MotoGP Le Mans: Smith, Aprilia di P1 pada hari yang ‘menyakitkan tapi luar biasa’ | MotoGP

Bradley Smith memulai balapan akhir pekan terakhirnya musim ini dengan menempatkan Aprilia-nya di puncak catatan waktu pada lap terakhirnya dalam latihan pembukaan basah untuk MotoGP Prancis.

Sesi sore pembalap Inggris itu juga berakhir dengan keras, meski menyakitkan saat ia diluncurkan dari RS-GP setelah mengalami ban licin saat FP2.

“Selain merasa sedikit sakit, ini adalah hari yang menyenangkan,” kata Smith, yang kehadirannya di sisa putaran bergantung pada hasil banding doping Andrea Iannone, yang akan disidangkan oleh CAS minggu depan.

“Saya merasa cukup baik di kondisi basah pagi ini, terus melakukan peningkatan. Tentu saja tidak ada yang benar-benar mengambil risiko pada Jumat pagi yang dingin di Le Mans, tapi saya bersedia melakukannya, senang sekali bisa menempatkan Aprilia di P1.

“Meski tidak berarti apa-apa, itu tetap baik untuk semua orang di pabrik dan di dalam tim yang telah bekerja keras. Jadi itu bagus.

“Sejujurnya saya juga merasa baik-baik saja sore ini. Lahan basah cukup menakutkan tetapi saya merasa saya berhasil mengatasi situasi dengan cukup baik kemudian tertangkap oleh yang itu. TC tidak menangkap saya tepat waktu dan saya pergi!

“Tetapi kita juga bisa mengalami (kondisi yang beragam) pada hari Minggu dan saya lebih suka mengetahui di mana titik basah dan sakit hari ini daripada membuat kesalahan yang sama pada hari Minggu.

“Saat itu saya sudah berada di enam besar, jadi kami akan memperbaiki kerusakan pada notch dan siap berangkat besok.”

‘Semuanya didasarkan pada pitch dan sudut slide’

Diminta untuk menjelaskan mengapa kontrol traksi kesulitan menahan naik turunnya hal tersebut, yang kini hampir musnah dalam kondisi kering alami, Smith menjawab:

“Itu semua didasarkan pada sudut kemiringan dan slip (penjepit roda), jadi pada dasarnya ketika kondisi seperti itu, Anda tidak akan mengalami banyak slip karena Anda mencoba melewati tikungan dan melewati titik basah sebelum Anda membuka throttle. Jadi, Anda berada di bawah ambang batas saat TC mulai beroperasi.

“Saya sedang duduk bersama teknisi elektronik saat ini dan tidak banyak yang bisa kami lakukan. Perhatikan saja dan pahami bahwa dalam kondisi seperti itu, saat Anda mengalami titik basah, Anda mungkin berputar 50% lebih sedikit dari biasanya.

“Jadi secara teori Anda berada di bagian bawah di mana TC seharusnya mulai bekerja, dan kemudian jika Anda mengalami masalah basah, slip Anda akan naik dengan sangat cepat dan TC tidak akan memiliki kesempatan untuk menangkapnya.

“Itulah salah satu kesenangan berkendara dalam kondisi sulit dan itu membuat Anda tersingkir.”

Smith akhirnya turun kembali ke posisi 18 setelah melewatkan akhir FP2 setelah menjadi tim papan atas.

Rekan setimnya Aleix Espargaro mengalami kecelakaan beberapa saat di depan Smith pada sore hari, saat melakukan pengereman pada tikungan pertama, dalam perjalanannya ke posisi ke-20.

“Bukan hari yang mudah. ​​Saya belum sempat mencoba RS-GP baru dalam kondisi basah dan jelas masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan,” kata pembalap asal Spanyol itu. Sisi positifnya adalah Bradley menunjukkan level yang luar biasa dalam kondisi tersebut, sehingga memberi saya kepercayaan diri.