MotoGP: ‘Kecepatan untuk menang’ tetapi masalah menempatkan Pedrosa pada ‘kerugian besar’ | MotoGP

Dani Pedrosa merasa dia memiliki kecepatan untuk memperjuangkan kemenangan pertama di musim terakhir MotoGP, pada Grand Prix Thailand hari Minggu.

Sebaliknya, ia terjatuh tak lama setelah mengejar grup terdepan pada lap 18 dari 26, setelah melewati lapangan setelah mengalami kekalahan ‘besar’ karena ‘dipaksa’ menggunakan ban belakang yang keras.

Karena kondisi ekstrim di Buriram, dengan lebih banyak panas dan putaran roda dari yang diperkirakan setelah tes bulan Februari, kata Piero Taramasso dari Michelin pada hari Sabtu ‘ satu-satunya ban yang kami rekomendasikan untuk balapan adalah ban keras ‘.

Taramasso menambahkan hal itu dilakukan demi performa, bukan alasan keselamatan dan beberapa pembalap di posisi bawah mungkin akan mengambil risiko. Pada akhirnya, hanya pembalap Aprilia Aleix Espargaro yang memilih balapan tanpa ban belakang keras dan finis di urutan ke-13 dengan ban soft.

Namun Pedrosa, pebalap paling ringan di grid, menegaskan bahwa ia tidak merasa punya pilihan.

“Kami terpaksa menggunakan bagian belakang yang keras dan saya mengalami kerugian besar. Karena bagi saya hampir tidak mungkin untuk melakukan pemanasan pada ban ini,” ujarnya. “Saya memerlukan lima lap (dalam balapan) dan saya harus melakukan dua lap tambahan sebelum grid, untuk membersihkan ban dan mencoba mengukur suhu, ketika semua pesaing saya memasang ban baru di grid.

“Tetap saja, cengkeraman mereka lebih besar, jadi itu adalah kerugian yang sangat besar. Lalu saya mengalami masalah dengan kopling dan itu tidak memungkinkan saya untuk melakukan start dengan baik, jadi di tikungan pertama saya tidak terlalu kuat, dan Miller masuk, melepas rem dan mengeluarkan kami berdua.

“Hal ini kemudian membuat kami kehilangan lebih banyak posisi di lintasan lurus karena kami tidak menyelesaikannya dengan baik sejak tikungan pertama.

“Saya kehilangan banyak detik, mungkin empat detik, pada beberapa lap pertama, tapi kemudian saya kembali ke angka tersebut sebelum kecelakaan. Jadi itu bagian positifnya, tapi sayangnya itu berakhir dengan kecelakaan dan saya pikir itu akan terjadi. sangat berbeda jika saya bisa memulai dari awal.

“Tapi hari ini kerugian besar terjadi pada ban belakang di awal. Itu masalahnya, tapi… tidak ada yang peduli.”

((“fid”: “1353902”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Pembalap Repsol Honda itu berada di posisi kelima saat kehilangan bagian depan RC213V miliknya di tikungan kiri Tikungan 5.

“Saya harus mencoba yang terbaik sepanjang waktu untuk kembali ke tempat saya seharusnya berada dan itulah mengapa itu berakhir dengan kecelakaan karena saya mendorong,” katanya. “Saya terus mendekat, lalu masuk dan mendorong bagian depan gundukan itu.

“Saya merasa ada potensi untuk menang, dalam hal kecepatan, tapi tentu saja, ketika Anda masuk ke grup, Anda harus berjuang, menemukan cara untuk sukses dan membuat segalanya berjalan baik.

“Saya tidak tahu bagaimana berakhirnya di babak penyisihan grup, tapi tentu saja dari segi kecepatan, ya mungkin saja (menang)… Kalau saya bandingkan dengan pemimpin grup, paling dekat (saya pernah untuk waktu yang lama) .”

Pembalap Spanyol, yang rekan setimnya Marc Marquez memenangkan balapan, memiliki empat peluang lagi untuk mencoba meraih setidaknya podium di musim terakhirnya di MotoGP sebelum pensiun.