MotoGP: Marquez ‘menderita’ secara fisik, ‘lebih khawatir’ secara teknis | MotoGP

Ketika seorang pembalap MotoGP mengatakan mereka membutuhkan lebih banyak tenaga, mereka biasanya berbicara tentang mesin. Namun dalam kasus juara dunia Marc Marquez, pemulihannyalah yang menghambatnya.

Mengulangi musim lalu, pebalap Repsol Honda itu tiba untuk tes pertama Sepang dengan mengetahui bahwa ia akan ‘menderita’ karena kekurangan kekuatan menyusul operasi bahu besar dua bulan sebelumnya.

Pembalap Spanyol itu mengertakkan gigi untuk menyelesaikan masing-masing 37, 47 dan 47 lap selama tiga hari, finis di urutan ke-13 secara keseluruhan dalam timesheets meski hanya terpaut 0,4 detik dari lap terbaik Fabio Quartararo (Petronas Yamaha).

Namun Marquez juga mengalami dua kali terjatuh yang biasanya ia alami dan merasa ia tidak bisa berusaha cukup keras untuk memberikan umpan balik yang meyakinkan pada beberapa suku cadang baru Honda.

“Saya membutuhkan lebih banyak tenaga,” kata Marquez. “Saya sangat senang dengan perkembangan kondisi fisik saya dalam tiga hari terakhir. Tapi memang benar kalau misalnya kemarin ketika saya berhenti di tengah hari dan mencoba memulai lagi di sore hari saya terlalu lelah. Otot sulit untuk diaktifkan.

“Hari ini saya mengalami kecelakaan di tikungan 15 dan itu lebih karena kondisi fisik. Jika kalah, Anda kehilangan konsentrasi. Kecelakaan itu biasanya saya selamatkan, saya kehilangan sedikit bagian depan dan motor kalah.

“Kami melakukan tes (otot) sebelum datang ke sini dan khusus otot deltoidnya sekitar 60%. Tapi otot lain lebih dekat ke atas,” ujarnya.

“Itu sangat mempengaruhi (saya). Ini salah satu sirkuit yang paling sulit secara fisik dan saya menderita selama tiga hari ini. Tapi saya harus menderita sekarang jika saya ingin siap di Qatar.”

Saat ini perhatian utama Marquez adalah pengembangan RCV 2020.

“Saya lebih mementingkan dari sisi teknisnya,” tegasnya. “Hal-hal yang kami coba masih belum jelas. Ada yang sedikit lebih baik, tapi kami harus terus mencoba.

“Jawaban dari sisi teknis adalah soal lawan. Jika mereka banyak berkembang, kami harus terus bekerja. Suzuki dan Yamaha sepertinya sudah banyak berkembang.”

Siapa yang akan berjuang untuk menang jika balapan diadakan besok dan seberapa banyak yang dapat Anda lakukan?

“Jika Anda memeriksa kecepatan semua orang yang berlari di tahun 59an hari ini. Tapi Rins melakukan pekerjaannya dengan sangat baik. Vinales juga dalam kecepatan balapan. Rins dan Vinales adalah dua yang tercepat.

“Saya tidak merasa terlalu, sangat jauh (jauh) dalam sepuluh ronde. (Tetapi) sekarang saya belum siap untuk menyelesaikan 20 ronde itu.”

Meskipun banyak komponen baru yang harus diuji di Sepang, Cal Crutchlow dari LCR mengatakan dia belum merasakan kemajuan apa pun dengan masalah bagian depan motor tahun lalu.

Marquez setuju: “Pada dasarnya saya merasakan hal yang sama (depan) seperti tahun lalu. Di situlah kami mencoba bekerja. Kami mencoba menganalisis masalahnya dan melihat apakah itu berasal dari sasis atau mesin.

“Di situlah kami harus terus bekerja, terus menganalisis segalanya. Saya yakin apa yang saya katakan tahun lalu, bahwa kami kehilangan sesuatu di sisi mesin.

“Komentar utama saya, Cal dan Alex sama dan sama seperti tahun-tahun sebelumnya, seperti 2019. Namun, kami belum banyak berkembang dengan ‘dorongan’ di bagian terakhir (entri tikungan) dan traksi di pintu keluar tikungan. .

“Di sisi mesin kami tidak bisa banyak berubah (sebelum balapan pertama). Tapi dari sisi sasis, jika kami bisa mencoba meningkatkan cengkeraman saat keluar tikungan, itu yang paling penting.”

Meskipun pembalap #93 mengatakan masih terlalu dini untuk mengetahui apakah, seperti tahun lalu, bahu dan motornya akan siap bertarung demi kemenangan di pembuka musim Qatar pada 8 Maret, fokusnya tetap pada memenangkan gelar MotoGP ketujuh.

Tujuan saya adalah mencoba memperjuangkan kejuaraan. Kami sedang mengerjakannya dan saya merasa kami siap. Tapi kita butuh waktu, katanya.

“Bagi saya, kami berada dalam masa sulit karena saya harus bersabar. Namun sulit untuk bersabar saat melatih sepeda dan melakukan rehabilitasi pada saat yang bersamaan.

“Di sinilah sangat sulit untuk mengatur semua hal ini. Kami sekarang kesulitan menikmati balapan dengan cara yang baik.”

Adik laki-laki dan rekan setim barunya, Alex Marquez, menjadi yang tercepat ke-18 (+0,693) dan pendatang baru teratas di Sepang.

Tes Qatar, waktu lintasan terakhir sebelum awal musim, berlangsung pada 22-24 Februari.