MotoGP Jerman: Oliveira, Tech3 ‘sedih’ karena musim terbaiknya berlalu | MotoGP

Rookie MotoGP Miguel Oliveira memiliki kecepatan untuk mencapai hasil terbaiknya dan tim Tech3 musim ini sejauh ini di Grand Prix Jerman.

Namun meski mencatatkan lap tercepat di antara pebalap KTM mana pun, Oliveira tidak mampu mencetak satu poin pun.

Jatuh di awal tikungan ketiga – tendangan sudut yang juga menimpa rekan rookie Fabio Quartararo – membuat Oliveira berada di posisi terakhir, di mana ia akan bertahan setelah bendera kotak-kotak.

Namun jika 33 detik yang hilang dalam insiden itu dihilangkan dari waktu balapan Oliveira, dia akan finis di posisi kesebelas. Itu belum termasuk patah sayap dan tuas rem bengkok yang ia kendarai hampir sepanjang balapan.

“Ini adalah akhir yang menyedihkan untuk akhir pekan ini karena saya pikir itu adalah salah satu yang terkuat yang pernah saya alami sepanjang musim,” kata Oliveira.

“Sangat disayangkan saya melakukan kesalahan ini di awal balapan karena setelah kecelakaan itu, meski sayap saya patah, saya cukup cepat dan memiliki kecepatan untuk masuk sepuluh besar.”

Hasil terbaik Oliveira dan Tech3 sejauh musim ini adalah yang kesepuluh di Argentina, yang mana manajer tim Herve Poncharal yakin dia akan bisa mengalahkannya – meski lolos ke posisi ke-20 untuk balapan ketiga berturut-turut.

“Sayangnya, sekali lagi kami tidak lolos dengan cukup baik dan saya pikir itu adalah sesuatu yang harus kami perbaiki untuk paruh kedua musim ini,” kata Poncharal.

Oliveira naik ke posisi ke-17 setelah lap pembuka, sebelum bencana melanda.

“Awalnya cukup bagus dari Miguel (tapi) sayangnya, meski dia adalah pebalap yang sangat, sangat jarang melakukan kesalahan, dia melakukan satu kesalahan dan itu adalah kesalahan yang merugikan di saat yang salah,” kata Poncharal tentang terjatuh tersebut.

“Dia berani mengangkat motornya, kembali ke trek dengan sayap patah di sebelah kanan dan tuas rem bengkok total. Padahal dia berusaha keras dan melakukan putaran impresif dengan motornya cukup rusak.

“Apa yang membuat kami lebih sedih lagi adalah kenyataan bahwa kecepatan ini akan cukup baik untuk masuk 10 besar atau bahkan 8 besar, yang berarti hasil terbaik musim ini sejauh ini. Tentu saja, itu akan sangat bagus. untuk berangkat liburan dengan hasilnya.

“Kami tahu kami bisa melakukannya, tapi kami harus membuktikannya di atas kertas. Tapi saya ingin mengatakan ‘Kerja bagus, Miguel! Terima kasih karena tetap berada di jalur yang benar dan terus berusaha!’.”

Rekan setimnya Hafizh Syahrin juga kehilangan poin di posisi ke-16 setelah, seperti bintang pabrikan Pol Espargaro, ia mengalami kehilangan grip belakang secara drastis.

Pebalap Malaysia itu, yang bergabung dengan rekan setimnya saat menerima swingarm serat karbon di Sachsenring, naik dari posisi ke-18 ke posisi ke-15 pada awal balapan.

“Awal balapan sangat bagus, tapi setelah sepuluh lap kami mengalami penurunan (cengkraman) yang sangat besar,” kata Syahrin. “Tetap saja, saya mencoba untuk menjaga kecepatan, tapi kemudian kami terjatuh lagi, jadi mustahil di sudut kiri untuk mempertahankan cengkeraman.

“Sangat mudah untuk berbelok dan sering kali saya terpeleset. Saya tidak bisa mengendarai motor dengan nyaman dan bertarung terutama dengan sisi kiri.”

Poncharal tak kuasa menjelaskan kendala yang dialami Syahrin yang berkali-kali kesulitan grip di penghujung balapan.

“Saya tidak tahu harus berkata apa karena posisi kualifikasi bagi Hafizh sedikit lebih baik daripada Miguel. Startnya tidak ideal tapi dia tetap melewati beberapa orang dan berada di urutan ke-15 jadi kami sangat beruntung ketika dia bersama Nakagami di depan, ” dia berkata.

“Kami pikir setidaknya ada salah satu dari mereka yang mendapatkan poin dan merasa sedikit positif sebelum paruh pertama musim ini berakhir.

Sayangnya kami melihat kecepatannya turun drastis, banyak pembalap yang menyalipnya. Saya tidak bisa menjelaskannya karena sepertinya skenario yang sama setiap akhir pekan; di akhir balapan tidak ada grip, banyak tergelincir, tidak ada kecepatan. .

“Itu di Assen, tapi kemudian kami mendapat swingarm karbon, yang seharusnya lebih baik.

“Jelas keausan bannya lebih banyak dibandingkan Miguel yang jauh lebih cepat dari rekan setimnya. Jadi, mungkin ada juga yang perlu dipahami tentang cara menangani motor, cara menyetelnya, dan cara mengemudi.

“Tetapi saya kecewa dengan hasil itu karena saya yakin Hafizh memiliki kemungkinan hari ini untuk mencetak satu atau dua poin, minimal dan kami tidak melakukan itu, dan itu sangat disayangkan.”

Syahrin, yang saat ini tanpa kontrak tahun 2020, berada di urutan ke-25 dengan tiga poin atas namanya.

Rumor terbaru menyebutkan bahwa bintang KTM Moto2 Brad Binder bisa bergabung dengan tim MotoGP Tech3 musim depan.

Jika demikian, Syahrin bisa saja bergerak ke arah sebaliknya dan kembali ke Moto2 baik bersama Tech3 atau mungkin tim lokal Sepang…

KLIK DI SINI untuk susunan pembalap tahun 2020 saat ini.