MotoGP Jepang: ‘Saya butuh lebih banyak beban di bagian belakang’ | MotoGP
Saat Maverick Vinales merayakan berakhirnya kekeringan podium Yamaha di Thailand, kamera TV di parc ferme menangkap pembalap Spanyol itu memberikan penjelasan kepada petinggi Yamaha:
“Motornya bagus… Saya perlu menambah beban di punggung.”
Vinales melewati garis finis hanya 0,270 detik setelah kekalahan beruntun Yamaha berakhir, menyusul penampilan kuat yang tak terduga di akhir pekan oleh Vinales, rekan setimnya di pabrikan Valentino Rossi dan Johann Zarco dari Tech3.
((“fid”: “1321086”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Sementara Rossi dan Zarco mengatakan hanya sedikit perubahan pada M1 mereka, Vinales mengambil arah pengaturan yang berbeda dalam bentuk revisi keseimbangan bobot di Buriram: “Kami mencoba beberapa hal yang seharusnya kita coba beberapa bulan lalu .”
Pada kemenangan tikungan terakhir antara Marquez dan Dovizioso, Vinales mengatakan ia masih kalah kelas saat keluar dari tikungan: “Saya kehilangan cukup banyak pada akselerasi pertama, jadi saya tidak bisa mencoba mengerem 200 meter kemudian menyalip.. Saya melihat banyak hal yang perlu kami tingkatkan.”
Komentar Vinales pasca-balapan mengenai bobot belakang berarti dia sekarang ingin melangkah lebih jauh dalam hal bobot pada ban belakang, atau bahwa mereka telah bertindak terlalu jauh dalam menggeser keseimbangan bobot dari belakang. Perlu dicatat bahwa Vinales telah bereksperimen sebelumnya dengan menaikkan pusat gravitasi untuk balapan Aragon, mencoba mendapatkan lebih banyak perpindahan bobot saat pengereman dan akselerasi, meskipun tidak berhasil.
Bagaimanapun, Vinales akhirnya terlihat seperti pebalap yang memenangkan tiga dari lima balapan pertamanya untuk Yamaha pada tahun 2017 – dan akhirnya terdengar seperti pebalap yang memiliki gagasan jelas tentang arah pengaturannya.
Tapi apakah keseimbangan baru Vinales benar-benar membuat perbedaan besar, atau lebih karena revisi desain ban belakang dan tata letak trek Buriram yang diselaraskan dengan M1 – mengingat Rossi hanya tertinggal sedikit dari Vinales dan Zarco juga menikmatinya. balapan terbaik untuk waktu yang lama. waktu?
Vinales tahu ujian besar akan datang akhir pekan ini di Jepang.
“(Buriram) seperti mengendarai Yamaha yang ‘normal’. Mari kita lihat apakah kita bisa mendapatkannya (lagi) untuk balapan berikutnya di Jepang,” ujarnya.
“Saya penasaran untuk melihat apakah perubahan keseimbangan pada motor di Jepang dapat membantu… Saya yakin perubahan yang kami lakukan itulah yang membantu (di Buriram) tetapi ban belakangnya juga berbeda.”
Meski Zarco meraih pole di Motegi, itu adalah salah satu kejadian terburuk yang dialami tim pabrikan Yamaha musim lalu.
Keduanya lolos ke urutan ke-12 (Rossi) dan (14) dengan Vinales finis di urutan kesembilan, satu tempat di belakang Zarco, ketika Rossi tersingkir dari balapan basah.
