MotoGP: Miller kesepuluh setelah balapan ‘yo-yo’ | MotoGP

Jack Miller mengungkapkan bahwa keausan ban yang berlebihan menghalanginya untuk mencapai finis enam besar pada acara perdana MotoGP di Thailand, balapan di mana ia ‘bernyanyi bolak-balik’ di depan tim utama.

Dengan sebelas lap tersisa, Miller berada di urutan kedelapan, hanya terpaut dua detik dari pemimpin klasemen Andrea Dovizioso, dan tampak bertekad untuk menyerang beberapa nama di depannya.

Namun untuk mencapai posisi itu, pebalap Australia itu mengaku “terlalu banyak membakar ban (belakang) saya”. Cengkraman pada kompon belakang keras Michelin hilang pada lap terakhir, dengan Miller kehilangan waktu penting dengan sisa putaran lima dan enam.

“Itu hanya menurun dari sana,” katanya. Pada akhirnya, ia turun ke posisi kesepuluh, di belakang Alvaro Bautista dan rekan setimnya Danilo Petrucci. “Kelihatannya tidak bagus,” katanya tentang bagian belakang di akhir 26 lap.

((“fid”: “1353902”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Itu balapan yang bagus, saya sangat menikmatinya,” kata Miller. “Sepertinya saya kesulitan di awal, pada ban sisi kiri, sejak lap pertama. Saya akan berada di grup dan kemudian kami mencapai tikungan lima, enam, dan kemudian kalah di sana. Menangkapnya lagi dan lagi, yang terakhir tersisa, saya akan kehilangan segalanya di sana.

“Jadi saya cukup banyak melakukan juggling sepanjang waktu. Saya menemukan ritme saya dengan 15 lap tersisa, saya kembali ke grup depan, namun dengan melakukan itu saya membakar terlalu banyak ban saya, terutama di sebelah kiri. Pada akhirnya tidak ada di sana.

“Saya sempat bermain dadu dengan Danilo dan (Andrea) Iannone selama beberapa lap, dan juga Bautista. Jadi itu adalah balapan yang bagus, seperti yang saya katakan, kondisi panas, panas, panas, kaki saya terasa panas dan motor menjadi sangat panas. Praktik yang baik untuk Malaysia. “

Mengenai dampak keausan ban belakang pada lap terakhir, “Seperti memasuki tikungan lima, saya akan mengerem lebih awal. Saya memiliki Zarco di depan saya pada sepuluh lap pertama, saya mengerem lebih awal, terguling di tikungan hanya karena di gundukan saya tidak bisa menggelinding secepatnya jika saya terlalu mengerem, jadi saya akan mengerem sedikit. lebih awal, lepaskan rem dan meluncurlah.

“Dan setiap kali saya mempercepatnya sedikit untuk melewati tikungan enam, mobil itu mulai berputar, dan saya duduk di sana, dan itu terjadi begitu saja. Dan setiap kali mobil itu meluncur dan kembali, saya akan kehilangan arah, jadi saya cukup masukkan bagian depan dan belakangnya, dan mereka menjauh dariku.

“Dan kemudian tiga hak berikutnya, saya tangkap kembali. Namun pada akhir balapan, jumlah itu menjadi terlalu banyak. Tidak hanya di situ, tapi di tikungan terakhir, saat Anda berbelok ke kiri lalu kembali ke kanan, melewati itu hanya berputar dan kemudian pompa besar keluar dari ban belakang.

“Bagian depan, saya menggunakan medium dan secara keseluruhan bagus.”

Miller adalah salah satu dari beberapa nama yang bertaruh pada lini depan medium. Dengan masalah overheating pada karet depan di Austria, mengendarainya dalam cuaca panas adalah salah satu hal positif yang besar akhir pekan ini. Namun tingkat keausan di bagian belakang cukup mengejutkan.

Pernahkah Anda menghadapi masalah ini dalam praktiknya? “Bukan seperti itu,” katanya. “Jadi ini yang harus kita perhatikan. Saya pikir semua orang mengeluh tentang hal itu, tetapi ban saya benar-benar rusak di sisi kiri, dan tidak terlihat bagus.

“Tetapi sebagai contoh, saya pikir dengan empat lap tersisa, saya melewati Iannone di luar tikungan enam, jadi saya pikir dia berada di posisi yang sama dengan saya. Semua orang berjuang melewatinya. “

Apakah ada saat ketika dia merasa bisa melawan enam pemain depan? “Iya, apalagi pas balik ke grup,” ucapnya. “Saya sedikit yo-yo di belakang grup, lalu saya kembali ke grup, dan Dani (Pedrosa) dan (Alex) Rins ada di depan saya, dan kami semua berkumpul dengan Marc dan Dovi.

“Saya hanya tertinggal sekitar dua detik, maks, dengan mungkin tersisa 13 lap. Tapi itu hanya menurun dari sana. Namun kami akan melanjutkannya, dan kami akan belajar dari hal ini dan memanfaatkan momentum ini ke Jepang. “

Ketika suhu lintasan berkisar sekitar 50 derajat Celcius pada Minggu sore, Miller menderita beberapa luka bakar di betisnya akibat bagian sepedanya yang terlalu panas.

“Balapannya panas dan panjang, tapi mirip dengan Malaysia jadi tidak terlalu buruk,” ujarnya. “Di sini seperti panas kering, jadi panasnya masuk ke dalam mobil dan bagi Anda itu sangat panas. Seperti yang saya bilang, saya punya satu yang muncul sedikit di kaki, terasa terbakar, semakin panas.

“Jalur keluarnya ada di situ (tempat letak kaki bagian bawah). Hanya udaranya yang benar-benar panas dan di bagian belakang lurus kami masuk ke dalam, mungkin mencoba mendapatkan aero, saya pikir mungkin bersandar pada sasis atau semacamnya. “