MotoGP: Miller kesepuluh setelah balapan ‘yo-yo’ | MotoGP

Jack Miller mengungkapkan keausan ban yang berlebihan menghalanginya untuk mencapai finis enam besar pada balapan pertama MotoGP di Thailand, sebuah balapan di mana ia ‘yo-yo’ bolak-balik ke posisi terdepan.

Dengan sebelas lap tersisa, Miller berada di urutan kedelapan, hanya terpaut dua detik dari pemimpin klasemen Andrea Dovizioso, dan tampak berniat menyerang beberapa nama di depannya.

Namun ketika dia mencapai posisi itu, pebalap Australia itu mengakui bahwa ban (belakang) saya terlalu banyak terbakar. Cengkeraman pada kompon belakang keras Michelin menghilang di lap terakhir, dengan Miller kehilangan waktu krusial di tikungan lima dan enam ke kiri.

“Itu hanya menurun dari sana,” katanya. Pada akhirnya dia turun ke posisi kesepuluh, di belakang Alvaro Bautista dan rekan setimnya Danilo Petrucci. “Kelihatannya tidak bagus,” katanya tentang quarterback di akhir 26 lap.

“Itu balapan yang bagus, saya sangat menikmatinya,” kata Miller. “Saya terlihat kesulitan di awal, pada ban sisi kiri, sejak lap pertama. Saya akan berada di grup dan kemudian kami mencapai Tikungan lima, enam dan kemudian kalah di sana. Tangkap kembali dan sekali lagi, yang terakhir tersisa, saya akan kehilangan segalanya di sana.

“Jadi saya seperti melakukan yo-yo sepanjang waktu. Saya menemukan ritme saya dengan 15 lap tersisa, saya kembali berada di grup depan, namun saat melakukan itu ban saya sedikit terlalu terbakar, terutama di sisi kiri Pada akhirnya tidak ada di sana.

“Saya bermain dadu kecil yang menyenangkan dengan Danilo dan (Andrea) Iannone selama beberapa lap, dan juga Bautista. Jadi itu adalah balapan yang bagus, seperti yang saya katakan, kondisi panas, panas, panas, kaki saya mengalami luka bakar dan motor menjadi sangat panas. Latihan yang bagus untuk Malaysia.”

Mengenai dampak keausan ban belakang pada lap-lap terakhir, “Seperti di tikungan lima, saya akan mengerem lebih awal. Saya memiliki Zarco di depan saya selama sepuluh lap pertama, saya mengerem lebih awal, terguling di tikungan hanya karena di gundukan saya tidak bisa menggelinding secepat ketika saya mengerem dengan keras, jadi saya akan mengerem sedikit lebih awal, biarkan lepas rem dan meluncur melewatinya.

“Dan setiap kali saya memberinya sedikit throttle untuk melewati tikungan enam, mobil itu mulai berputar, dan saya duduk di sana, dan berjalan seperti itu. Dan setiap kali mobil itu tergelincir dan kembali lagi, saya kehilangan kendali. depan, jadi saya lari saja dari depan dan belakang sampai lewat sana, dan mereka menjauhi saya.

“Dan kemudian tiga hak berikutnya, saya akan menangkapnya kembali. Namun di akhir balapan, hal itu menjadi terlalu berlebihan. Tidak hanya di sana, tapi di tikungan terakhir, saat Anda berbelok ke kiri lalu kembali ke kanan, melalui itu ban hanya berputar dan kemudian dipompa besar-besaran dari ban belakang.

“Bagian depan saya menggunakan medium dan semuanya bagus.”

Miller adalah salah satu dari beberapa nama yang berjudi di lini medium. Setelah mengalami masalah overheating pada karet depan di Austria, menanganinya dalam cuaca panas adalah salah satu hal positif di akhir pekan. Namun tingkat kerusakan di bagian belakang sungguh mengejutkan.

Apakah permasalahan ini pernah ditemui dalam praktiknya? “Tidak seperti itu,” katanya. “Jadi ini adalah sesuatu yang harus kita lihat. Saya rasa semua orang mengeluhkannya, tapi ban saya benar-benar rusak di sisi kiri, dan tidak terlihat bagus.

“Tetapi saya pikir misalnya empat lap lagi, saya melewati Iannone di luar tikungan enam, jadi saya pikir dia berada di posisi yang sama dengan saya. Semua orang berjuang melewatinya.”

Apakah ada saatnya dia merasa bisa bertarung dengan enam pemain depan? “Iya, apalagi pas balik ke grup,” ucapnya. “Saya melakukan yo-yo sedikit dari belakang grup, dan kemudian saya mendapatkan grup kembali, dan Dani (Pedrosa) dan (Alex) Rins berada di depan saya, dan kami semua bersama-sama, dengan Marc dan Dovi.

“Saya hanya terpaut sekitar dua detik, maksimal, dengan mungkin 13 lap tersisa. Tapi itu hanya menurun dari sana. Namun kami akan melanjutkannya, dan kami akan belajar dari kejadian ini dan membawa momentum ke Jepang.”

Saat suhu lintasan berkisar sekitar 50 derajat Celcius pada Minggu sore, Miller menderita beberapa luka bakar di betisnya akibat bagian sepedanya yang terlalu panas.

“Balapannya panas dan panjang, tapi mirip dengan Malaysia jadi tidak terlalu buruk,” ujarnya. “Cuma di sini seperti panas kering, jadi panasnya masuk ke motor dan ke arah Anda, panas banget. Seperti yang saya katakan, saya punya satu yang muncul sedikit, terbakar, panas.

“Jalur keluarnya ada di sana (tempat kaki bagian bawahnya berada). Hanya saja udaranya sangat panas dan kami langsung masuk ke dalam, mencoba mendapatkan aero sebanyak mungkin, saya pikir mungkin bersandar pada sasis atau semacamnya.”