momentum yang dibangun setelah kinerja yang kuat terakhir kali di Thailand dan hari Jumat yang menggembirakan bagi Vinales – sekali lagi karena revisi keseimbangan bobot Buriram dan beberapa upaya (elektronik?) baru-baru ini untuk memperlancar penyaluran tenaga.

Pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa ia telah kehilangan ‘daya pengereman’ dibandingkan hari pertama.

“Setelah FP1 kemarin saya berharap lebih dan start di barisan depan bisa saja dilakukan, tapi kami lebih buruk di area pengereman, jadi itu yang harus kami perbaiki besok,” kata Vinales.

“Malam ini kita akan melihat di mana kehilangan tenaga pengereman dibandingkan kemarin, dan kita akan melihat apakah kita bisa memperbaikinya. Saya tidak tahu apa yang diharapkan untuk balapan besok.

“Saya berharap bisa berada di depan, yang seharusnya bisa saya perjuangkan jika kami meningkatkan pengereman.

“Kami harus tetap fokus besok dan mencoba mengambil langkah lain. Saya sebenarnya senang dengan traksinya, saya tidak menyangka akan mendapat traksi yang bagus di sini, jadi ini sangat positif.”

Sementara itu, Rossi mengungkapkan bahwa balapan keduanya di kualifikasi dirusak oleh ‘kesalahan’ pada ban belakang, yang diyakini sebagai tekanan yang salah.

“Hari ini tidak fantastis, tapi juga tidak terlalu buruk – agak biasa-biasa saja,” Rossi memulai. “Kecepatan saya meningkat sejak kemarin. Tidak ada yang luar biasa, tapi kami memiliki sekitar lima pebalap yang memiliki kecepatan yang sama, jadi balapan akan sangat terbuka.

Sayangnya saya bisa melakukannya lebih baik di kualifikasi, tapi kami membuat kesalahan di kotak penalti dengan ban belakang dan saya tidak punya grip, jadi saya tidak mencoba di lap kedua. Jika itu tidak terjadi, saya kira Saya bisa saja start dari baris kedua, bagi saya ini adalah potensi saya.

“Kita lihat saja besok. Kami harus memperbaiki beberapa area karena saya tidak begitu senang dengan pengaturannya. Kami harus mencoba melakukan yang lebih baik.”

Rossi juga menghadapi pertanyaan yang sama seperti tahun lalu, kenapa Zarco jauh lebih cepat di sini?

Pertama, Zarco di Motegi selalu sangat kuat, ini salah satu trek favoritnya, katanya. “Saya pikir jika saya mencoba untuk kedua kalinya (di kualifikasi) saya bisa mendekati dia, tapi bagaimanapun juga, dia akan menjadi sangat kuat besok karena dia memiliki kecepatan yang sangat bagus.

Jadi menurutku akan sulit untuk menyelesaikannya sebelum Johann besok, tapi aku akan mencobanya.

Berbicara kepada Movistar TV Spanyol, Vinales mengatakan bahwa Zarco memiliki mesin yang berbeda – mesin yang juga disukai Vinales dalam pengujian pramusim, hanya saja desain berbeda akan dipilih tim pabrikan untuk balapan…

Vinales dan Rossi setidaknya mengalahkan Zarco di latihan terakhir dan mencatatkan lap terbaik keenam (0,6) dan kesembilan (+0,9) di sesi utama untuk kecepatan balapan, namun jarak ke puncak mengkhawatirkan selama 24 lap. jarak prix.

Kedua pebalap mencoba menggunakan ban belakang keras pada awal FP4, mungkin berharap mendapatkan kembali sensasi yang mereka rasakan dari konstruksi ban lebih kaku yang digunakan di Buriram, namun segera beralih kembali ke medium (depan dan belakang).

“Kami punya beberapa solusi untuk dicoba hari ini, tapi pada latihan pagi kami menemukan tidak semuanya berhasil, jadi kami harus melanjutkan pekerjaan kami di FP4,” kata direktur tim Massimo Meregalli.

“Meskipun kami membuat kemajuan dalam hal peningkatan tenaga di lapangan, dan baik Maverick maupun Vale memiliki awal yang baik di Q2, kami berharap untuk menjadi lebih kompetitif.

Sayangnya, hasil kualifikasi Vale terganggu. Dia benar-benar merasa nyaman dengan motornya sejak awal, jadi sayang sekali kerugiannya.

“Ini akan menjadi balapan yang sulit bagi kedua pembalap, dari baris ketiga.

“Kami mempersiapkan pengaturan berbeda untuk pemanasan besok dengan tujuan melangkah lebih jauh. Kami masih memiliki sedikit keraguan tentang keputusan ban balapan, jadi kita lihat saja besok pagi.”

Yamaha belum pernah memenangkan balapan MotoGP sejak Assen 2017, menandai kekeringan terpanjang di kelas utama.