MotoGP Jerman: Rossi kehilangan 20 detik dalam satu musim, mencari jawaban | MotoGP

Valentino Rossi menyelesaikan balapan MotoGP untuk pertama kalinya sejak Le Mans pada pertengahan Mei.

Itu adalah kabar baik.

Kabar buruknya adalah secercah harapan setelah dia ‘merasa baik dan cepat’ dengan Yamaha-nya di Assen, sebelum mundur, menguap di Sachsenring.

Bos liburan musim panas Italia itu bingung karena kehilangan 20 detik dari waktu balapannya sendiri dari musim lalu, yang membuatnya turun dari posisi kedua (+2,196 detik) ke posisi kedelapan (+19,110 detik) di Grand Prix Jerman 2018 pada hari Minggu.

Kondisi lintasan dan ban merupakan salah satu faktornya, namun sebagai perbandingan, pemenang balapan Honda Marc Marquez hanya tiga detik lebih lambat dibandingkan tahun lalu, sedangkan rekan setim Rossi dan runner-up Maverick Vinales lima detik lebih lambat.

“Hari ini saya finis, tapi itu balapan yang sangat sulit karena saya tidak pernah cukup kuat,” Rossi memulai, yang mencatatkan tiga DNF berturut-turut sebelum Jerman.

“Bagi kami, akhir pekan ini penting karena di balapan Assen, sebelum melakukan kesalahan, saya merasa nyaman dengan motornya dan saya cepat.

“Jadi kami harus memastikan di sini di Sachsenring apakah kami sudah menemukan jalan yang baik. Tapi sayangnya, terkadang saat latihan saya punya kecepatan yang cukup bagus, tapi toh saya kurang cepat.”

Yang menambah kekhawatiran Rossi adalah ia meraih empat podium dari Le Mans hingga Sachsenring musim lalu, namun belum mencapai posisi lebih baik dari posisi kelima di ajang tersebut musim ini.

“Kami masih menderita dan kami perlu memahami alasannya. Karena lima balapan tahun lalu adalah bagian terbaik dari musim saya, saya selalu sangat kompetitif dan meraih beberapa podium, namun balapan selalu bagus,” katanya.

“Tahun ini, terutama di empat balapan terakhir, kami sangat menderita. Jadi kami harus menganalisis data dan memahami alasannya, karena saya merasa tidak nyaman dengan motornya dan saya jauh lebih lambat dibandingkan tahun lalu.

“Hari ini saya lebih lambat 20 detik dibandingkan waktu balapan saya tahun lalu. Ini sangat sulit untuk dipahami; kami harus menemukan jalan. Kami harus menemukan motor kami.”

Tak pelak, ketika hasilnya buruk dan rekan setimnya Vinales naik podium, Rossi dihadapkan pada pertanyaan soal usianya.

Pembalap berusia 40 tahun itu menegaskan bahwa, dengan motivasi dan komitmennya yang tinggi, tidak mungkin performa berkendara saja yang menyebabkan hilangnya waktu balapan dalam jumlah besar.

“Jika hari ini saya secepat tahun lalu, tetapi saya hanya finis kedelapan karena orang lain mengambil langkah dan 20 detik lebih cepat dari tahun lalu, Anda berkata ‘mungkin sudah berakhir, ini sulit’,” kata Rossi.

“Tapi saya 20 detik lebih lambat dari waktuku sendiri tahun lalu Bukan lima tahun yang lalu. Dan saya merasa baik. Saya merasa terkonsentrasi. Saya merasa termotivasi. Tapi saya tidak punya kontak dengan motornya.”

Perbedaan mencolok antara rekan satu timnya adalah ketika Vinales menggunakan ban belakang keras dalam balapan, Rossi mengatakan dia tidak punya pilihan selain memilih ban medium (juga dipilih oleh Marquez).

Sayangnya, kami memulai dengan medium, yang kami tahu sedikit lebih lambat, tapi kami berharap bisa lebih konstan, terutama karena dari sisi Michelin dan dari perhitungan kami, sepertinya hard tidak akan berakhir, kata Rossi.

“Jadi kami mencoba mediumnya, tapi sayangnya mediumnya tidak bertahan sejak awal dan pada akhirnya saya mendapat banyak masalah.”

Namun Rossi menegaskan: “Selain ban, saya rasa kami punya masalah lain karena saya tidak bisa kuat mengendarai motor sebaik tahun lalu.”

Jika bukan karena bannya, jarak dengan Vinales – yang meraih kemenangan pertama Yamaha musim ini di Assen, sebelum finis kedua di bawah Marquez di Jerman – mungkin disebabkan oleh beberapa perbedaan kecil yang terlihat pada rangka masing-masing.

Rossi mengatakan hal itu mungkin terjadi, namun menambahkan bahwa ia juga mencoba beberapa modifikasi, hanya untuk kembali ke rangka bawaan.

“Sejujurnya, saya tahu apa yang saya miliki dan kami telah mencoba beberapa opsi berbeda sepanjang musim ini, namun saya tetap bertahan dengan sasis saya sejak awal musim,” jelas juara dunia sembilan kali itu. “Tetapi saya tidak tahu apa yang dimiliki Maverick, jadi mungkin dia memiliki sasis yang sedikit berbeda. Namun Anda harus berbicara dengannya atau Yamaha.”

Tapi petunjuk yang paling mungkin mengapa Vinales dan pendatang baru Fabio Quartararo jauh lebih kuat daripada rekan setimnya Rossi dan Franco Morbidelli (kesembilan di Sachsenring) baru-baru ini berkaitan dengan jenis setup yang diperlukan untuk M1 terbaru.

“Sepertinya motornya memerlukan setup yang berbeda dibandingkan tahun lalu. Tapi menurut saya dan juga Franco lebih sulit menggunakan setup jenis ini, lebih karena Maverick dan Quartararo sangat kuat,” jelas Rossi.

“Jadi, kami harus mencoba memahaminya dan sekarang kami memiliki liburan musim panas yang bagus untuk mengisi ulang tenaga untuk paruh kedua musim ini. Dan kita lihat saja nanti…”

Vinales kini mengungguli Rossi untuk menempati posisi kelima kejuaraan dunia, sebagai pebalap teratas Yamaha.

Pembalap Spanyol itu mengoleksi tiga podium sejauh musim ini, dengan Rossi meraih dua podium di tiga putaran pertama.